3 Pregi e 3 Difetti...

[Cangu]

pregi:
- estetica
- sterzo molto leggero in particolare in manovra

difetti (e qui stendiamo n velo pietoso):
-navigatore (allucinante, una vera schifezza)
- rumorosità
-sedile anteriore passeggero scomodissimo (a causa del poggiatesta troppo avanzato)
-elettronica (non mi sembra per niente stabile)
- consumi (sembra un carro armato)

a questa serie di difetti devo aggiungere anche l'impreparazione dei concessionari, sia per quanto riguarda la parte elettronica/multimediale e le dichiarazioni (circa cose importanti NON dette) fatte in sede di vendita.
Posseggo l'auto da marzo e devo dire solo "maledetta quella volta che sono entrato nella concessionaria" (io avevo già scelto un altra marca) ma a mia moglie piaceva e c'era una buona opportunità per partita iva...potessi liberarmene, lo farei subito!

I sedili del guidatore e del passeggero sulla mia sono uguali a parte per la regolazione in altezza. I poggiatesta si regolano. Se lo tiri tutto avanti deve tornare indietro sennò è rotto.
L'elettronica purtroppo è un problema che affligge gran parte delle macchine moderne. Prima avevo una bmw e nonostante avesse molta meno elettronica della tucson le sue rognette le ha date..
Per quanto riguarda i consumi con il 1.7 vedo che quasi tutti stanno sopra i 16 e vista la tipologia di macchina non mi sembrano affatto male..Quanto consuma la tua?
Concordo in pieno sulla poca preparazione di concessionari e officine.

 

[MacAnder]

pregi:
- estetica
- sterzo molto leggero in particolare in manovra

difetti (e qui stendiamo n velo pietoso):
-navigatore (allucinante, una vera schifezza)
- rumorosità
-sedile anteriore passeggero scomodissimo (a causa del poggiatesta troppo avanzato)
-elettronica (non mi sembra per niente stabile)
- consumi (sembra un carro armato)

a questa serie di difetti devo aggiungere anche l'impreparazione dei concessionari, sia per quanto riguarda la parte elettronica/multimediale e le dichiarazioni (circa cose importanti NON dette) fatte in sede di vendita.
Posseggo l'auto da marzo e devo dire solo "maledetta quella volta che sono entrato nella concessionaria" (io avevo già scelto un altra marca) ma a mia moglie piaceva e c'era una buona opportunità per partita iva...potessi liberarmene, lo farei subito!

due appunti molto fuori dal coro.

 

[Mass]

due appunti molto fuori dal coro.

Effettivamente....
Comunque siamo nelle sensazioni e quindi nella soggettività.... che dire.... io lo "sterzo molto leggero" lo metterei tra i difetti ad esempio.
Intendiamoci, non mi da fastidio più di tanto e non lo reputo un difetto, ma una caratteristica ...però mi piacerebbe meno soft

Mi piacerebbe anche capire cosa si intende per "elettronica per niente stabile"

 

[MacAnder]

Effettivamente....
Comunque siamo nelle sensazioni e quindi nella soggettività.... che dire.... io lo "sterzo molto leggero" lo metterei tra i difetti ad esempio.
Intendiamoci, non mi da fastidio più di tanto e non lo reputo un difetto, ma una caratteristica ...però mi piacerebbe meno soft

Mi piacerebbe anche capire cosa si intende per "elettronica per niente stabile"

Infatti non ho detto che siano sensazioni non vere (ci mancherebbe, sono sensazioni soggettive).
Quello che mi lasciava perplesso è il consumo da "carro armato"... Qui sconfiniamo dalla soggettività per tornare ad un dato oggettivo.
Da quello che ci siamo riferiti, oscilliamo tutti tra i 16 ed i 17 km/l, qualcuno un po' più sfortunato (nei percorsi) balla attorno ai 14-15, però stiamo parlando di un macchinone che consuma come una berlina media a 2 volumi.

 

[cyber]

Confermo , io sto più sui 14,5 e 15,5 medi con gomme da 19 però, ad esempio per esperienza diretta le premium bmw x1 16d 116cv con cerchi 17 e Audi q3 140 cv( con cerchi da 17 ) in media facevano 16 ,5e 15 quindi onestamente non mi pare Un consumo alto. Anch'io questo difetto sul poggiatesta non l'ho riscontrato , basta regolarlo, per quanto attiene alla elettronica per ora nulla da segnalare e il navi è in linea con quelli portatili tom tom, quindi non mi pare drammatico, poi è' vero graficamente sulle premium e' più piacevole ed hanno anche i comandi vocali, ma si Sa Non si può avere tutto al top con quanto speso. Se facessero sto benedetto aggiornamento a car play/ o Android potrebbe certamente essere più piacevole ma pare che per ora non se ne parli....cmq le sensazioni sono personali così come la percezione dei pregi difetti....

