Sostituzione clacson e sirena allarme

[kynyo]

montate stamattina....alla fine sono andato da un mio amico meccanico.
ha studiato un altro metodo.praticamente ha adattato la staffa originale e l'ha avvitata su un altro foro gia presente sul telaio della sexy.
lavoro pulitissimo e sopratutto GRATIS
Ora si che non sembra più un pandino del 70!!!

 

[Harley Man]

Anche la mia sexy ieri sera ha cambiato voce...però in officina hyundai 145 dindini
Ora si che quando suono mi si sente...buahahahah

 

[dicondra]

Anche la mia sexy ieri sera ha cambiato voce...però in officina hyundai 145 dindini
Ora si che quando suono mi si sente...buahahahah

Certo che la fanno pagare cara......In officina.

 

[Maxigen]

Io ho preso le FIAMM a 20€ e passa la paura!!!

 

[dicondra]

Io su ebay a 21 euro sempre fiamm

 

[alvy72]

Ciao a tutti oggi ho cambiato il penoso clacson di serie con due trombe bitonali ed è tutta un'altra musica in tutto ho impegnato 2 ore e mezza ma piu che altro perchè ho avuti problemi con l'attacco che ho ovviato staccandolo dal vecchio e adattandolo sulle nuove come si può vedere dalle foto piu tardi se riesco posterò anche un video prima e dopo

 

[alvy72]

ed ecco il video

 

[Ezio52]

Saluti a tutti, dopo varie espressioni divertite dei guidatori a cui era rivolto un avvertimento sonoro, mi sono deciso anch'io alla sostituzione del ridicolo claxon; ho trovato dall'autoricambista le trombe della LEB (mi sembra sia una marca vicentina), che a differenza delle FIAMM hanno un ingombro leggermente + ridotto.
Ho riutilizzato la staffa originale di fissaggio claxon, l'ho leggermente inclinata per evitare che la tromba toccasse la grlglia anteriore, non ho tagliato la presa di connessione claxon, ma ho adattato la connessione alle trombe con terminali a forcella (so che esistono anche faston maschi+ piccoli, ma non li avevo sottomano). La seconda tromba l'ho posizionata su un pezzo di profilato in alluminio che ho fissato al posto del punto di fissaggio in plastica del passaggio cavo originale.
Ora è un'altra musica!!

 

[jo_6466]

Fatto anch'io con due AM80S acquisti presso
http://www.befr.ebay.be/itm/COD-AM8...8?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2c7174b0ae

Risultato : impressionante .. finalmente uno Klaxon degno dello IX35

O usato la tecnica dello smontaggio dello faro sinistra .. va benissimo nonostante la difficoltà della terza vite

 

[jo_6466]

Dimenticavo : la polarita non a assolutamente alcuna importanza

 

[majic]

Ciao, sarei anch'io intenzionato a sostituire il clacson di serie con le AM80S della Fiamm... ho letto però in un altro post qui sul forum ("Fari Xenon o Lampade alternative IX35, pag. 1) che tale procedura richiederebbe l'aggiornamento della carta di circolazione (mai vista alcuna menzione al sistema acustico, però), per via della modifica introdotta ai sensi dell'art. 78 CdS. Penso che sia una prescrizione eccessiva, a meno che non ci si diverta a suonare proprio davanti ad un posto di blocco. La domanda è questa: in sede di revisione c'è il rischio di non passarla, proprio per via del clacson?
Grazie a tutti

 

[jo_6466]

Ciao, sarei anch'io intenzionato a sostituire il clacson di serie con le AM80S della Fiamm... ho letto però in un altro post qui sul forum ("Fari Xenon o Lampade alternative IX35, pag. 1) che tale procedura richiederebbe l'aggiornamento della carta di circolazione (mai vista alcuna menzione al sistema acustico, però), per via della modifica introdotta ai sensi dell'art. 78 CdS. Penso che sia una prescrizione eccessiva, a meno che non ci si diverta a suonare proprio davanti ad un posto di blocco. La domanda è questa: in sede di revisione c'è il rischio di non passarla, proprio per via del clacson?
Grazie a tutti

I klaxon di Mercedes o BMW o Land Rover suonano ben più forte che questi due Fiamm ... Quanto a la legge, capisco che uno klaxon alla cucaracha non sia adeguato a segnalare uno pericolo ma gli altri monotoni e potenti sono sicuramente uno più per la securita e non puo essere contestato! ... E evidente ugualmente che uno klaxon di camion non e adeguato a una machina

 

[viannikk]

