Vero.
La versatilità degli ICE è indubbia, ne abbiamo parlato tante volte.
Complottismo ON
Però ho l'impressione che oltre ad un fatto di "economia" lo stiano facendo perchè il problema potrebbe essere il carburante (e non l'inquinamento) Non so... ma la domanda è: se domani il petrolio scarseggiasse e diventasse 5 volte più costoso?
Può essere che stiano cercando di far sviluppare questo tipo di mobilità il prima possibile perchè
loro sanno qualcosa che noi non sappiamo?
Complottismo OFF
In ogni caso noi abbiamo queste problematiche di concetto, chi ha un'elettrica e ci gira ha già risolto quanto tu dici con un comportamento diverso, perchè ritiene che il vantaggio di un mezzo così possa essere compensativo a quei svantaggi che si pensano.
E non tornerebbe indietro.
Però tra una i10 oggi da 16K non ha rivali ... una Inster da 23-25K inizia a essere un'alternativa...
Inutile parlare delle i10 e le panda di un tempo prese a 10K euro... non esistono più salvo usate, quindi parliamo di nuovo oggi.
Garanzia: abbiamo 3 anni di garanzia di differenza con Hyundai (5 vs 8 ) ma rispetto alle ice normali... Una Stellantis qualsiasi ha 2 anni (salvo pagare un 3° o 4° anno extra).. una Opel (qualsiasi) ha 2 anni... una ford ha 2 anni... solo Kia da 7 anni.
Dacia che ho io ha 3 anni (5 con estensione a pagamento).
La garanzia di un'elettrica su motore elettrico e batteria è già molto alta, per cui il falso mito che non durano è da sfatare.
Se si rompono occorre aspettare un pò ma con le ice se qualcosa va male non è che si sta bene, con le vecchie auto era più facile... ma io con una coupe del 2000... con elettronica basilare ho bestemmiato per 1 anno perchè nessuno capiva che aveva per poi scoprire che era l'impianto elettrico in dispersione, quindi la speranza è che tutto vada bene altrimenti salvo avere un Trattore, sono dolori.
Ricordiamoci di quante volte anche sul forum si parla di mesi di attesa per le riparazioni... qualsiasi cosa grave occorre un botto di tempo
![Frown :( :(](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Cmq ci sono oggi batterie che hanno fatto 300K km che hanno perso appena un 15% della loro capacità... Auto Ice con 300K km spesso sono da buttare, quindi il problema è relativo e un'auto con 300K km ice non è che consuma come quando era nuova
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
anzi nella stragrande maggioranza dei casi consuma pure l'olio, e se è gasolio ci sono milioni di imprecazioni per il problema dei fap e delle rigenerazioni...
Tenuta del prezzo? in italia la svalutazione è alta, ma molti pensano: quanto mi costerà se la vendo?
Io dico: perchè devo venderla se fa al caso che vogliamo noi?
Tra 10 anni qualsiasi auto costerebbe poco a rivenderla, per cui lo scopo di molti è tenerla nel tempo, non di rivenderla.
Se invece si è nella fascia di chi ogni 2-3 anni la vende, allora meglio un noleggio no?
Però ammetto che in questo momento una Elettrica se non si ha l'idea di tenerla per tanto tempo forse non merita prenderla vista l'evoluzione tecnica rapida che si ha in questo periodo che effettivamente la potrebbe svalutare tanto: quindi come per le termiche occorre una valutazione attenta perchè è comunque una spesa importante qualsiasi cosa si faccia.
Quindi sono per optare per le Ice quando si hanno questi dubbi.