sostituzione corpo farfallato

[raffrantic]

oggi ho cominciato a lavorare sulla sostituzione in oggetto. ho trovato in rete il pezzo di una elantra 1.8 e proviamo ad adattarlo. apertura collettore identica, questo è da 60mm contro i 57 di quello montato di serie. (in origine il veloster doveva avere appunto il 60mm, poi hanno ripiegato su quello più piccolo per limitare i consumi). si monta perfettamente ma bisogna lavorare sul recupero gas e realizzare un bypass. il tutto lo collegherò al OTA bmc completo. trovate tutto (foto ecc) sul sito americano. se interessa ed è pubblicabile, il link alla discussione è:
http://www.veloster.org/forum/9-hyundai-veloster-engine-transmission/9297-throttle-body.html

vi dirò più avanti del risultato.

 

[Shark]

Bel progetto, complimenti per l'idea!

 

[MasterPc]

Visto che ne abbiamo anche parlato posso suggerirti di verificare gli scalini sulla farfalla... ovvero se ce ne sono in ingresso o in uscita.
Se sono in uscita suggerisco di livellarli leggermente a mano (attenzione, è un'operazione molto delicata) usando una lima molto sottile e della cartavetra fine per la lucidatura.
Se è in ingresso è importante che sia tolto ogni scalino per migliorare la fluidità.
Io l'ho fatto anche sull'asse della farfalla, ma è molto facile far danni, quindi attenzione, MOLTA attenzione.
La differenza si sente... ma è equiparabile ad una messa a punto "fine".... da maniaci... ed essendo un maniaco almeno io non potevo tralasciarla

 

[raffrantic]

intendi questi?

ho letto che è un lavoro da fare, ma non so. di sicuro lo monto senza fare il bypass ma adattando con una riduzione i tubi del liquido, e farò solo una piccola modifica al recupero vapori.

 

[raffrantic]

e questi?

 

[raffrantic]

pulito e montato così com'è arrivato. terminato il lavoro, direi relativamente piccola spesa per una grande resa! ho adattato i tubi del liquido refrigerante, piccola giunta a T per recuperare la depressione e tutto collegato all'OTA. bene. soddisfatto. solo 3mm di differenza ma un poco più di spunto e gira rotondo rotondo!
grazie a MasterPc per l'idea e ai "colleghi" americani per le dritte.

 

[raffrantic]

bypassato circuito del liquido. deciderò col freddo se ripristinare o meno.

 

[mario75]

@raffrantic dove hai preso il pezzo??

 

[mario75]

bypassato circuito del liquido. deciderò col freddo se ripristinare o meno.

Appena hai tempo e voglia fai un po di foto

 

[raffrantic]

se risali il thread trovi il link al sito USA del veloster aspirato che illustra la sostituzione e il bypass. in alternativa cerca sul forum shark nella sezione coupè. il pezzo dell'elantra 1.8 l'ho trovato su ebay. occhio al codice e alle condizioni in cui si trova. i prezzi variano molto.

 

[mario75]

il pezzo dell'elantra 1.8 l'ho trovato su ebay. occhio al codice e alle condizioni in cui si trova.

ehm... qual'è il codice
ho cercato su ebay ma non esce nulla...

 

[raffrantic]

35100-2E000

 

[mario75]

ho provato a cercare ma non trovo nulla,ne per nome auto ne per codice ...boh!!!

 

[MasterPc]

@raffrantic ma vieni al raduno del 28 giugno? mi piacerebbe vedere il tuo corpo farfallato e parlarne dal vivo!

Non so se riesci per il pranzo... forse si (vai su www.sharkracingclub.it) altrimenti puoi venire subito dopo

 

[raffrantic]

@raffrantic ma vieni al raduno del 28 giugno? mi piacerebbe vedere il tuo corpo farfallato e parlarne dal vivo!

vuoi vedere il mio corpo farfallato? che scostumato
peccato non esserci ancora una volta ragazzi.
tornando in topic, se interessa a qualcuno qui il link di un pezzo ricavato da una veloster turbo, monta perfettamente sulla nostra e ha tutti gli attacchi corretti. attenti che è leggermente difettato.

http://www.ebay.it/itm/Hyundai-Veloster-1-6-GDI-Turbo-Drosselklappe-Drosselklappenstutzen-35100-2B320-/131403214997?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Model:Veloster&hash=item1e983df095

 

[MasterPc]

Il vantaggio?

 

[raffrantic]

non mi ricordo se è 57 mm come l'asp o più grande. (vedi topic forum usa per dettagli) se effettivamente più grande (60mm) è da prendere perchè è in germany e te lo danno pure a meno del prezzo già ottimo. io l'ho preso in america più caro e con dogana.

 

[flanker]

non mi ricordo se è 57 mm come l'asp o più grande. (vedi topic forum usa per dettagli) se effettivamente più grande (60mm) è da prendere perchè è in germany e te lo danno pure a meno del prezzo già ottimo. io l'ho preso in america più caro e con dogana.

Ciao raff oggi ordinato il body throttle su ebay a 143€ compreso sp. penso di aver fatto un buon acquisto......speriamo

 

[MasterPc]

Poi vogliamo le foto e le sensazioni di guida

 

[raffrantic]

certo Master, il vero ispiratore della modifica su shark club forum, (prima ancora degli americani)! Non ti cambia la macchina, ma dai 3000/3500 apre meglio sicuro, credo sia il giusto completamento di un trittico soft tuning con filtro e "mezzo" scat di scarico. (manca di migliorare la presa d'aria front, ma lì bisogna ingegnarsi col fai da te...)