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La FERRARI e il campionato f1 2023

Stato
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Si dovrebbero impegnare a inventare un nuovo regolamento, pulito e semplice, non dico per il 2024... ma per il 2025-26 si.
Sembra l'ordine giuridico italiano con 50000 leggi.
A tutto c'è una legge o regola ma non l'attuativo o chi guarda che sia rispettato.

OT: Un esempio tra gli ultimi in italia, dal 31 dicembre 2023 doveva essere abolito lo scambio sul posto e rimanere altri modelli di gestione dell'energia in eccesso per i FV... cosa accadrà invece? che non viene abolito perchè c'è la legge ma non l'attuativo per cui il GSE che non fa altro che applicare quanto viene emanato non può eliminare nulla continuando come è sempre stato per il 2024... quindi tutto rimandato tra 12 mesi, con buona pace delle regole.
Questo grazie ad un governo che sembra spesso interessato a tutt'altro che le cose importanti (come è sempre stato negli ultimi... 50 anni)
 
MasterPc ha scritto:
Si dovrebbero impegnare a inventare un nuovo regolamento, pulito e semplice, non dico per il 2024... ma per il 2025-26 si.
Sembra l'ordine giuridico italiano con 50000 leggi.
A tutto c'è una legge o regola ma non l'attuativo o chi guarda che sia rispettato.
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Il problema è stato evidenziato in maniera perfetta in telecronaca ieri: si sono già mille regole, poi si crea un caso, come quello successo nel sottopassaggio di Abu Dhabi con Verstappen bloccato dalle due Mercedes (e nessuno mi venga a dire che non l'hanno fatto apposta perchè non ci crederò mai!) e che le ha sorpassate rischiando di finire a muro, e si crea al momento la postilla che regolamenta il caso specifico.
Il regolamento della Formula 1 sembra l'enciclopedia Treccani, quello della Formula Indy un giornalino settimanale. Ci vuole così tanto a fare poche regole ben chiare?????
 
Ma se adesso abbiamo un italiano (Domenicali) alla gestione... cosa vuoi aspettarti? che cambi qualcosa? ahahahahah
 
MasterPc ha scritto:
Ma se adesso abbiamo un italiano (Domenicali) alla gestione... cosa vuoi aspettarti? che cambi qualcosa? ahahahahah
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Già...... o_Oo_Oo_O
E dire che Domenicali dovrebbe conoscere bene i meccanismi della Formula 1 visto che è stato per anni dall'altra parte della barricata, ossia dalla parte dei team.
 
Questo è vero... ma un ambiente dove i soldi girano come se fossero caramelle tutto diventa molto approssimativo.

Pensate che la Fia ha approvato Andretti... che ha le "enormi" risorse per entrare in F1 (questa volta come team e non come pilota come ha fatto negli anni 70 per ferrari per lo più mi sembra) ma siccome Liberty Media distribuisce un lauto compenso alle squadre... questo compenso diventerebbe "meno" ricco e tutti sono abbastanza perplessi e ancora non si sà se entrerà o meno.

Spero che entri e che dia una ventata di rivoluzione... da sport costoso è diventato uno sport quasi esclusivamente per il denaro.

Lo era prima ma adesso è troppo evidente a mio avviso.

Dovrebbe cambiare anche il modo di entrata dei piloti, ovvero offrire anche la possibilità a chi guida che ha talento di poter arrivare, invece se non hai soldi per guidare.... niente da fare.
Vedremo sempre meno Alonso... hamilton... senna... shummy... ecc...

Tutti piloti più o meno facoltosi (ma chissà quanto ) ma con tanto talento.
Adesso o hai soldi (e la bravura la trovi, più o meno, perchè hai pratica) oppure il talento lo metti nella tazza assieme alla bustina del the...
 
