Scusa, credo proprio che ci sia un errore: tu non hai lo stesso pacchetto che nel frattempo è aumentato di prezzo, ma un pacchetto completamente diverso che costa per tale motivo 800 euro di più. Hai tutto il diritto di chiedere indietro la differenza e, aggiungo, di avere uno sconto aggiuntivo per aver acquistato un prodotto già vecchio!
Quindi alla fine la gara dei ritardi la vinci tu
In realtà non è che funzioni proprio così: per farti un paragone,è come se tu fossi andato a comprare un iphone 12 che hai pagato 1000 ma ti è stato consegnato un iphone 11 di generazione precedente, che sul mercato costa 600… pagandolo però come un iphone 12.
Allora per inciso fin da subito quando ho fatto l'ordine il 26 di febbraio ho precisato che i soldi li avevo vincolati e mi sarebbero stati necessari 33 GG di calendario per svincolarli. La concessionaria mi ha risposto che non c'erano problemi. Ho anche fatto presente in più occasioni di avvertirmi immediatamente appena avessero avuto sentore dell'imminente arrivo della macchina. Ora non credo di essere stato l'unico che ha fatto l'ordine in febbraio per cui basandosi sull'arrivo delle auto di quelli che hanno fatto l'ordine prima di me a spanne potevano capire quando più o meno sarebbe arrivata la mia. Quindi se hanno aspettato ad avvertirmi fino a quando la macchina è arrivata a Livorno non è certo colpa mia. Infatti questa cosa gliel'ho fatta notare che potevano avvertirmi prima ma mi hanno risposto che per il pagamento non c'erano problemi. Anzi come ho spiegato in un post precedente sono pure riuscito a farmi scontare ulteriori 200 euro per il fatto che visto il ritardo di arrivo da contratto e non di consegna della macchina devo pagare il bollo della mia auto da dare in permuta. Adesso la pena è mia e non loro visto che immatricolero' la macchina i primi di settembre sempre per questioni di bollo ed è dura aspettare. L'a mia comunque ribadisco che è my2020 coi pacchetti vecchi e tre tasti sul telecomando.
- Hyundai/Concessionario: 10 giorni
- Tu: 21 giorni (dal 10 al 31 Agosto)
Il concessionario come ha preso la notizia del tuo ritardo?
Gli hai almeno scritto 2 righe di e-mail con data prevista bonifico e lui ha risposto accettando?
Sai com'é....dal 10 Agosto tu sarai in mora e il concessionario potrebbe vendere la tua auto a un'altro disposto a pagare cash e tenersi la tua caparra.....
Ciao
Frengo
Aggiornamento...ieri mi sono deciso a raggiungere il concessionario di persona per capire bene quale è la situazione onde evitare ulteriori e sterili scambi di messaggi. Il concessionario si è mostrato disponibile e mi ha mostrato a video lo stato attuale dell'auto ed il fatto che è stato associato il numero di telaio, contrariamente alla silky bronze che non presenta variazioni. Lo stato mi pare di aver capito essere "al Faldo", fatturata ed associata al mio nominativo. Credo che sia in quello stato da Lunedì scorso ad ogni modo mi cominicano che se lo stato passa "in stock" domani, allora potrei riceverla in settimama. Attendo fiducioso.
Premium pack, hai ragione
Non sono d'accordo....ma rispetto il tuo punto di vista. La macchina è quella ordinata da me già verificato insieme al rivenditore non aggiungo altro. Per il resto stammi bene e spero arrivi pure a te il più presto possibile.
Scusami... ma che contratto ci hai mostrato allora? Su quello di cui hai postato la foto pochi giorni fa sono segnati i pacchetti Lounge e Deluxe. Quella che hai ritirato tu ha installati i pacchetti Premium e Leather, che costano 800 euro in meno. Se per te è la stessa cosa, buon per te. Ma il fatto che i pacchetti siano differenti non è questione di punti di vista. È un dato oggettivo...
Hyundai è avvantaggiata, rispetto ad altre case, in quanto buona parte della componentistica è prodotta internamente per cui, a meno degli approvvigionamenti di materie prime, la catena dipende dalle proprie capacità produttive. Tuttavia ci sono anche per Hyundai componenti prodotti da terze parti: il sistema del tetto apribile elettrico, l’impianto audio Krell, i componenti dei sedili elettrici… e parte dei ritardi pare siano imputabili a queste componenti. Probabilmente vedremo le prime “MY21”, quelle ordinate nei primi giorni di marzo (dall’11) in settembre (inoltrato)….
Appena riesci facci qualche foto degli interni, mi sembra strano che hai il Deluxe Pack, perché nel listino a febbraio non c'era ancora..
Concordo pienamente sul fatto he la Hyundai abbia a capacità di produrre componentistica internamente come anche semiconduttori essendo peraltro e storicamente produttore di chip di memoria (e non solo) per PC. Solo resto scettico sulle date in particolare quella dell'11 Marzo e del fatto che se ordinate prima non possono essere MY21 a meno che questo no sia stato esplicitamente riportato ufficialmente da Hyundai. Capisco che la differenza sia in particolare per chi ha acquistato i pacchetti ad ogni modo il produttore (come accade per qualsiasi altro prodotto) può apportare modifiche e miglioramenti talvolta non comunicati all'acquirente purché questi non siano peggiorativi rispetto al prodotto proposto. Nel mio caso mi è stato cominicato che la MHEV 48V Diesel Excellence è stata ordinata il 4 Marzo e si tratta di un modello recentemente inserito in listino...dubito fortemente che possa essere MY20...Per quanto concerne poi le straregie di produzione credo che sia fortemente probabile una distribuzione delle MY21 parallela a quella della MY20 questo per ridurre il gap dei tempi di consegna in generale e perché in virtù della carenza di alcuni componenti è possibile che alcune linee di produzione siano state rallentate o si siano fermate rispetto ad altre. Nella Repubblica Ceca poi non producono solo Tucson e sarebbe interessante capire cosa sta accadendo agli altri modelli. Di sicuro il problema dei semiconduttori perdurera' almeno per tutto il 2022 in base a quanto riportano le riviste del settore, si attendono altresì ricari un po' dappertutto e non solo per auto e pc. Incrociamo le dita...
Difatti non mettevo in discussione la definizione MY21, ma quella MY20.
A parte i pacchetti, ritengo plausibile che le auto entrate in produzione a Marzo ma anche prima possano comunque beneficiare delle migliorie in questione a prescindere dal listino entrato in vigore l'11 Marzo previa esistenza di stock di auto già prodotte da smaltire. Vi farò sapere quando riceverò la MHEV 48V Diesel DCT se ha o meno le famigerate maniglie nel bagagliaio che non mi risultano peraltro espressamente riportate nel listino.
Se hai ordinato la versione Excellence ci sono. E la Mild Hybrid diesel dovrebbe essere sicuramente una post listino di marzo.
Forse se proprio proprio vogliamo cercare il pelo nell’uovo, secondo me Hyundai avrebbe fatto bene ad imitare molte case automobilistiche concorrenti denominando gli allestimenti pre-11 marzo come “launch edition”, mossa furba anche dal punto di vista commerciale perchè avrebbe dato un tocco di esclusività ai modelli della prima ondata e avrebbe ridotto nell’utenza la sensazione di “essersi dimenticati qualcosa” fino all’assestamento post 11 marzo.