• Usate sempre una password efficace o gli spammer possono bucarvi l'account!

Confort di marcia e sospensioni

Paolopink ha scritto:
Ciao a tutti, ieri ho fatto la prima uscita "seria" dopo il maltempo dei giorni scorsi e sono rimasto abbastanza stupito dal cambiamento che si verifica nel comfort di marcia a partire dagli 90 - 100 km orari in su. Sembra che le sospensioni si irrigidiscano parecchio tant'è che su asfalto non perfettamente liscio l'auto tende addirittura a saltellare. E' vero (mea culpa) che non ho controllato la pressione dei pneumatici quando l'ho ritirara dal concessionario, ma è possibile che sia solo questo il motivo di tanta instabilità? Purtroppo oggi non riesco a controllare la pressione di gonfiaggio (qui sta nuovamente nevicando). Il viaggio è stato fatto con portabagli vuoto e con tre persone di peso medio a bordo e quindi non penso sia imputabile ad un carico eccessivo questo comportamento, per altro a basse velocità la mia IX 35 si guida benisismo ed è molto confortevole e silenziosa.
Ho cercato nel forum ma non ho trovato nessuno che abbia segnalato questo comportamento per cui penso sia una problema solo della mia auto.......o no? Qualcun altro ha avuto queste impressioni?
Grazie e ciao a tutti
Paolo
Clicca per espandere...

Ti posso garantire che la pressione dei pneumatici è a dir poco fondamentale..... 0,1-0,2 bar fanno la differenza sia per la tenuta di strada (soprattutto sulla
neve meglio tenere una pressione leggermente più bassa dello standard) sia per il comfort di marcia:p
Quindi penso che il tuo problema sia imputabile alla pressione un pò elevata dei pneumatici.

Ciao

Davide
 
abbassa a 2.6
 
Ma non è un po tanto? Non è sufficiente 2.3?
 
Ciao a tutti, ho verificato la pressione dei pneumatici ed effettivamente l'auto è uscita dalla concessionaria con tutte e quattro le gomme a 3,3 bar, decisamente un pò tanto. La targhetta adesiva posta nella battuta della porta dice di tenere i pneumatici (con carico medio di persone e bagaglio) a 2,3 bar, ho proceduto quindi allo "sgonfiaggio" dei pneumatici. Non ho ancora provato l'auto con questo assetto, forse nel pomeriggio e poi vi dirò.
Ciao
Paolo
 
Io consiglio di rispettare le pressioni ottimali suggerite dalla casa madre in base alla dimesione dei pneumatici e al peso del carico trasportato
Leggere la targhetta nel montante centrale portiera lato guida. Le pressioni vanno fatte a gomme "fredde"

inconvenienti:
A - Extra pressione significa consumare maggiormente i pneumatici in una fascia centrale e non avere un appoggio ottimale
B - Pressione troppo bassa, si consumano di più 2 fasce laterali e anche qui maggior instabilità (oltre che extra consumo di carburante)

Ciao
Frengo
 
Beccheggio e rollio

Per prima cosa un saluto a tutti.
Avrei scelto la SEXI come sostituta della mia attuale vettura, ma quando l'ho provata mia moglie (seduta dietro) ha lamentato nausea da rollio/beccheggio.
E' stato un suo malessere o effettivamente il problema esiste?
Aggiungo che l'attuale vettura (una Xsara Picasso) ha questo problema e molti viaggi con la famiglia diventano un'odissea.

Grazie
 
secondo me ci sono persone che sono più portate a soffrire mal d'auto o mal di mare.
Una volta con mare forza 8 su una crociera tante persone stavano da cane ma io stavo beato tranquillamente.
Purtroppo mi sa che la tua famiglia è un pò sensibile al mal d'auto....
non ti resta che provare altre auto per vedere se il problema persiste.
L'unica volta che ho avuto tale problema è stato sulla c-max di mio padre, ma ordinate le sospensioni abbiamo scoperto che aveva la barra stabilizzatrice spezzata!!! sembrava di stare sulle montagne russe! (difetto di fabbrica) grazie Ford
 
Scuba59 ha scritto:
Per prima cosa un saluto a tutti.
Avrei scelto la SEXI come sostituta della mia attuale vettura, ma quando l'ho provata mia moglie (seduta dietro) ha lamentato nausea da rollio/beccheggio.
E' stato un suo malessere o effettivamente il problema esiste?
Aggiungo che l'attuale vettura (una Xsara Picasso) ha questo problema e molti viaggi con la famiglia diventano un'odissea.

