E chi ci arriva a 2500 giri ?!Per cosa poi... consumare gasolio ?
Passo i 2000 soltanto in sesta in autostrada...
mediamente viaggio sui 120 ) e la definirei tranquillamente silenziosa.
Esatto...
La mia vel max è 130... su tratti autostradali rettilinei e sgombri, vel superiori non mi fanno sentire a mio agio.
Cmq anche a 130 il 1.7 sta sotto ai 2500 giri (in sesta si intende)
Il regime dei 2500 giri lo raggiungo anche io talvolta intendiamoci... in qualche accelerazione per prendere velocità (anche se accelerazione-Tucson 1.7 è un ossimoro), ma sinceramente, per quell'attimo in cui tengo il motore su quel num di giri, non saprei nemmeno dire se l'auto sia rumorosa o meno
Il comfort acustico di un'auto a parer mio lo si valuta a velocità di crociera.... e per la mia siamo intorno ai 2000 giri (2000/2250 se proprio si vuol fare i precisi
Ad ogni modo i motori diesel poi a 2500 giri hanno già dato tutto o quasi in termini di coppia... andare oltre a parer mio ha poco senso
Il nostro 1.7 ha coppia massima (280Nm) tra 1250 e 2750 giri. A cosa serve andare oltre?
) che la cosa che conta, se non sei Vettel, è la coppia e non la potenza!
Finalmente qualcuno che ha capito (ma davvero sei un elettronico...?
Tanta stima....
Ehi, il tuo (vostro...) 1.7 è proprio il fratello maggiore del mio. Io mi fermo a 260 Nm (che per un 1.4 sono davvero tanti...) agli stessi regimi.
Gran motore, davvero!
, e mò sò caz...!
Scusa Mac, domanda da ignorante: E' cosa buona il più alto valore di Nm in assoluto, o relazionato ad un basso range di giri? (nun ride!!! E' solo pe capì....)Il nostro 1.7 ha coppia massima (280Nm) tra 1250 e 2750 giri. A cosa serve andare oltre?
). La coppia massima a bassi giri permette di avere un motore molto più elastico e parsimonioso. Il nostro 1.7 ha coppia massima (280Nm) tra 1250 e 2750 giri. A cosa serve andare oltre?
Secondo me non serve a nulla... non sono mica io ad essermi lamentato della rumorosità oltre certi giri
Ho detto che io i 2500 giri li tocco a malapena ed è nato tutto questo...
.
Ci provo, al limite faccio ridere qualche ing. meccanico.
La risposta non è semplice. A più bassi giri arrivi in coppia massima, prima l'auto inizia a tirare (adesso non iniziamo a dire che il verbo tirare non c'entra con il 1.7
Ovvio che poi 280Nm non sono pochi ma sono meno dei 370 (mi sembra del 2.0). Che però arrivano a 1750 giri mentre il 1.7 te ne spara 280 a 1250 giri.
Quindi nel range 1250-1750 il 2.0 finchè non raggiunge e supera i 280Nm, tira quanto il 1.7. Quando passa i 280Nm va di più, ovvio, ma in quel range lì potrebbe avere un sotto range di giri in cui, per assurdo, tira meno del 1.7.
L'ho scritta in fretta, spero sia chiara.
È vero Jolly abbiamo un po' divagato.
pure io son elettronico, manon ho capitoCi provo, al limite faccio ridere qualche ing. meccanico.
La risposta non è semplice. A più bassi giri arrivi in coppia massima, prima l'auto inizia a tirare (adesso non iniziamo a dire che il verbo tirare non c'entra con il 1.7
Ovvio che poi 280Nm non sono pochi ma sono meno dei 370 (mi sembra del 2.0). Che però arrivano a 1750 giri mentre il 1.7 te ne spara 280 a 1250 giri.
Quindi nel range 1250-1750 il 2.0 finchè non raggiunge e supera i 280Nm, tira quanto il 1.7. Quando passa i 280Nm va di più, ovvio, ma in quel range lì potrebbe avere un sotto range di giri in cui, per assurdo, tira meno del 1.7.
L'ho scritta in fretta, spero sia chiara.
nnaaaaaaaaaahhhhhhhh
Assolutamente.pure io son elettronico, manon ho capito
il 1.7 pesa cmq meno del 2.0 .... e a paritaà di coppia .. andraà ovviamente di piu ... o sbaglio ? cmq chiudo OT .... ne apriamo un altro nella sezione °"ma quanto eè bello fare l ingegnere ???? °
).
vero ... assolutamente d accordoAssolutamente.
Lo avevo omesso per semplificare il concetto.
Ci sono anche altre variabili che cambiano la risposta, tipo la trazione, gomme da 225 o da 245, rapportatura del cambio. Ecc.
Era tanto per spiegare che alla fine, fino a velocitá di utilizzo normale (70-80 km/h) le differenze di prestazioni tra 1.7 e 2.0 136cv non sono così clamorose.
Il 185 invece è tutta un'altra cosa (così facciamo contento Don Jon