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Problemi alla frizione 1.7 cambio manuale 115cv

Buongiorno a tutti ragazzi, anche io ho una Tucson del 2016 e già per 2 volte mi hanno sostituito la frizione. La macchina ha 34 mila km ma sono andato sempre peggio dalla frizione originale. Quest'ultima montata strappa più di tutte. Dovrò andare di nuovo al concessionario ke si è mostrato disponibile a risolvere il problema, ma secondo me non è il concessionario il problema ma la Hyundai... Sto seriamente pensando di cambiare auto con un'altro marchio, basta che non sia hyundai... Non è possibile spendere tanti soldi per una macchina nuova ed avere questo problema... Che poi è anche il fastidio e la perdita di tempo di andare in officina lasciare la macchina, prendere quella sostitutiva ecc ecc.... Scusate lo sfogo, ma mi sono proprio rotto le scatole di questa situazione...
 
raporosso ha scritto:
Il mese passato, durante la consegna dell'auto per il tagliando dei 20k Km, ho segnalato alla concessionaria che la frizione ogni tanto saltellava alla partenza.
Mi hanno subito detto di prendere un appuntamento in maggio per la sostituzione della frizione in completa garanzia.
E così è stato.
Mi hanno appena cambiato la frizione e lo spingidisco senza spendere un Euro, garantendomi che quella nuova è diversa da quella precedente e priva del difetto.
La frizione nuova è molto più morbida di quella precedente, il cambio marce è più piacevole, con meno sforzo sul pedale.
Speriamo bene.
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Il problema del saltellamento della frizione si è ripresentato anche con la frizione nuova.
Dopo averlo fatto presento in concessionaria mi hanno proposto di cambiarla di nuovo: il capoofficina ha detto che in questa nuova sia il disco che lo spingidisco sono completamente diversi dal vecchio modello e che il problema dovrebbe essere risolto.
Oggi ho ritirato l'auto dopo il cambio della frizione, speriamo che sia l'ultima volta ....
 
Dopo quanto tempo si era presentato il saltellamento?
Facci sapere l'evolversi ;)
 
MasterPc ha scritto:
Dopo quanto tempo si era presentato il saltellamento?
Facci sapere l'evolversi ;)
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Il saltellamento si era ripresentato dopo poco aver cambiato la frizione, circa dopo un mese e qualche migliaio di km.
Succedeva solo alla mattina e con umidità.
Per ora la nuova va bene ma ci ho fatto pochi km e non c'è umidità
 
Non volevo scriverlo (non si sa mai...SGRAAATTT!) ma la mia non lo fa più. Questo inverno il problema non si è più presentato e ora , anche nelle mattine fredde e umide (e ce ne sono!), non mi dà nemmeno un accenno di saltellamento. C'è da dire che nel mio caso era lieve (ma chiaramente avvertibile) e solo al primo movimento dell'auto (in avanti o all'indietro).
P.S. Km attuali 77.000 circa
 
Nel mio caso la seconda frizione era peggiore della prima, il saltellamento si avvertiva molto e anche per qualche chilometro, ad esempio ripartendo ai semafori.
 
Buonasera a tutti, dopo un lungo periodo di prova con la nuova frizione montata il problema si presenta di tanto in tanto in particolare con umidità. Dopo 20 minuti circa, quando probabilmente la macchina si scalda sparisce, ma quando strappa in partenza lo fa molto. Già segnalato, al momento mi dicono nessun altro aggiornamento meccanico. Che noia...
 
Buongiorno a tutti, se può essere di aiuto a me è successo questo: il giorno di Pasquetta mentre andavo a lavoro ho notato che le marce facevano fatica ad entrare ma lì per li ho pensato che magari ero rincoglionito io perché era mattina presto. Finito il turno tornando a casa è capitata la stessa cosa solo che le marce non entravano nemmeno in scalata tipo 6-5 per decelerare in prossimità del Telepass, per cui dovevo spingere la frizione, frenare attendere che l’auto raggiungesse una bassa velocità e provare a cambiare marcia. Così facendo riuscivo a scalare e a riprendere la corsa senza non poche difficoltà perché il problema di inserimento marce rimaneva. L’indomani ho contattato il concessionario che mi ha dato un appuntamento d’urgenza la stessa mattina per controllare l’auto. Portata l’auto martedì 14 me l’hanno fatta lasciare perché il capo officina ha subito detto che c’erano dei problemi. Due giorni dopo mi ricontattano dicendo che c’era un grosso problema a livello di frizione e volano e che andava sostituito tutto, quindi volano disco frizione spingidisco etc... non so se il tutto è riconducibile si problemi che ho sempre avuto del saltellamento a freddo. Se non mi sbaglio il capo officina ha detto che la mia auto era ricompresa in un richiamo per qualcosa che riguardava la frizione (in mezzo a tutto quello che mi ha detto mi sembra di aver capito così). Comunque sostituito tutto in garanzia (fortunatamente non sono ancora passati i 5 anni) riconsegnata la macchina dopo 10 giorni e sembra che tutto vada bene
 
Ciao a tutti,
a giugno 2019 mi hanno sostituito per la QUARTA volta la frizione, stavolta anche con sostituzione del volano, ma a fine 2019 si è nuovamente ripresentato il problema....
Ritenendo oramai un problema irrisolvibile, visto che in 4 anni (imm. 12/2015) e 42.000 Km. mi hanno sostituito ben 4 volte la frizione senza che il problema sia stato risolto, l'ho data in permuta per l'acquisto di una nuova auto.
 