Ciao, sarei anch'io intenzionato a sostituire il clacson di serie con le AM80S della Fiamm... ho letto però in un altro post qui sul forum ("Fari Xenon o Lampade alternative IX35, pag. 1) che tale procedura richiederebbe l'aggiornamento della carta di circolazione (mai vista alcuna menzione al sistema acustico, però), per via della modifica introdotta ai sensi dell'art. 78 CdS. Penso che sia una prescrizione eccessiva, a meno che non ci si diverta a suonare proprio davanti ad un posto di blocco. La domanda è questa: in sede di revisione c'è il rischio di non passarla, proprio per via del clacson?
Grazie a tutti

Tutte le volte che ho fatto la revisione, anche ad altre auto, non ho mai trovato un meccanico che suonasse il clacson..
E poi voglio trovare uno della stradale che si mette a smontare il faro per constatare che le trombe non sono di serie....

 

[Stef@no]

Comprata anche io...ora cercherò un elettrauto per il montaggio...mi confermate che la via migliore è dal fanale anteriore sinistro, per una 1.6 del 2012?

Fatto anch'io con due AM80S acquisti presso
http://www.befr.ebay.be/itm/COD-AM8...8?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2c7174b0ae

Risultato : impressionante .. finalmente uno Klaxon degno dello IX35

O usato la tecnica dello smontaggio dello faro sinistra .. va benissimo nonostante la difficoltà della terza vite

 

[Massimo2831]

Mi avete convinto.... Ho preso sulla baya le fiamm a 14,20€ Spedite. per sabato spero di montarle. Mi sembra un lavoro alla portata di tutti, anche per chi non maneggia cacciavite e chiave inglese per lavoro.


Edit. Ps per quanto riguarda quella dell'allarme, qualcuno l'ha sostituita? Si può mettere una vera sirena da allagar me?

 

[Massimo2831]

Ciao ragazzi. Mi sono arrivate le trombe oggi pomeriggio...
Ho fatto solo in tempo a staffarle, piegando una staffa data in dotazione e un'altra piattina che avevo io. Ho tagliato il vecchio clacson per recuperare il connettore che ho poi collegato/adattato con faston ad occhiello e ho fatto un collegamento in parallelo.
L'alimentazione entra in una tromba, esce, e si collega all'altra.
Qualcosa però non va come dovrebbe.... Una suona bene, l'altra fa un suono molto rauco... Una specie di vibrazione.
Cosa che non fa se la testo a banco!
Ho provato anche ad invertire i poli, ma non cambia nulla.
Come riconosco + e - sulla tromba? Non mi sembra sia segnato!

Ho dovuto sospendere perché ormai era buio

 

[Massimo2831]

Ho riprovato oggi... Stesso collegamento di ieri ma oggi vanno Boh...
Ho ricambiato però il sistema di staffaggio, ho rifatto 2 squadrette perché non mi piacevano come stavano i fili...
Vi allego qualche foto del lavoro....

 

[Stef@no]

Comprata anche io...ora cercherò un elettrauto per il montaggio...mi confermate che la via migliore è dal fanale anteriore sinistro, per una 1.6 del 2012?

Mi autocito: installazione fatta da elettrauto, 25 euro. Ora il clacson si sente. Grazie per le dritte.

 

[Massimo2831]

Ciao a tutti.
Ma C'è qualcuno che ha cambiato quella dell'antifurto? Una sirena da vero antifurto si può installare?


Max

 

[yVega]

Fatto anch'io [...]
O usato la tecnica dello smontaggio dello faro sinistra .. va benissimo nonostante la difficoltà della terza vite

Ciao a tutti,
sto seguendo anch'io la "via del fanale", ma sto cercando di mantenere il posizionamento originale ovvero tenere le trombe in corrispondenza della griglia anteriore (davanti al radiatore). Non rimane molto posto posizionando la prima tromba nella posizione del claxon originale (più o meno). Quella sotto sto cercando di metterla sotto, ma per farlo ho bisogno di una staffa più lunga di almeno un paio di cm (domani vado dal ferramenta con l'auto guercia, senza rimontare il faro).
Nell'intervento di JO_6466 non ha usato la staffa originale, ma così le trombe rintronano più dentro che fuori, anche se poi alla fine si sentono lo stesso, immagino..

Connettore
Non ho trovato connettori stagni, quini volevo usare i mini-fast (stesse dimensioni del connettore del klaxon orig. e migliori dei ruba-corrente) isolati con nastro vulcanizzante e silicone nero per contatti. L'alternativa è usare i connettori superseal, ma significa eliminare il connettore originale. Chi ha usato altre strade a parte i ruba-corrente?