MasterPc ha scritto:
Questo è vero... ma un ambiente dove i soldi girano come se fossero caramelle tutto diventa molto approssimativo.
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Sì, una volta che si entra in quel giro tutto diventa MOLTO approssimativo. Si va solo dove contano i soldi, infatti si vede su che circuiti si corre e quali sono quelli che si vuole eliminare..... :x::x::x:
MasterPc ha scritto:
Pensate che la Fia ha approvato Andretti... che ha le "enormi" risorse per entrare in F1 (questa volta come team e non come pilota come ha fatto negli anni 70 per ferrari per lo più mi sembra)
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Lotus, Ferrari (facendo il pilota part-time a seconda degli impegni negli USA), ancora Lotus, poi ancora Ferrari sul finire del 1982 (favolosa la pole a Monza!!!! :cool:), poi Alfa Romeo e un'ultima "toccatina" con Williams.
MasterPc ha scritto:
ma siccome Liberty Media distribuisce un lauto compenso alle squadre... questo compenso diventerebbe "meno" ricco e tutti sono abbastanza perplessi e ancora non si sà se entrerà o meno.
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Entrerà, ormai è praticamente sicuro, anche perchè in futuro ci sarà il supporto di Cadillac.
Tra l'altro sembra che a essere fortemente contrario all'entrata del team Andretti fosse prima di tutto la Haas, che non vede di buon occhio l'ingresso di un altro team americano.
MasterPc ha scritto:
Dovrebbe cambiare anche il modo di entrata dei piloti, ovvero offrire anche la possibilità a chi guida che ha talento di poter arrivare, invece se non hai soldi per guidare.... niente da fare.
Vedremo sempre meno Alonso... hamilton... senna... shummy... ecc...
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E sempre più Stroll......
MasterPc ha scritto:
Tutti piloti più o meno facoltosi (ma chissà quanto ) ma con tanto talento.
Adesso o hai soldi (e la bravura la trovi, più o meno, perchè hai pratica) oppure il talento lo metti nella tazza assieme alla bustina del the...
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Nel caso di pochi fondi oggi bisogna avere la fortuna di essere notati da un programma junior di qualche team che ti prende sotto la propria ala protettiva e ti fa fare tutti i gradini che portano alle categorie più importanti fino ad arrivare alla Formula 1. Ma spesso il talento non basta....
 
Lo scorso fine settimana c'è stata la solita cena di fine anno tra piloti. Qui sotto la foto di gruppo con vari commenti che lascio a voi giudicare...... :D:D:D
facebook_1701170422675_7135225908511484660.jpg
 
Ma come ci sta di brutto! ahahahah
Favolosa!
 
Ciao tutti Ferraristi.

Non sono un gran appassionato ma forse per origini vicino a Maranello mi farebbe piacere tornasse ai fasti passati.

Anni fà vidi la Ferrari girare nella pista di prova dal ponte a Fiorano e c'erano come piloti nel team Alain Prost e Jean Alesi

, quindi taaaaanti anni fà.

Da tifoso dico che per me è più un problema di macchina & team piuttosto che di piloti.
 

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Benvenuto nel club degli innamorati della Rossa destinati a soffrire..... ;)
 
purtroppo si .... destinati a soffire :rolleyes:
 
Quando si comincia a essere in astinenza da Formula 1.....:D:D:D
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Scusate l'off topic, ma volevo segnalare un film in uscita il 5 gennaio 2024 che sembra essere interessante per gli appassionati di motorsport. Si tratta di "Race for Glory: Audi vs. Lancia" e racconta la storia del mondiale rally del 1983, un anno che fu assolutamente unico e fantastico, nel quale la piccola Lancia 037 a due ruote motrici sconfisse nel mondiale costruttori la mitica Audi Quattro a quattro ruote motrici da sfavorita assoluta. Un anno che fu segnato da lotta vera e tante piccole astuzie da parte di un grandissimo come Cesare Fiorio e due grandi piloti come Walter Röhrl e il finlandese più italiano della storia, Markku Alen.
Sembrerebbe una ricostruzione abbastanza fedele dei fatti accaduti quell'anno, anche se probabilmente non mancheranno spettacolarizzazioni come in "Rush". Tra l'altro nel cast si può ritrovare anche Daniel Brühl, che in quel film interpretò in maniera magistrale Niki Lauda.
Vi lascio qua sotto il trailer del film, chissà, potrebbe essere un'idea per andare al cinema durante le feste di Natale. :)
 
E dopo che il sorpasso di Leclerc su Perez viene giudicato il sorpasso dell'anno, direi che possiamo chiudere questa stagione 2023 della Formula 1 sperando in un 2024 a tinte più rosse..... :)


(Ho visto dopo aver postato il messaggio che è possibile vederlo solo da YouTube..... Vabbè.... :confused: )
 
Ultima modifica di un moderatore:
già, alcuni sono bloccati, si deve andare per forza su youtube.
Ma è stato interessante, anche se a me è piaciuto di più il combattimento e la lotta tra Perez e Alonso in Brasile
 
Quello è stato un grandissimo duello, fatto di sorpassi e controsorpassi, ma è stato votato il sorpasso di Leclerc a Las Vegas.
E comunque in entrambi i casi a soccombere è stato Perez....
 
Visto che ormai prosegue l'astinenza da Formula 1, ecco uno scatto di una Formula 1 di un tempo, quando non si parlava di track limits, sprint race, budget cap, DRS o altre amenità del genere, ma si pensava solo a tenere il più pesantemente possibile il piede sull'acceleratore. :cool:
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Questa è la Lotus 72 D di Emerson Fittipaldi a Montecarlo nel 1974.
Notare la posizione del fotografo, da primissima fila! Oggi una cosa del genere sarebbe definita pazzia..... :oops:
 
Aggiornamenti.........
 
Vabbè, qualcosa bisogna dire in questo periodo in cui non ci sono né gare né prove pre-campionato...... :D
E se aprissimo un topic dedicato alla Formula 1 del 2024? ;)
 
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