guarda le gomme vecchie e cosa hai scritto sul libretto nuovo..se tutto e' uguale non vedo incompatibilita..se pero cambia uno dei 2 numeri(spalla o larghezza)allora ci ragionerei su..
Come ho scritto nel mio post precedente, le gomme sono indubbiamente diverse (225/60 vs 215/65).
io ho ordinato i cerchi della mak, se non sbaglio il gommista/amico mi ha detto che su sta macchina c'è l'ET "piccolo", e che non ci stanno le catene, altrimenti (in dialetto) "Sbreghi su tùt"
grazie
Salve, di serie sono montate le 235/50R19 103V.
SI ti confermo che da CdS per le gomme invernali è consentita la scelta di pneumatici con un indice di Velocità di una lettera inferiore rispetto a quanto riportato sul libretto di circolazione. Non credo esista una distinzione tra marche (intendi di auto?). Stessa cosa invece non è valida per l'indice di carico che deve essere sempre il medesimo in tutte le condizioni.
ET "piccolo" che significherebbe?
Attenzione che la makwheels per lo stesso cerchio e per la stessa auto generalmente fa omologazioni NAD sullo stesso cerchio con ET differenti.andando sul sito Makwheels e simulando con un cerchio da 19" una configurazione per la mia Phev, mi da come caratteristiche del cerchio
8x19 ET40 5x114,3 67,1. Ero convito che fossero 7,5 e non 8 e poi un ET cosi basso?
No.
Si scusa, ho sbagliato io, non ricordo le parole esatte ma ha detto che c'è poco spazio, quindi et alto a leggere la tua spiegazione. Chiedo scusa ma ne abbiamo parlato giocando a calcettoET "piccolo" che significherebbe?
ET basso?
Perchè più l'ET è basso più il cerchio sporge all'esterno più c'è spazio tra lo stesso cerchio e gli organi delle sospensioni.
Al contrario più l'ET è alto più il cerchio rientra nel corpo vettura e quindi lo spazio con la sospensione si riduce.
Se il gommista ti ha detto veramente così... forse un aggiornamento su terminologie e concetti non gli farebbe male...
È altrettanto vero che minore è L'ET e più la gomma si avvicina al passaruota e li le catene farebbero non pochi danni alla carrozzeria.. Secondo me questo intendeva il meccanico..ET "piccolo" che significherebbe?
ET basso?
Perchè più l'ET è basso più il cerchio sporge all'esterno più c'è spazio tra lo stesso cerchio e gli organi delle sospensioni.
Al contrario più l'ET è alto più il cerchio rientra nel corpo vettura e quindi lo spazio con la sospensione si riduce.
Su un suv?
Beh, è vero che è un SUV ma non è che ci sia tutto sto spazio tra gomma e passaruota e considera che la gomma girando più velocemente fa allargare la catena (forza centrifuga).. Io credo sia questo il problema..
Io opterei per le Nokian che ho usato con soddisfazione.
Le nokian me le fa a 160, le Bridgestone a 175.