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Presentazione [Tucson 48v mild Hybrid]

MacAnder ha scritto:
muoio :D:D:D

Spero fosse una battutao_O
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Giuro di no.
E pensare che mi sto interessando alle e-bike, dove i volt sono argomento principe insieme ai Wh... :(
Naturalmente non ci è voluto tanto a capirlo, perché, salvo avessero fatto un v12, 48 valvole sono davvero troppe.
 
Maurizio_M ha scritto:
Giuro di no.
E pensare che mi sto interessando alle e-bike, dove i volt sono argomento principe insieme ai Wh... :(
Naturalmente non ci è voluto tanto a capirlo, perché, salvo avessero fatto un v12, 48 valvole sono davvero troppe.
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Poteva essere un 4 cilindri con 12 valvole per cilindro:D:D:D
 
vintro ha scritto:
Finalmente è arrivata! prox giorni consegna e vedremo le prime impressioni.
Confermo che non è un 12 cilindri 48 valvole:p:p:p
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Peccato arrivata ora che stanno per uscire i nuovi mild hybrid con potenze inferiori e quindi migliori come consumi e manutenzione...posta foto se hai ritirato
 
Bam Bam ha scritto:
Peccato arrivata ora che stanno per uscire i nuovi mild hybrid con potenze inferiori e quindi migliori come consumi e manutenzione...posta foto se hai ritirato
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Ritirata oggi. Non ancora valutabili le prestazioni, come potrete immaginare. Le cose che maggiormente risaltano sono: la silenziosità del motore, la dolcezza del cambio automatico e i sedili in pelle veramente ben rifiniti. Piccolo problema: non riesco a fargli leggere le chiavette usb, c'é qualcosa da impostare ????
Grazie
 
vintro ha scritto:
Ritirata oggi. Non ancora valutabili le prestazioni, come potrete immaginare. Le cose che maggiormente risaltano sono: la silenziosità del motore, la dolcezza del cambio automatico e i sedili in pelle veramente ben rifiniti. Piccolo problema: non riesco a fargli leggere le chiavette usb, c'é qualcosa da impostare ????
Grazie
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Parlando dei sedili, non sono ventilati ma solo riscaldati giusto? Per quanto riguarda la chiavetta usb appena la inserisci poi la puoi utilizzare, mi sembra che oltre i 64gb non li supporti comunque
 
in fase di ordine erano previsti riscaldati e ventilati. In realtà sono arrivati senza la ventilazione.
 
vintro ha scritto:
in fase di ordine erano previsti riscaldati e ventilati. In realtà sono arrivati senza la ventilazione.
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Infatti come prevedevo, non so perché sulla mild hybrid la Hyundai non prevede i sedili ventilati...ma almeno sono arrivati light grey? Posta foto esterni interni, dello Stellar Blue cosa ne pensi?
 
i sedili sono light grey, come ordinati. Lo Stellar blue non è male, con I sedili chiari fà un bell'effetto. Sai dirmi qualcosa su come attivare la lettura della chiavetta usb?
 
vintro ha scritto:
i sedili sono light grey, come ordinati. Lo Stellar blue non è male, con I sedili chiari fà un bell'effetto. Sai dirmi qualcosa su come attivare la lettura della chiavetta usb?
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Si ti ho risposto prima, per non male che intendi? Qualcosa non ti qudra o è un bell’effetto?
 
no, intendevo che l'insieme fa un bell' effetto. appena riesco posterò foto
 
Devi a
vintro ha scritto:
i sedili sono light grey, come ordinati. Lo Stellar blue non è male, con I sedili chiari fà un bell'effetto. Sai dirmi qualcosa su come attivare la lettura della chiavetta usb?
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La chiavetta va' formattata in FAT32.

L'impianto dovrebbe leggere solo Mp3 e Wav e non altri formati (Fac).

Se tutto questo lo hai già fatto, tenta con un'altra chiavetta.
 
Sul libretto è riportata la scritta Ibrida. Per quanto riguarda il bollo , va pagato integralmente perché la potenza complessiva supera i 100 Kw. Dal punto di vista fiscale no incentivi.
Scusate per il ritardo nella risposta ma ero via ed impossibilitato ad accedere a internet. Appena avrò percorso un pò di Km conto di postare una mini recensione.
 
Ultima modifica:
vintro ha scritto:
Sul libretto è riportata la scritta Ibrida. Per quanto riguarda il bollo , va pagato integralmente perché la potenza complessiva supera i 100 Kw. Dal punto di vista fiscale no incentivi.
Scusate per il ritardo nella risposta ma ero via ed impossibilitato ad accedere a internet. Appena avrò percorso un pò di Km conto di postare una mini recensione.
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In pratica è utile solo nelle limitazioni del traffico... Per il resto e una diesel a tutti gli effetti...
 
vintro ha scritto:
Sul libretto è riportata la scritta Ibrida. Per quanto riguarda il bollo , va pagato integralmente perché la potenza complessiva supera i 100 Kw. Dal punto di vista fiscale no incentivi.
Scusate per il ritardo nella risposta ma ero via ed impossibilitato ad accedere a internet. Appena avrò percorso un pò di Km conto di postare una mini recensione.
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Non ti devi scusare mica.... :) ...qui uno scrive se vuole e può farlo ;)

Ad ogni modo, questa omologazione ibrida è stata una sorpresa anche per te ?
Se avevo capito bene eri convinto che fosse una diesel anche a libretto giusto ?
Lo pensavi tu o te lo aveva detto e confermato la Concessionaria ? o_O :)
 
Pensavo sarebbe stata immatricolata come diesel e non ibrida. Sul libretto comunque è riportata come ibrida . Nell'uso normale vedo che la batteria entra in funzione solo nelle brevi accelerazioni (aiuta giusto ad emettere un pò meno inquinanti e quindi restare sotto i 160 gr di CO2 - limite per la ecotassa).
 
vintro ha scritto:
Pensavo sarebbe stata immatricolata come diesel e non ibrida. Sul libretto comunque è riportata come ibrida . Nell'uso normale vedo che la batteria entra in funzione solo nelle brevi accelerazioni (aiuta giusto ad emettere un pò meno inquinanti e quindi restare sotto i 160 gr di CO2 - limite per la ecotassa).
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Ah quindi anche il 2.0 185cv è considerato ibrido al 100% a libretto, chissà da quando, non credo che le prime mild hybrid 185cv fossero considerate così all’inizio
 
markofantin ha scritto:
In pratica è utile solo nelle limitazioni del traffico... Per il resto e una diesel a tutti gli effetti...
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Anche per questo mi son preso proprio in questi giorni il 1600 crdi 136cv dct Xprime, perché ancora il gioco ibrido non vale la candela
 
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