è chiaro che come qualunque altra cosa più la si sfrutta più la si logora...
quasi 5ore a quella velocita` e` un bel test di durata.......secondo me regge. inutile discutere
se ben ricordo con il 1,4 in VI a 180 siamo ancora ben lontani dalla zona rossa.
Pazzesco come voi sola i20 abbiate la velocità in digitale, mentre noi su i40 no! Sti koreani hanno bisogno di una botta in testa!
La tabella!In effetti, la scheda tecnica Hyundai, per la 1.2 84 Cv riporta proprio 13,1 sec., per lo 0-100.
E probabile che lo debba attivare, perché dovrebbe essere un altro accessorio obbligatorioDavvero non c'è, sulla 40??? Pensavo fosse indispensabile per regolare il Cruise Control.....
La Tucson ce l'ha.... o no???
Si ma, come riportato anche da luigi76, in tutte le prove su strada (che sono ciò che conta perché i dati dichiarati dalle case sono spesso sballati) la i20 1.2 84 cv ha sempre fatto sui 12"In effetti, la scheda tecnica Hyundai, per la 1.2 84 Cv riporta proprio 13,1 sec., per lo 0-100.
. Ne ho lette almeno 4 diverse ed erano tutte concordi (al massimo lo scarto era di un paio di decimi di secondo)
Dici? Sulla mia non c'è... Quando attivi il limitatore ti dice a che velocità lo imposti, ma il resto è tutto analogico...
@luigi 76 , io, invece, ho conservato gelosamente sia il numero di Quattroruote che quello di AlVolante con la prova della mia 1.4 CRDi....
E i dati rilevati , tendenzialmente, erano tutti peggiori rispetto a quelli dichiarati.
Forse, giusto la velocità massima, se non ricordo male, era circa 2 km/h in più rispetto al dato dichiarato di 175....
Ah, l'amore!!!
