Pasticche freni oro colato per I20

[Alex16v]

Grazie mille dei suggerimenti, in compenso oggi è arrivato il pacco... e con l amara sorpresa... dentro c era una candela al platino invece che i freni... incazzatissimo, ma sono stati bravi e dovrebbero arrivarmi venerdi (spero) visto che non ho piu la macchina aziendale e midovrò fare 60 chilometri al giorno per lavoro

Ussignur... dove hai comprato scusami?

 

[giola89]

MR AUTO, ho gardato su internet e mi pareva un buon sito, oggi hanno rispedito e mi hanno dato un altro traking.. ora attendo il pacco

 

[Alex16v]

MR AUTO, ho gardato su internet e mi pareva un buon sito, oggi hanno rispedito e mi hanno dato un altro traking.. ora attendo il pacco

Mi spiace davvero. Anche perché giusto ieri mi sono arrivate puntualissime le 4 candele con UPS acquistate sempre da loro.

 

[giola89]

Mi spiace davvero. Anche perché giusto ieri mi sono arrivate puntualissime le 4 candele con UPS acquistate sempre da loro.

pazienza, puo capitare... l importante è che arrivino hehe

 

[giola89]

pastiglie arrivate oggi, non è specificato il modello i20, ma da quanto ho capito sono gli stessi della accent e della kia rio

 

[Alex16v]

pastiglie arrivate oggi, non è specificato il modello i20, ma da quanto ho capito sono gli stessi della accent e della kia rio

Se sono della Ate e come hai già scritto, le hai prese da MRAUTO vuol dire che hai preso le mie stesse e vanno dunque benone per la nostra piccola. Per la cronaca non era specificato il nostro modello nemmeno sulle mie confezioni mentre invece erano specificati i modelli che hai già citato tu.

A questo punto: BUON FAI DATE e complimenti per aver risparmiato un pacco di soldi

 

[giola89]

Se sono della Ate e come hai già scritto, le hai prese da MRAUTO vuol dire che hai preso le mie stesse e vanno dunque benone per la nostra piccola. Per la cronaca non era specificato il nostro modello nemmeno sulle mie confezioni mentre invece erano specificati i modelli che hai già citato tu.

A questo punto: BUON FAI DATE e complimenti per aver risparmiato un pacco di soldi

la tua testimonianza è d oro!
si sono le stesse quindi sono contento di aver risparmiato e aver preso qualcosa di qualità!

 

[giola89]

pastigle freni montate! ho avuto un problema che mi ha fatto perdere piu di mezz ora, ovvero un dei perni dove si avvita il dado, era rimasto completamente esteso e incastrato... ho dovuto girarlo con tanta fatica e per una decina di minuti nella sua sede, fino a quando si è ammorbitito e quindi rientrato (chiave da 14)
per i pochi metri fatti di prova, mi sembrano molto morbide come risposta

 

[Hadrianvs]

Tutte le pastiglie appena montate devono ancora "combaciare" con i dischi, quindi attenzione, per i primi km i freni saranno al 60%!

 

[AlexCNC]

pastigle freni montate! ho avuto un problema che mi ha fatto perdere piu di mezz ora, ovvero un dei perni dove si avvita il dado, era rimasto completamente esteso e incastrato... ho dovuto girarlo con tanta fatica e per una decina di minuti nella sua sede, fino a quando si è ammorbitito e quindi rientrato (chiave da 14)
per i pochi metri fatti di prova, mi sembrano molto morbide come risposta

Ciao,
Scusa, non c'entro granchè con i discorsi sulla i20, ma vorrei capire meglio il problema che hai avuto con il perno, il fatto di averlo dovuto forzare per 10 min potrebbe nascondere subdoli problemi...
Trattandosi dei freni è meglio se spieghi nel dettaglio, magari facendo un paio di foto o sfruttando quelle del tutorial di Alex16v (A proposito, bel tutorial! )

 

[AlexCNC]

...Signori et voilà! È tutto.
In un paio di ore si fanno le pastiglie anteriori e posteriori anche per noi che non siamo meccanici.

Le posteriori sono un filo più difficili per via che non si può sterzare e quindi renderle più agevoli per le operazioni di montaggio/smontaggio, vi basterà alzare l'auto un pò di più per potervi avvicinare il più possibile.