Mbe certo non si potrà certo dire che non le hai provate TUTTE!
 
cucci cucci ha scritto:
Ciao a tutti,
a giugno 2019 mi hanno sostituito per la QUARTA volta la frizione, stavolta anche con sostituzione del volano, ma a fine 2019 si è nuovamente ripresentato il problema....
Ritenendo oramai un problema irrisolvibile, visto che in 4 anni (imm. 12/2015) e 42.000 Km. mi hanno sostituito ben 4 volte la frizione senza che il problema sia stato risolto, l'ho data in permuta per l'acquisto di una nuova auto.
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Che auto hai preso?
 
cucci cucci ha scritto:
Ciao a tutti,
a giugno 2019 mi hanno sostituito per la QUARTA volta la frizione, stavolta anche con sostituzione del volano, ma a fine 2019 si è nuovamente ripresentato il problema....
Ritenendo oramai un problema irrisolvibile, visto che in 4 anni (imm. 12/2015) e 42.000 Km. mi hanno sostituito ben 4 volte la frizione senza che il problema sia stato risolto, l'ho data in permuta per l'acquisto di una nuova auto.
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Sostituita 4 volte in 4 anni?
Quindi 5 frizioni in tutto?

Un record, direi.
Io penso che, come in tutte le cose, serva anche un minimo di pazienza.
A me l'hanno sostituita a 37000km, dopo un anno e mezzo circa.
Appena sostituita, perfetta.
Dopo qualche mese, qualche saltello era tornato.
Per pigrizia o per rassegnazione non ho più fatto presente la cosa.
Adesso è da circa un anno che la frizione è di nuovo perfetta, senza averla sostituita di nuovo.
Fortuna?
Può essere.
 
MacAnder ha scritto:
Sostituita 4 volte in 4 anni?
Quindi 5 frizioni in tutto?

Un record, direi.
Io penso che, come in tutte le cose, serva anche un minimo di pazienza.
A me l'hanno sostituita a 37000km, dopo un anno e mezzo circa.
Appena sostituita, perfetta.
Dopo qualche mese, qualche saltello era tornato.
Per pigrizia o per rassegnazione non ho più fatto presente la cosa.
Adesso è da circa un anno che la frizione è di nuovo perfetta, senza averla sostituita di nuovo.
Fortuna?
Può essere.
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Fortuna beh... direi di si...
anche perchè se mi è stata sostituita 4 volte da 2 officine (ufficiali) diverse vuol dire che il problema c'era ed era molto evidente. Quindi non è questione di pazienza.....
 
Sulla mia i30, ogni tanto saltella, e ogni tanto no
Ma anche sulla panda del lavoro succede la stessa cosa, e sulla seat di un mio collega idem
Anche a me faceva inalberare la cosa! Ma la macchina va e se lo fa qualche volta pazienza
:D
 
Purtroppo dopo la 4 sostituzione, anche con l'ultimo aggiornamento, con molle più grandi ecc... il problema si è riopresentato, soluzione, me la tengo così, perderei troppo a cambiare auto, me la tengo ed attendo tempi migliori, anche perchè la soluzione non arriverà.
 
Salve a tutti, ho deciso di mettermi l'anima in pace, dopo due sostituzioni. Ho parlato con un professionista che revisiona cambi e tutto ciò che fa parte della trasmissione. Mi ha consigliato di non fare nulla se il problema è limitato a certe situazioni perché escluse altre problematiche già vagliate, dipende dai materiali della frizione privi di amianto e su molte auto si verifica.
Alcune soluzioni me le ha proposte ma sconsigliate visto che la macchina è recente e cadrebbe la garanzia. Senza riferirmi a Hiunday inoltre mi è stato riferito che in molti casi quando vengono sostituiti parti in garanzia il più delle volte sono pezzi revisionati, gruppi frizione compresi. Nulla da ridire sulla qualità, ma è pratica farlo. Qualcuno ha avuto modo di vedere fisicamente ciò che veniva sostituito?
 
Dubito fortemente che una Casa Automobilistica, qualunque essa sia, fornisca, per le sostituzioni in garanzia, ricambi revisionati.
 
spiridione ha scritto:
Dubito fortemente che una Casa Automobilistica, qualunque essa sia, fornisca, per le sostituzioni in garanzia, ricambi revisionati.
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Pare strano anche a me sinceramente.... Però non mi stupisco più di nulla ormai
 
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