Grazie
Clicca per espandere...

Io ho posseduto la Xsara Picasso per 10 anni e devo dire che con la Sexi non hai maggior "movimento", anzi.
Però va detto che la macchina è alta e quindi non troverai nemmeno la "rigidità" di una vettura sportiva.

Ciao Carlo
 
Ciao il malessere è una questione molto soggettiva e colpisce su tutti i mezzi, per esempio io e mia moglie basta che ci sediamo dietro che sia nella ix o nella panda o addirittura nel pullman, dopo un pò di strada sicuramente nausea e 'mal di mare' arrivano e svaniscono solo all'arrivo!
Cosa che non succede ad altri.
 
Consiglio alla moglie di stare davanti e guardare la strada, e prima del viaggio prendersi un cucchiaino di miele.
 
Sicuramente se si soffre di mal d'auto, stare seduti dietro è negativo.
Nella Sexi la visibilità per i passeggeri seduti dietro è limitata, specialmente se si è di statura medio-bassa. Ti ritrovi "inscatolato" e per chi soffre mal d'auto è una brutta situazione.

Davanti dovrebbe andare meglio.

Se proprio deve stare dietro consiglio il sedile centrale, per avere una buona vista tra i 2 sedili anteriori, .... ma per lunghi viaggi non è il massimo......
.....ultimo consiglio: cambia moglie ;-)


Ciao
Frengo
 
ottima la parte finale della soluzione, magari la prossima testala prima!:D
 
Ieri affrontando in discesa le curve del tratto appenninico a velocita' non sostenuta, sui punti di giunzione dei viadotti la SEXI si scomponeva notevolmente! Sembrava che l'auto perdesse aderenza, tant'è che, preoccupato, ha rallentato notevolmente l'andatura. Devo dire che non è stata una piacevole sensazione! :(
 
Hai controllato la pressione delle gomme?
 
Grazie a tutti per i suggeriementi.
Alla fine oggi l'ho ordinata e sabato dovrei portarla a casa. Sono sicuro che la situazione non sarà peggiore della precedente, per cui mi rassegnerò alle tappe e all'andatura "tranquilla".
Il consiglio del cambio moglie direi che, avendolo già affronato (sono alla versione 2.0) me lo risparmierei. Piuttosto una PORSCHE!!!!
 
alf66 ha scritto:
Ieri affrontando in discesa le curve del tratto appenninico a velocita' non sostenuta, sui punti di giunzione dei viadotti la SEXI si scomponeva notevolmente! Sembrava che l'auto perdesse aderenza, tant'è che, preoccupato, ha rallentato notevolmente l'andatura. Devo dire che non è stata una piacevole sensazione! :(
Clicca per espandere...

Salve a tutti!Alf66,hai notato se si è accesa la spia dell'ESP?Io,per mia esperienza,ho testato la mia precedente auto(una focus 1°serie con i 205/50 r16)quasi a pieno carico in condizioni simili:curvoni con giunti autostradali,solo che la velocità era sostenuta...ma l'auto non ne risentì,pur notando il tipico, leggero ondeggiamento...certo che la sexi è un'altro tipo di vettura,poi il tratto in discesa che menzioni complica di molto il "lavoro" dell'assetto...però sono rimasto perplesso dalla tua esperienza
 
No, nessuna spia dell'ESP accesa. Avevo notato una cosa del genere con la vettura Hyundai sostitutiva (Accent) addirittura su di un cavalcavia della citta' e avevo sperato che la SEXI non avesse anche lei questo problema. In effetti sullo stesso cavalcavia (ma e' roba da poco) non ho riscontrato nulla ma sulle discese dell'appennnino si! Ovviamente, per raffronto, con l'altra macchina (Toyota Corolla Verso) e sulla stessa tratta, non avevo riscontrato nessunissimo problema..
 
Ragazzi, controllate SEMPRE la pressione delle ruote una volta ritirata dal concessionario: la mia le aveva tutte e 4 a 3.3 atm... !!!
Abbassate a 2.5 ora si sente la differenza: prima sentivo anche se schicciavo una formica!!
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto Basso