 

[paolo58]

p

Effettivamente....
Comunque siamo nelle sensazioni e quindi nella soggettività.... che dire.... io lo "sterzo molto leggero" lo metterei tra i difetti ad esempio.
Intendiamoci, non mi da fastidio più di tanto e non lo reputo un difetto, ma una caratteristica ...però mi piacerebbe meno soft

Mi piacerebbe anche capire cosa si intende per "elettronica per niente stabile"

per "sterzo leggero" intendo ottima facilità di manovra e quindi, secondo me, un pregio e non un difetto; per elettronica per niente stabile, intendo che al momento dell'accensione dovrebbe, in sequenza
, accendere l'auto e il relativo dispositivo (radio/usb o quant'altro, ovviamente se non spento manualmente), invece molto spesso o accende l'auto e non il resto o viceversa, oppure il sistema chiamiamolo multimediale si accende dopo diverso tempo. Giustificazione del concessionario: "bisogna premere più forte il tasto di avvio"!.....non ho potuto far a meno di rispondergli che la prossiva volta premerò con il martello....ma daii

 

[paolo58]

I sedili del guidatore e del passeggero sulla mia sono uguali a parte per la regolazione in altezza. I poggiatesta si regolano. Se lo tiri tutto avanti deve tornare indietro sennò è rotto.
L'elettronica purtroppo è un problema che affligge gran parte delle macchine moderne. Prima avevo una bmw e nonostante avesse molta meno elettronica della tucson le sue rognette le ha date..
Per quanto riguarda i consumi con il 1.7 vedo che quasi tutti stanno sopra i 16 e vista la tipologia di macchina non mi sembrano affatto male..Quanto consuma la tua?
Concordo in pieno sulla poca preparazione di concessionari e officine.

in sede di vendita il concessionario mi ha dichiarato una media di ca 18 km/l......mediamente non sono MAI andato oltre il 16.2 e nell'ultimo viaggio totalmente in autostrada a una velocità di 130/140 kmh ho percorso 736 km con un consumo di 55.56 lt......il conto è presto fatto media 13.2! se non è un consumo da carro armato.......considera che l'altra auto, che fortunatamente NON ho venduto (skoda octavia 1900 td 130cv anno domini 2003, non è MAI andata sotto i 16 km/l anche in autostrada a 150/170 kmh)

 

[MacAnder]

p


per "sterzo leggero" intendo ottima facilità di manovra e quindi, secondo me, un pregio e non un difetto; per elettronica per niente stabile, intendo che al momento dell'accensione dovrebbe, in sequenza
, accendere l'auto e il relativo dispositivo (radio/usb o quant'altro, ovviamente se non spento manualmente), invece molto spesso o accende l'auto e non il resto o viceversa, oppure il sistema chiamiamolo multimediale si accende dopo diverso tempo. Giustificazione del concessionario: "bisogna premere più forte il tasto di avvio"!.....non ho potuto far a meno di rispondergli che la prossiva volta premerò con il martello....ma daii

Scusa, però indicare "elettronica per niente stabile" perchè il navi non si accende sempre nello stesso istante mi sembra fuorviante.
Diciamo pure "navigatore di m..." ma se uno legge che l'elettronica non è stabile pensa che le centraline del motore impazziscano.

Detto questo, la risposta del concessionario "bisogna premere più forte il tasto di avvio" merita un'ovazione collettiva. Io voglio la foto del tizio che ti ha detto una cosa del genere... io uno così lo comprerei per schiaffeggiarlo!

 

[Maurizio_M]

molto spesso o accende l'auto e non il resto o viceversa, oppure il sistema chiamiamolo multimediale si accende dopo diverso tempo.

Officina.
Magari da un concessionario diverso da quello che ti ha venduto la macchina...

 

[MacAnder]

in sede di vendita il concessionario mi ha dichiarato una media di ca 18 km/l......mediamente non sono MAI andato oltre il 16.2 e nell'ultimo viaggio totalmente in autostrada a una velocità di 130/140 kmh ho percorso 736 km con un consumo di 55.56 lt......il conto è presto fatto media 13.2! se non è un consumo da carro armato.......considera che l'altra auto, che fortunatamente NON ho venduto (skoda octavia 1900 td 130cv anno domini 2003, non è MAI andata sotto i 16 km/l anche in autostrada a 150/170 kmh)

Due aerodinamiche totalmente differenti che in autostrada fanno la differenza.
Sei mediamente sui 16 come tutti noi ed in autostrada quasi tutti siamo attorno ai 14 e per un SUV di queste dimensioni è un ottimo risultato.

 

[Mass]

p


per "sterzo leggero" intendo ottima facilità di manovra e quindi, secondo me, un pregio e non un difetto; per elettronica per niente stabile, intendo che al momento dell'accensione dovrebbe, in sequenza
, accendere l'auto e il relativo dispositivo (radio/usb o quant'altro, ovviamente se non spento manualmente), invece molto spesso o accende l'auto e non il resto o viceversa, oppure il sistema chiamiamolo multimediale si accende dopo diverso tempo. Giustificazione del concessionario: "bisogna premere più forte il tasto di avvio"!.....non ho potuto far a meno di rispondergli che la prossiva volta premerò con il martello....ma daii

Capisco...sulle manovre, l'ultima auto che ho mi ha dato difficoltà è stata la Y10 .... col servo-sterzo, più morbido o più duro, mi paiono tutte agevoli. Io invece sento lo sterzo leggero sulla velocità, per quello lo preferivo meno leggero.... non posso impostare modalità tipo sport o cose simili dal CDB perché ho la ver. classic.
Sempre per il fatto di avere la Classic non ho queste stranezze elettroniche...

