TPMS quali sensori per allestire kit ruote invernali?

[Lupo56]

Mi avevano montato dei sensori aftermarket già programmati dal produttore x la Kona.
Prima di rilevarli non mi ha dato alcun messaggio sonoro; forse li sentiva e doveva solo metabolizzarli.
Poi li ha digeriti e adesso legge la pressione

 

[Lo zio]

Mi avevano montato dei sensori aftermarket già programmati dal produttore x la Kona.
Prima di rilevarli non mi ha dato alcun messaggio sonoro; forse li sentiva e doveva solo metabolizzarli.
Poi li ha digeriti e adesso legge la pressione

Lupo56 scusami, puoi aggiungere qualche altra informazione sui sensori "marca per esempio" e se è possibile il fornitore. Certamente potrà essere utile a molti.
Grazie

 

[Lupo56]

Chiedo e vi ragguaglio!

 

[Gigetto]

Buongiorno a tutti sto seguendo questa discussione e vorrei sapere se qualcuno ha mai preso in considerazione le gomme quattro stagioni io personalmente le ho da un paio di anni sulla mia attuale Audi e devo dire che mi trovo benissimo e io non ho il piede proprio leggero penso che le metterò sulla mia nuova Kona e non ci sono problemi di sensori e cambi gomme due volte all'anno (provare per credere) un saluto spero di essere stato utile perlomeno ad avere una alternativa in più

 

[DIK64]

Buongiorno a tutti sto seguendo questa discussione e vorrei sapere se qualcuno ha mai preso in considerazione le gomme quattro stagioni io personalmente le ho da un paio di anni sulla mia attuale Audi e devo dire che mi trovo benissimo e io non ho il piede proprio leggero penso che le metterò sulla mia nuova Kona e non ci sono problemi di sensori e cambi gomme due volte all'anno (provare per credere) un saluto spero di essere stato utile perlomeno ad avere una alternativa in più

Socio

 

[Lo zio]

Ciao Gigetto, come avrai letto, il problema più fastidioso sono i sensori, con tutti i relativi prò e contro.
La tua idea delle gomme all season, è certamente valida proprio per chi ha il piede pesante, ma secondo me conta di più l'uso che fai dell'auto perché se dovessi trovare neve come è successo a me a Livigno, nonostante le quattro gomme invernali per potermene tornare a Milano ho dovuto acquistare le catene e montarle altrimenti dovevo restare li al posto di blocco piazzato all'uscita del paese per evitare quello che è successo nei giorni scorsi a Cortina.....Penso che se dovesse succedere con le ruote da 18, che non mi sembra di aver letto possano essere catenabili, sarebbe una bella scocciatura restare bloccati fino a quando la strada diventa di nuovo percorribile. Ovviamente non pretendo con questo di sostenere a tutti i costi il mio punto di vista, ma le esperienze precedenti qualcosa mi hanno insegnato
Dimenticavo, altro vantaggio delle invernali il fianco più alto, che quando iniziano le buchea causa dello spargimento di sale per evitare il ghiaccio e successiva pioggia assorbono meglio gli eventuali colpi.

 

[Gigetto]

Ciao Gigetto, come avrai letto, il problema più fastidioso sono i sensori, con tutti i relativi prò e contro.
La tua idea delle gomme all season, è certamente valida proprio per chi ha il piede pesante, ma secondo me conta di più l'uso che fai dell'auto perché se dovessi trovare neve come è successo a me a Livigno, nonostante le quattro gomme invernali per potermene tornare a Milano ho dovuto acquistare le catene e montarle altrimenti dovevo restare li al posto di blocco piazzato all'uscita del paese per evitare quello che è successo nei giorni scorsi a Cortina.....Penso che se dovesse succedere con le ruote da 18, che non mi sembra di aver letto possano essere catenabili, sarebbe una bella scocciatura restare bloccati fino a quando la strada diventa di nuovo percorribile. Ovviamente non pretendo con questo di sostenere a tutti i costi il mio punto di vista, ma le esperienze precedenti qualcosa mi hanno insegnato

Certo zio è chiaro se l'utilizzo prevede casi estremi durante l'anno è meglio utilizzare gli pneumatici specifici ma in caso di un utilizzo anche con asfalti innevati non montani sono comunque molto validi lo dico per esperienza personale e io abito in collina saluti e buon anno

 

[Lupo56]

Lupo56 scusami, puoi aggiungere qualche altra informazione sui sensori "marca per esempio" e se è possibile il fornitore. Certamente potrà essere utile a molti.
Grazie

Allora...chieste info al gommista; come solito le notizie sono parziali...
Come dicevo, i sensori non sono originali; la marca (dettata al telefono!) è "Schrader" ma non mi hanno saputo dire il modello.
Sono stati preparati/programmati a banco direttamente dal fornitore prima della consegna al gommista.
Su quest'ultima cosa sono certo perché nessuno ha fatto operazioni di clonazione sulle mie ruote originali.
Confermo che stanno continuando a funzionare correttamente

