Guarda... io sulla vecchia auto, che é un 1.7 aspirato, ho messo all'epoca il CDA che incastrato nel passaruota, quindi con un solo tubo lungo he lo collega al debimetro. L'altro lato completamente aperto.... ora il filtro ha giá molti anni sulle spalle e posso assicurarti che con una manutenzione regolare (lavaggio ed oliaggio ogni 15k km), l'elemento filtrante é ancora come nuovo! Se proprio non te la senti, metti all'estremitá che é libera una retina medio-fine, tenuta in posizione con una fascetta metallica a vite: ti eviterá un sacco di foglie e moscerini, prolubgando ulteriormente la durata del filtro e snellendo le operazioni di pulizia dello stesso