 

[paolo58]

Due aerodinamiche totalmente differenti che in autostrada fanno la differenza.
Sei mediamente sui 16 come tutti noi ed in autostrada quasi tutti siamo attorno ai 14 e per un SUV di queste dimensioni è un ottimo risultato.

mah, aerodinamica certamente però 200 cc in più, 15 cv e 30/40 kmh in più......mi sembra non ci sia storia....senza considerare le prestazioni di motore. se poi consideriamo quanto detto dal cencessionario "media 18"....beh.....

 

[paolo58]

qualcuno sa come spostare indietro il poggiatesta anteriore passeggro? resta inclianto in avanti (mentre i posteriori sono dritti) e costringe la persona a tenere in collo in una posizione anomala che dopo poche decine di chilometri da veramente fastidio. NB : ho già provato quanto scritto sul manuale.

 

[Mass]

qualcuno sa come spostare indietro il poggiatesta anteriore passeggro? resta inclianto in avanti (mentre i posteriori sono dritti) e costringe la persona a tenere in collo in una posizione anomala che dopo poche decine di chilometri da veramente fastidio. NB : ho già provato quanto scritto sul manuale.

Nemmeno io son mai riuscito a smuovere i poggiatesta anteriori come scritto sul manuale.
C'è da dire che mi vanno bene anche così... la mia era più che altro una curiosità... ma per me sono piantati fermi.
Manuale scritto coi piedi... come sappiamo tutti e io non capisco proprio come si facciano a spostare

 

[boni72]

Nemmeno io son mai riuscito a smuovere i poggiatesta anteriori come scritto sul manuale.
C'è da dire che mi vanno bene anche così... la mia era più che altro una curiosità... ma per me sono piantati fermi.
Manuale scritto coi piedi... come sappiamo tutti e io non capisco proprio come si facciano a spostare

io ci sono riuscito .... ma lla posizione che abbiamo di default, e' quella piu' arretrata.

muovendolo il poggiatesta avanza peggiorando la postura .......

come in tutte le cose, alla fine ci si fa l' abitudine ......

 

[Mass]

io ci sono riuscito .... ma lla posizione che abbiamo di default, e' quella piu' arretrata.

muovendolo il poggiatesta avanza peggiorando la postura .......

come in tutte le cose, alla fine ci si fa l' abitudine ......

Sì... la mia comunque era solo una curiosità.
Io non viaggio con la testa appoggiata... mi basta che non sia il poggiatesta ad appoggiarsi a me
Per come la vedo io, per il guidatore è solamente un sostegno di sicurezza passiva... per il passeggero utilizzo il cuscino a salsicciotto per i lunghi viaggi, per il resto mai avuto né benefici né problemi da qualsiasi poggiatesta abbia avuto
...sono 1 metro e 80... magari per altri con altezze diverse è un'altra cosa

 

[MacAnder]

Anch'io all'inizio avevo notato, e infatti l'avevo anche scritto, che il poggiatesta è un pochino troppo vicino appunto alla testa, anche in posizione tutto indietro.
Non mi dava problemi, nel senso che non ci "urtavo" contro, però se ero un po' spettinato lo "sentivo" sui capelli.

Poi mi ci sono abituato e, addirittura, ogni tanto appoggio volontariamente la testa per riposare il collo.

 

[boni72]

Sì... la mia comunque era solo una curiosità.
Io non viaggio con la testa appoggiata... mi basta che non sia il poggiatesta ad appoggiarsi a me
Per come la vedo io, per il guidatore è solamente un sostegno di sicurezza passiva... per il passeggero utilizzo il cuscino a salsicciotto per i lunghi viaggi, per il resto mai avuto né benefici né problemi da qualsiasi poggiatesta abbia avuto
...sono 1 metro e 80... magari per altri con altezze diverse è un'altra cosa

assolutamente allineato a te, persino con l' altezza ...

tra l'altro non ho nemmeno quel medio-sottile strato di capelli che talvolta puo' dare fastidio ...... ..

 

[MacAnder]

assolutamente allineato a te, persino con l' altezza ...

tra l'altro non ho nemmeno quel medio-sottile strato di capelli che talvolta puo' dare fastidio ...... ..

1.84, capelli al 95% ancora tutti, però per postura (e per fede calcistica ) sono leggermente ingobbito e questo forse mi salva in quanto tengo la nuca un po' più staccata del normale

 

[ProxiMars]

quindi basta essere essere juventini perché il poggiatesta non dia fastidio...
quindi io che juventino non sono e il poggiatesta non mi da fastidio... sono gobbo "fisicamente"....