Il tutto mi è costato 75 €, ovvero solo il costo di pastiglie anteriori + posteriori.

Le posteriori come detto avevo cominciato a farle ma quando ho scoperto la pinza ho notato che potevo fare almeno altri 10mila km con la pasta rimanente.

Le paste che ho tolto erano al limite, avrei sentito da lì a poco l'uncino stridere sul disco e sono arrivato a 40126 km.

Da quando ho cambiato le anteriori ho già fatto 256km e tutto procede benone.

Forse dimentico qualche passaggio ma in buona sostanza è tutto quello da sapere e poi sono qui ogni giorno.

Ciao!!

Complimenti per il tutorial, anche a me piace documentare e rendere pubblici i vari lavoretti che faccio, ordinari e non.
Manca solo la raccomandazione di non tirare il freno a mano quando ci si ferma per cambiare le posteriori :lol: !
Pare una stupidata, ma capitò anche al mio meccanico quando sul coupe per pigrizia le feci cambiare a lui...
Se vuoi evitare di spezzare i post puoi creare un album con tutte le foto che ti pare, per poi linkarle a volontà nel post

 

[giola89]

https://www.hyundai-club.eu/attachment.php?attachmentid=6194&d=1335958312

il perno coperto dall involucro di plastica di questa foto quello all interno della pinza nel quale viene avvitato il bullone, molto probabilmente era sporco (spero) dopo averlo spostato e agito un po con la chiave è tornato nella sede senza altri problemi , appena avrò tempo telefono alla concessionaria per capire qual è il problema o se magari mi date un info voi so poi come comportarmi
comunque si, so che i freni non saranno prestazionali, infatti lo considero come rodaggio, anche se frena forte appena si sfiora il pedale

 

[AlexCNC]

Una domanda: quando hai notato che il perno flottante era tutto fuori e non rientrava, ruotava comunque liberamente oppure forzava sia assialmente che in rotazione?

 

[giola89]

era completamente bloccato, come se fosse fisso

 

[AlexCNC]

Il fatto che fosse bloccato non è una buona cosa!
Potrebbe essergli successo qualcosa (storto, ammaccato, rovinata la sede...) durante lo smontaggio o il rimontaggio, l' iderale sarebbe rismontare tutto, controllare lo stato del componente e della relativa sede, togliere le pastiglie, rimontare tutto e varificare che senza queste la pinza flottante scorra liberamente lungo tutta la corsa disponibile, in caso contrario dovresti intervenire sul posto senza muovere l'auto, magari chiamando un meccanico di fiducia che venga sul posto per darti una mano.
Tieni presente che la pinza, anche se si muove male frena comunque, la forza esercitata dal pistone è tale da non impensierirsi difronte ad un impedimento medio, il problema nasce quando rilasci il freno, in questo caso la pinza potrebbe rimanere parzialmente in tiro, tenendo una delle 2 pastiglie a contatto col disco, col rischio di surriscaldarlo e deformarlo, per non parlare dell' usura precoce delle pastiglie...
Inoltre mi è sembrato di leggere da qualche parte (non so neanche se su questo forum, indagherò...) che qualcuno abbia lamentato proprio sulla i20 il fatto che l' auto sembrava come se restasse un po' frenata, quindi il tuo problema potrebbe essere riconducibile a qalche difetto di fabbrica.
Al + presto verifica e facci sapere, con i freni non si scherza!

 

[giola89]

Il fatto che fosse bloccato non è una buona cosa!
Potrebbe essergli successo qualcosa (storto, ammaccato, rovinata la sede...) durante lo smontaggio o il rimontaggio, l' iderale sarebbe rismontare tutto, controllare lo stato del componente e della relativa sede, togliere le pastiglie, rimontare tutto e varificare che senza queste la pinza flottante scorra liberamente lungo tutta la corsa disponibile, in caso contrario dovresti intervenire sul posto senza muovere l'auto, magari chiamando un meccanico di fiducia che venga sul posto per darti una mano.
Tieni presente che la pinza, anche se si muove male frena comunque, la forza esercitata dal pistone è tale da non impensierirsi difronte ad un impedimento medio, il problema nasce quando rilasci il freno, in questo caso la pinza potrebbe rimanere parzialmente in tiro, tenendo una delle 2 pastiglie a contatto col disco, col rischio di surriscaldarlo e deformarlo, per non parlare dell' usura precoce delle pastiglie...
Inoltre mi è sembrato di leggere da qualche parte (non so neanche se su questo forum, indagherò...) che qualcuno abbia lamentato proprio sulla i20 il fatto che l' auto sembrava come se restasse un po' frenata, quindi il tuo problema potrebbe essere riconducibile a qalche difetto di fabbrica.
Al + presto verifica e facci sapere, con i freni non si scherza!

