• Usate sempre una password efficace o gli spammer possono bucarvi l'account!

Pressione pneumatici

No si fa da computer di bordo. Ti posto un estratto del manuale:

Cattura.JPG
 
mau53 ha scritto:
Scusa, ma io non riesco a modificare niente. Non è che devono modificarlo in concessionaria collegando un computer ?
Clicca per espandere...
Lo puoi fare da solo...
Leggi da pagina 3-80 a 3-86 del manuale di istruzioni che ti hanno fornito, in particolare "Tire Pressure Unit" lo trovi a pag. 3-85.
 
...è talmente banale.... basta entrare nel menu.... anche cercando ogni voce, si trova velocemente.
Ma di serie in quale unità di misura è impostato che non ricordo ?
Perché altrimenti basta farci l'occhio.... 250 kPa è come 2,5 bar
....se è in psi rimanete fra i 35 ed i 38
 
Il display mi segna una pressione di 2.7 ( consegnata da concessionario )mi pare un po esagerata! Voi a quanto la tenete? Invernale/estivo.
 
Ci sono molteplici argomenti già aperti su questo argomento.
Ti conviene cercare prima di aprire un nuovo post altrimenti qua non si capisce più niente
 
Avevo provato a guardare, ma non ho trovato molto a riguardo. Ok ritento forse mi è sfuggito qualcosa.
 
Grazie aryco, do subito un' occhiata.
 
2.5 bar
Estive o invernali non fa alcuna differenza.
Fino a un pò di anni fa le mescole e le spalle delle invernali cedevano un pò... ma ora vanno regolari alla stessa pressione delle estive.

Quando si dice che le invernali andrebbero gonfiate a pressioni maggiori, in verità è per una abitudine che si ha quando si va in montagna.

Spiego meglio: mediamente una diminuzione della temp. ambiente di 10° C fa calare la pressione della gomma di 0,1 bar
Quindi se io parto con pressione a 2,5 bar e con una temp. di 5° C.... arrivo in quota e trovo una temp di -15° .... la pressione che mi ritrovo sarà 2,3 bar (persi 20° C = 0,2 bar)
Quindi per avere una resa ottimale dei pneumatici da neve in montagna.... devo partire da valle con una pressione più alta.
Nel caso dell'esempio sopra avrei dovuto mettere le gomme a 2,7 bar (a freddo si intende)... per ritrovarmi i 2,5

Discorso inverso ovviamente con le temp. che aumentano.
Questo è il motivo per cui è buona regola tenere la pressione sotto controllo sempre.... ma in particolare ai cambi di stagione.
Se io ho fatto un inverno con le gomme a 2,5 e quando arriva la primavera non aggiusto la pressione, mi ritrovo a viaggiare con le gomme a 2,7.... a freddo.... poi a caldo col rotolamento arrivo tranquillamente a 3,0... e non è una bella pressione né per la sicurezza né per il regolare consumo
 
Basta tenere la pressione a 2,7 ... e si risolve.... il montagna in inverno andra' a 2,5 .... in pianura in estate salira' a 3 ....

inoltre con 1 paio di decimi di bar in + rispetto alla pressione prescritta si evita di far scattare l'allarme presisone bassa.... cosa che accade spesso a chi tiene la pressione "A pelo" ...
 
GIONNI123 ha scritto:
Basta tenere la pressione a 2,7 ... e si risolve.... il montagna in inverno andra' a 2,5 .... in pianura in estate salira' a 3 ....

inoltre con 1 paio di decimi di bar in + rispetto alla pressione prescritta si evita di far scattare l'allarme presisone bassa.... cosa che accade spesso a chi tiene la pressione "A pelo" ...
Clicca per espandere...

Questione di opinioni Gionni.... e anche di sensibilità
Io non sono un super-fissato in generale sull'auto, ma la differenza fra 2.5 e 3.0 la sento.... ed avere l'auto che "galleggia" sull'asfalto non mi piace.
Per me la pressione ideale è a 2,5 bar.... poi non è che la controllo in continuazione per tenerla precisa a quel livello.... ma a 2,7 a freddo io le gomme non le tengo :)
 
Come hai detto, question di gusti ... io amo le gomme "dure" ..... altri preferiscono "galleggiare" .... pero' sul Foro ho letto 1 infinita' di post di gente preoccupata perche' si era accesa la spia pressione..... io in 18 mesi nn ho mai avuto questo piacere.... se non quando faccio il Check quando accendo l'auto..... :):):)
 
ritirato 5 giorni fa la tucson il computer di bordo segna 3.4 bar le ruote anteriori e 3.1 quelle posteriori e' normale?
 
TONY908 ha scritto:
ritirato 5 giorni fa la tucson il computer di bordo segna 3.4 bar le ruote anteriori e 3.1 quelle posteriori e' normale?
Clicca per espandere...
no.
Portale a 2,4-2,5 (misurati a freddo)

Di solito le alzano quando devono stare parecchio ferme, per non farle rovinare.. avrebbe dovuto farlo il concessionario in fase di preconsegna.
 
Con la mia Tucson 2.0 con cerchi da 19" ritirata Giovedì ho percorso 700km e la pressione è stata sempre di 3,5 Bar su tutti e 4 i pneumatici. Misurati dal gommista il valore è lo stesso del computer di bordo... Non so se passare dal concessionario per capire cosa ne pensa...o lasciare la pressione alta così. In effetti è rigida e non mi disgarba nemmeno in tenuta e direzionalitá.
 
Aulin79 ha scritto:
Con la mia Tucson 2.0 con cerchi da 19" ritirata Giovedì ho percorso 700km e la pressione è stata sempre di 3,5 Bar su tutti e 4 i pneumatici. Misurati dal gommista il valore è lo stesso del computer di bordo... Non so se passare dal concessionario per capire cosa ne pensa...o lasciare la pressione alta così. In effetti è rigida e non mi disgarba nemmeno in tenuta e direzionalitá.
Clicca per espandere...
3.5 bar sono decisamente tanti.
Io le sgonfierei portandole a 2.6/2.7bar a gomma fredda. Così da calde arrivi a 2.8/2.9 al massimo
 
Aulin79 ha scritto:
Con la mia Tucson 2.0 con cerchi da 19" ritirata Giovedì ho percorso 700km e la pressione è stata sempre di 3,5 Bar su tutti e 4 i pneumatici. Misurati dal gommista il valore è lo stesso del computer di bordo... Non so se passare dal concessionario per capire cosa ne pensa...o lasciare la pressione alta così. In effetti è rigida e non mi disgarba nemmeno in tenuta e direzionalitá.
Clicca per espandere...
Queste sono le pressioni degli pneumatici consigliate dal manuale:
Cattura.jpg
Poi ognuno è libero di portarli a quanto vuole...
Non c'è bisogno di passare dal concessionario, ti dirà di adeguarti al manuale.
 
3.5 è davvero troppo.

La macchina sarà senz'altro più rigida, ma ne soffrono sospensioni e ammortizzatori.

E le schiene dei passeggeri...:D

Infine, gli pneumatici si consumeranno irregolarmente.

Due o tre decimi di bar oltre la pressione consigliata. Non di più!;)
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto Basso