....ma nel tuo caso, direi che fare il tagliando a 15.000 ci sta tutto Non capisco di quale regole parli, io ieri ho fatto tagliando dopo un anno e
franco certamente che si può impostare dal menù, lo so dal primo giorno che ho comprato l'auto, il fatto è un'altro, personalmente credo che in un moderno motore diesel con dpf fare tagliandi a 30000 km sia eccessivo, questa è sicuramente una mia scelta che però è stata confermata dal mio conce quando comprerai la macchina e ieri dopo il primo tagliando è stata riconfermata dall'officina autorizzata che lo ha riportato sia sul cdb, che sul manuale e fino alla fattura che mi hanno rilasciato, ovvero prossimo intervento a 40000 km, il che mi trova daccordo e quindi matrimonio perfetto!!! la cosa che mi torna strana è che dal 1/2017 (qualcuno dice..) che sulle stesse auto immatricolate il mese prima, i tagliandi vengono accorciati, ora l'unica cosa che mi viene in mente è che adesso usano oli più scarsi.. perchè i motori sono uguali!
infatti è precisamente quello che penso anche io! cosa c'entra far passare uno che fa i tagliandi a 20000 km (che su un moderno diesel dpf mi sembra più che giusto!) come uno che non capisce nulla?
ti posso fare una domanda mass, a quanti km fai tu il tagliando?Io non rientro in nessuno dei casi di uso gravoso... e sinceramente non mi pare di fare un utilizzo "strano".
Mi paiono strani invece alcuni utilizzi descritti... cosa c'entra ad esempio la guida su strade con sale con l'utilizzo gravoso del motore?
Guida a oltre 170 all'ora?
Ne vogliamo parlare?
...oltretutto già "inclusa" come condizione nel "oltre 140 km/h"
È un elenco abb.za ridicolo a parer mio.
Io faccio il tagliando ogni 12 mesi e non vado oltre i 20mila km... non credo ai 30mila/24 mesi... mi pare eccessivo sia il tempo che il chilometraggio.
Il manuale dice 30 mila / 24 mesi... il resto sono scelte... mi pare abb.za chiaro...non capisco perché continuiamo a parlarne
Guarda, dopo vado in concessionario a ritirare l'auto e chiedo lumi .. la differenza di tagliandi è venuta fuori quando mi stavo facendo fare il preventivo per la i20 una settimana fa! Non è che mi sono inventato questa cosa! C'era pure la circolare e stavano facendo gli schemini da appendere in officina come promemoria per i meccanici...
concordo con i 20000 km anno! personalmente non ho fatto il primo sotto i 20000 km, mi sembra eccessivamente ridotto ma rispetto!
anche io farò 20000 che tra l'altro faccio tranquillamente in un anno, forse però filtro gasolio e liquido freni puoi fare tra 40000-60000 km, però anche li è una scelta personale, ieri a me a 20000 e spicci hanno fatto f.olio, olio e f.antipolline che tra l'altro personalmente avrei fatto anche al secondo tagliando.. ai 40000 invece è previsto anche f.aria e liquido freni (anche qui si potrebbe arrivare tranqui ai 60000 isieme al f.gasolio..), comunque è certo che si spende un pò di più ma almeno per chi deve tenere l'auto tanti anni è una garanzia in più, poi come si suol dire, "a campare ci vuole culo"...Considera che al primo tagliando è stato cambiato solo olio e filtro olio.... 14 mila Km
Intorno ai 30mila faccio olio - filtro olio - liquido freni - filtro antipolline (che sarebbero nella tabella uso normale a 30mila / 24 mesi)
Cambio anche il filtro gasolio anche se mi pare di ricordare che, nell'utilizzo normale, lo prevedano ogni 60.000 (???)
Se a 20.000 facevo il solo cambio olio/filtro e poi mi ripresentavo a 40.000 non ero proprio consono alle tabelle.... per come le ho capite io almeno.
In questo modo faccio 2 tagliandi ravvicinati (di cui il primo versione Light).... e poi prendo un ritmo regolare di tagliandi completi ogni 12 mesi o 20mila Km
Questo è quello che ho deciso per me.... non me lo ha detto nessuna officina.... a me hanno impostato 30.000 Km / 12 mesi nel CDB.
Io faccio 20.000 / 12 mesi.... immagino possano essere contenti
???? Sicuro????
si è vero il liquido freni va cambiato nei primi due anni ed essendo idroscopico andare oltre potrebbe far perdere le sue caratteristiche... detto questo anche il filtro aria sicuramente non cambiarlo ai 30000 ma a 60000 km mi sembra troppo.. invece se non ci sono problemi particolari va bene cambiare il f.gasolio ai 60000 km. Ma come si diceva prima, ragionamento meramente personale!
). Ditemi voi se lo dovrò postare qui o da altra parte...