Ciao a tutti, mi aggancio a questo topic. Ho una Hyundai i10 3a serie AT-TECH (quindi cambio automatico), da 3 anni, dopo qualche anno di funzionamento normale, ha iniziato a presentarsi e diventare sempre più frequente il problema dell'impostazione cruise control e limitatore di velocità. In pratica, dopo aver attivato e impostato o il cruise o il limitatore (MODE e tasto RES-), premendo il tasto RES+ che dovrebbe incrementare il limite massimo di velocità (o la velocità di crociera nel modo Cruise) anziché fare questo disattiva il cruise o il limitatore, come se si fosse premuto il tasto "MODE". Il più delle volte si risolve premendo il tasto MODE, riselezionando Cruise o Limitatore, e impostandolo di nuovo con i tasti RES- (per attivarlo) e poi RES- RES+ per regolare la velocità. Ma se fosse solo questo, si limiterebbe solo al fastidio di doverlo riattivare. Invece...
Avevo pensato a qualche falso contatto elettrico, ma invece succede sempre più spesso che la disattivazione è permanente e non si riattiva più, il tasto RES- diventa inefficace (per un istante appare la velocità e poi di nuovo le lineette di disattivazione). E non c'è modo di riattivare, anzi il tasto MODE non fa cambiare nulla. E come se non bastasse, se usavi il limitatore di velocità, la velocità resta impostata a quel limite e non si può modificare più! Quindi ti trovi la macchina bloccata a quel limite, il tasto tondino non fa nulla, mentre il RES- te lo abbassa ulteriormente! L'unica soluzione è spegnere e riaccendere l'auto, così si riavvia la parte elettronica e risolve il problema, ma quando sei in marcia è un problema, perché dovresti o fermarti (e magari sei in autostrada) oppure spostare di una sola tacca la chiave di accensione in modo che il motore si riavvii per inerzia, ma ti resta l'auto senza controlli elettronici per alcuni secondi e non credo che questa operazione faccia bene al motore o alla sicurezza di guida. Del resto se si viaggia col limitatore non disattivabile e impostato a velocità bassa si è ugualmente in pericolo in una strada a scorrimento veloce. Io non voglio rinunciare a Cruise e limitatore di velocità, comodi per tenere i limiti ed evitare le multe degli autovelox, o per viaggiare senza stancare la gamba grazie anche al controllo di mantenimento corsia, se non c'è traffico. Hanno scoperto da dove derivi il problema, visto che non sembra sia il solo ad aver notato problemi che si creano con il tempo al Cruise/Limitatore di velocità?
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