ti posso dire che lo farò controllare... e per ora l auto non è mai stata frenata e non credo che sia derivato dall errato smontaggio... credo piu da un problema interno alla sede di scorrimento... per ora sta andando da dio, ho fatto qualche frenata decisa e va bene, in piu sto controllando eventuali perdite di liquido ma non ho riscontrato nulla (fortunatamente)

 

[Alex16v]

Chissà come mai non riuscivo più a trovare il 3d per sapere com'era andata a giola il FAI DA TE.

Bhè, sono contento di avervi ritrovato e aver letto che a parte quell'inconveniente del perno durante la sostituzione è andato tutto benone.

AlexCNC se non ci si aiuta fra di noi

Giola, per quantor iguarda il problema del bullone, hai notato che era bloccato in fase di rimontaggio o mentre stavi smontando tutto per effettuare la sostituzione delle paste?

Nel 1° caso mi era capitata una situazione simile, ho preferito non continuare e risvitare il bullone, avevo notato dei fottutissimi granellini di sabbia fra il filetto, con pistola ad aria compressa li ho spazzati via.

I granelli si erano insediati nel filetto perché in fase di smontaggio avevo poggiato i bulloni per terra, riavviatndo ovviamente era andato tutto a posto. È stato un errore mio non citarlo nelle fasi che ho descritto.

Se però hai notato che era bloccato in fase di smontaggio PRIMA della sostituzione paste il discorso cambia completamente.

Per aggiornamento sono passati ormai quasi 2500km dalla sostituzione ed effettivamente la fase di rodaggio si è interrotta orai da tempo, nel mentre purtroppo ci sono state una pio di inchiodate brusche (attraversamento iprovviso di bambini e animali) e devo dire che la piccola è rimasta incollata alla strada.

GIOLA in che condizioni erano le tue pastiglie posteriori? (se le hai viste)

 

[giola89]

l ho notato sin da quando ho smontato il tutto, non tanto il problema di svitare il bullone, ma è stato un problema della parte flottante della pinza, dove c'è la guainetta nera, che non si spostava e sembrava fissa, avvitare e svitare il bullone non ha dato nessun problema
le pastiglie posteriori non saprei, non le ho toccate le farò vedere al cambio gomme quando metterò su le invernali

 

[Alex16v]

l ho notato sin da quando ho smontato il tutto, non tanto il problema di svitare il bullone, ma è stato un problema della parte flottante della pinza, dove c'è la guainetta nera, che non si spostava e sembrava fissa, avvitare e svitare il bullone non ha dato nessun problema
le pastiglie posteriori non saprei, non le ho toccate le farò vedere al cambio gomme quando metterò su le invernali

Ah ok, capito che zona ti riferisci.

Bhè, so' che è un problema molto comune nelle moto seppure solo in alcune dato che sono più esposte alla polvere/sabbia ecc... la guaina era intatta?

La zona poteva essere tratta con del grasso per cuscinetti.

Non credo tu ti possa accorgere se la pinza lavora bene con quel problema che ti ha dato o meno, sicuramente un'occhio esperto può dirti qualcosa di più.

Nel caso più grave occorre cambiare perno e guaina, nel caspo eno grave è solo questione di lubrificazione.

Facci sapere.

 

[AlexCNC]

Da qualche parte avevo letto qualcosa...

https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?2817-i20-1-6-CRDi-VGT-FRENA-da-SOLA!!!

https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?6842-I20-frenataaaaa/page2

Ora lasciamo perdere il fatto che loro non si sa nemmeno come siano andati a finire, ma un problema di interferenza fra perno e boccola non è poi cosa dell' altro mondo, il problema da te riscontrato potrebbe avere tale origine, e in forma + grave potrebbe arrivare a causare i problemi che hanno riscontrato anche gli altri 2 utenti!