 

[Lo zio]

Allora...chieste info al gommista; come solito le notizie sono parziali...
Come dicevo, i sensori non sono originali; la marca (dettata al telefono!) è "Schrader" ma non mi hanno saputo dire il modello.
Sono stati preparati/programmati a banco direttamente dal fornitore prima della consegna al gommista.
Su quest'ultima cosa sono certo perché nessuno ha fatto operazioni di clonazione sulle mie ruote originali.
Confermo che stanno continuando a funzionare correttamente

Ciao Lupo56, grazie per le info, anche a me il gommista Pneus Center di Marone Bs, ha sostituito i sensori (Autel) che mi aveva spedito con degli Schrader, ma purtroppo i suoi sistemi di diagnosi non hanno trovato alcun riferimento sulla Kona e quindi dovrò aspettare che Hyundai metta a disposizione questi dati per le varie officine/gommisti indipenfenti potendo così portare a termine l'operazione.
Vedermo in primavera quando farò la sostituzione delle ruote invernali con le estive

 

[iceberg]

posso montare le gomme senza i sensori? cosa succede se lo faccio?

 

[spiridione]

posso montare le gomme senza i sensori? cosa succede se lo faccio?

Avrai la spia TPMS sempre accesa, in plancia (lo ha fatto un i20ista della prima ora, ancora nell'inverno 2015... ).

A parte questo discutibile e sopportabile fastidio, devo ricordare che il TPMS è obbligatorio da novembre 2014 su tutti i veicoli nuovi.

Nel malaugurato caso di incidente e/o inconveniente grave (sgratt... sgratt...) e in caso di perizia successiva al veicolo, se fosse rilevata l'assenza dei sensori, l'assicurazione potrebbe rivalersi sul conducente/proprietario, in caso di colpa di quest'ultimo.

E, ovviamente, potrebbero sorgere i famigerati problemi di mantenimento della garanzia.


Ne vale la pena???

 

[iceberg]

Avrai la spia TPMS sempre accesa, in plancia (lo ha fatto un i20ista della prima ora, ancora nell'inverno 2015... ).

A parte questo discutibile e sopportabile fastidio, devo ricordare che il TPMS è obbligatorio da novembre 2014 su tutti i veicoli nuovi.

Nel malaugurato caso di incidente e/o inconveniente grave (sgratt... sgratt...) e in caso di perizia successiva al veicolo, se fosse rilevata l'assenza dei sensori, l'assicurazione potrebbe rivalersi sul conducente/proprietario, in caso di colpa di quest'ultimo.

E, ovviamente, potrebbero sorgere i famigerati problemi di mantenimento della garanzia.


Ne vale la pena???

grazie....gentilissimo

 

[iceberg]

grazie....gentilissimo

quanto costano 4 sensori non originali? se ci sono in commercio...e quelli originali?

 

[jk4u59]

quanto costano 4 sensori non originali? se ci sono in commercio...e quelli originali?

Il mio gommista mi ha detto che, all'incirca, costano 40€ l'uno. Quindi 160€ per tutta la macchina (oltre ai cerchioni ecc...). Penso che con quella cifra includesse anche il montaggio e la configurazione.

 

[Roli62]

Domanda da inesperto , ma questi sensori avranno delle batterie , quanto durano ? e si cambia la sola batteria o tutto il sensore ?

 

[spiridione]

I sensori utilizzati da Hyundai sono autoalimentati, si.

Hanno una pila che pare abbia una durata tra gli 8 e i 10 anni di vita. Poi vanno cambiati.

I sensori, non la batteria....

 

[Roli62]

I sensori utilizzati da Hyundai sono autoalimentati, si.

Hanno una pila che pare abbia una durata tra gli 8 e i 10 anni di vita. Poi vanno cambiati.

I sensori, non la batteria....

Grazie , 8 , 10 anni sono ottimi , temevo di passare più tempo da gommista a cambiare le pile che non le gomme

 

[Lo zio]

Mah, lo spero perché se le batterie sono simili a quelle delle chiavi, ho avuto la conferma che la durata media è di 5 anni e davvero diventerebbe una bella rottura tra invernai ed estive

 

[spiridione]

Ho avuto una Getz, per dieci anni. E non ho MAI cambiato la batteria del telecomando.

Ti diro di più: qualche mese fa ho trovato in un cassetto il doppione della chiave. La batteria è ancora carica dopo quasi 13 anni...

 

[Lo zio]

Ho avuto una Getz, per dieci anni. E non ho MAI cambiato la batteria del telecomando.

Ti diro di più: qualche mese fa ho trovato in un cassetto il doppione della chiave. La batteria è ancora carica dopo quasi 13 anni...

Ottimo! si vede che le batterie che usa Hyundai sono di qualità superiore alle europee