Ogni tanto azzera il computer di bordo, se lo tieni sempre così è difficile far scendere la media. Per il comportamento del motore, è caratteristico, o meglio, dopo 30mila e passa chilometri, capita molto di rado, accellerare con più forza è quasi inutile, poiché ho la sensazione che sia proprio la benzina a non arrivare al motore.
Infatti volevo azzerarlo ma devo capire come si fa, ieri sera si gelava e non avevo voglia di mettermi a provare tutti i tasti. Il consumo comunque non è che mi preoccupi più di tanto perché per ora l'auto la uso poco.
Ovvio, però in estate... che non ho mai guidato sulla neve, se no al primo tornate mi trovate direttamente a valle
@spiridione correggimi se sbaglio, per azzerare il consumo, bisogna prima trovare la schermata con trip e poi fare reset fin quando non si cancella.
ma no, impossibile, hai fatto il calcolo nella maniera corretta ?io invece ho notato un incredibile aumento dei consumi. Prima di scrivere ho fatto 3 volte la stessa prova, 20 litri di carburante fatti appena accesa la riserva... 70% autostrada senza superare i 100 km/orari e il resto città. Siamo sui dieci a litro.
Eh nulla Albert, io mi trovo bene, ho fatto più di una prova. Ho usato il metodo dei 20 litri poiché non si capisce bene quanta benzina riesce ad entrare con il pieno, ovviamente non potevo mettere venti oppure trenta euro, visto che il prezzo non è lo stesso e quindi i litri sarebbero diversi. Per contare i chilometri ho azzerato uno dei contachilometri parziali e ho fatto il conto da quando ho fatto rifornimento fino all'entrata della riserva (che tra l'altro entra in maniera discutibile).
no, fai il calcolo come ti ho scritto prima, se ti fermi al primo o al secondo scatto sia quando riempi la prima volta, sia quando rabbocchi per poi fare il calcolo (possibilmente stessa pompa di benzina...) stai sicuro che hai dei valori precisi; se fai diversamente non avrai mai dei valori attendibili al 100 %.
, salgo in macchina e azzero uno dei trip A o B.
Perché no??
Esatto..Mai usato....
Come funziona, inserisci la carta, metti il PIN e scala lui l'importo a fine pieno????
Giuro, mai usato il bancomat al rifornimento!!!!!
severo ma giusto ahah, provo e rifaccio il contoAllora, spieghiamo per bene:
Mi fermo alla pompa, faccio il pieno, mi fermo massimo al secondo scatto. Pago
Dopo qualche centinaia di km, mi fermo (anche ad un'altra pompa), faccio il pieno, mi fermo massimo al secondo scatto della pistola e leggo il quantitativo (in litri....! ) di carburante erogato. Pago, salgo in macchina e leggo il trip che avevo azzerato al precedente rifornimento.
Poi faccio km (letti sul trip) diviso litri (letti sulla colonnina) e ottengo la mia percorrenza in km/l.
Il processo si può ripetere ad libitum , riazzerando il trip e rifacendo gli stessi step al successivo rifornimento.
Unico handicap: non si può fare rifornimento ai self service (notoriamente meno costosi....) perchè occorre, ogni volta, fare il pieno allo scatto, quindi "guidando" la pistola erogatrice.....
Chiaro????
