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210.000 km con la mia getz crdi 1.5 (3cilindri)....ed ora?

Seguiro il tuo consiglio. .... grazie
 
300k sarebbe un bel traguardo: significherebbe che io (anche se ho un altro motore) potrei tranquillamente puntare a raddoppiare ilo kilometraggio attuale! :D

Incrociamo le dita, tutti e due!
 
Appena arlato con il mio meccanico. Lunedi completo il lavoro sulla mia getz. Bracetti e biellette. Vi farò sapere........
 
Ragazzi ho ritirato l'auto stasera. Purtroppo pero' anche cambiando i braccetti e le biellette della barra stabilizzatrice è ancora presente il rumore che ho all'avantreno, a destra.
Giovedi la devo riportare da lui che fara' un indagine approfondita. (purtroppo domani l'auto mi serviva)
Sospetta il giunto destro anche se gli sembra strano visto che la cuffia è integra, oppure il semiasse.
Io oggi dopo averla presa con braccetti e biellette della barra antirollio nuove ho avuto come l'impressione che il rumore sia aumentato rispetto a prima.
In pratica lo sento sui dossi e quando curvo a destra. Poi ho notato che se mi fermo ruoto tutto lo sterzo a destra e parto sento nei primi centimetri di rotazione della ruota (destra) si percepisce una sensazione come se si volesse staccare.
La sensazione che da' è come se la ruota destra sia mezza smontata, il ruome è un misto tra "tloc tloc" quando sterzo a destra e "zing zing" quando prendo avvallamenti

Pensavo anche ai cuscinetti ma lui dice che sono ok.

Sono un po' giu' ho fatto ammortizzatori, un giunto, i braccetti, le biellette eppure ho ancora rumori all'avantreno.

saluti
 
Il rumore all'avantreno (il "toc tloc") un paio di volte l'ho sentito anche io sulla mia, quando parto da fermo sterzando parecchio. Che il problema sia lo stesso?!?
 
hiroshi976 ha scritto:
Ragazzi ho ritirato l'auto stasera. Purtroppo pero' anche cambiando i braccetti e le biellette della barra stabilizzatrice è ancora presente il rumore che ho all'avantreno, a destra.
Giovedi la devo riportare da lui che fara' un indagine approfondita. (purtroppo domani l'auto mi serviva)
Sospetta il giunto destro anche se gli sembra strano visto che la cuffia è integra, oppure il semiasse.
Io oggi dopo averla presa con braccetti e biellette della barra antirollio nuove ho avuto come l'impressione che il rumore sia aumentato rispetto a prima.
In pratica lo sento sui dossi e quando curvo a destra. Poi ho notato che se mi fermo ruoto tutto lo sterzo a destra e parto sento nei primi centimetri di rotazione della ruota (destra) si percepisce una sensazione come se si volesse staccare.
La sensazione che da' è come se la ruota destra sia mezza smontata, il ruome è un misto tra "tloc tloc" quando sterzo a destra e "zing zing" quando prendo avvallamenti

Pensavo anche ai cuscinetti ma lui dice che sono ok.

Sono un po' giu' ho fatto ammortizzatori, un giunto, i braccetti, le biellette eppure ho ancora rumori all'avantreno.

saluti
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Il servosteezo è elettrico?
 
Non credo sia elettrico il servosterzo. In ogni caso il problema non si presenta durante la sterzata da fermo in se, ma proprio appena si stacca la frizione e parte il moto delle ruote. Noto un "tlac tlac".
Il problema è all'anteriore destra, e si accentua sterzando a destra. Da l'impressione quasi di un saltellamento della ruota.
Poi il "clock clock/tlac tlac" ce l'ho accellerando durante gli avvallamenti, e questi si sente in concomintanza dell'ammortizzazione, ad esempio se passo sui sanpietrini è praticamente continuo sotto accelleratore, ho notato oggi che durante il "clock clock" se premo la frizione sembra sparire, quindi ho scartato subito il cuscinetto e probabilmente anche qualche supporto, tipo motore ecc.
Possibile che sia il giunto omocinetico destro? O peggio il semiasse?

Comunque ho l'appuntamento, spero per la soluzione definitiva, giovedi. Lui sospetta il giunto, anche se io non sento il solito clack clack continuo tipico del giunto andato e poi ho la cuffia integra! (????)
Certo poi quella vibrazione dello sterzo potrebbe avvalorare la tesi del giunto o del semiasse.
Speravo grazie alla nostra comunity di acquisire qualche esperienza e dare qualche dritta al meccanico.
 
il modesto contributo è questo: mio padre sulla mitica kia clarus del 1998 (sw 1.8) l'ultimo anno ha accusato lo stesso identico problema ma all'anteriore sinistro, giunto rotto.
L'auto è stata cambiata solo per timore dei costi di riparazione ma con 307'000km (tutti gpl!) era perfetta in tutto.
Il rumore lo avverti solo quando l'anteriore si alleggerisce, infatti, come in partenza e sugli avvallamenti, tanto quanto sui sanpietrini.
con gli ammortizzatori vecchi, paradossalmente, era meno rumoroso perchè l'ammortizzamento era meno "rigido".
Posso confermare che il nostro servosterzo è idraulico, lo puoi verificare aprendo il cofano motore e trovando la tanichetta con l'olio rosso.
 
Confermo....con gli ammo nuovi gia' era peggiorato, ora con i braccetti e biellette barra stabilizzatrice nuovi è praticamente continuo in quelle condizioni.

Speriamo bene.... anche mecca ipotizza il giunto!
chiaramente attendo altre eventuali dritte..... ;)
 
domani riconsegno l'auto al mio meccanico per la soluzione del rumore all'anteriore della mia getz.

eccovi un video con il sonoro del ruomore che sento.
Video Youtube rumore GETZ di Hiroshi976

secondo voi è il giunto?
 
Non assomiglia al rumore che inizio a sentire sulla mia. In ogni caso, non saprei, probabilmente è il giunto come ti era stato detto... Mi spiace non poterti aiutare :/
 
Grazie lo stesso Shark! ;)

Oggi l'appuntamento con il meccanico è saltato. stava male. Ci dobbiamo sentire domani.
Io cmq oggi ho fatto una prova empirica, ho ruotato il volante tutto a destra, e ho infilato la mano fino al semiasse, con mia sorpresa ho notato che si muove su e giu', ha un gioco molto evidente nella zona del giunto e non credo sia normale.
 
Questa mattina mi sono messo a smontare la parte anteriore sx dell'auto, in parte per controllare la causa del rumore che sentivo, ed in parte per capire dove sbucava il "secondo airbox" che avevo notato mesi fa, effettuando la piccola modifica all'impianto di aspirazione che avevo fatto (ma di questo ne parlerò questa sera, in un apposito topic).
Beh, ho trovato la cuffia del semiasse strappata, il grasso ha iniziato un pò a colare via, e un pò a riempirsi di sassolini, polvere e sporcizia. Ecco alcune foto:
WP_000115.jpg
WP_000116.jpg
Il prima possibile porterò dal meccanico l'auto a cambiare la cuffia e verificare che non si sia danneggiato il cuscinetto. Nel frattempo, ho aggiunto del grasso, e ho tolto i sassolini che si erano incastrati.
Non sapete quanto mi scoccia non poter farmi da solo il lavoro :mad: ma purtroppo mancano gli attrezzi necessari...:wallb:
 
Anche io ho cambiato la cuffia di un semiasse... Credo di aver speso un 100€, ma soprattutto ho penato nel pulire il cerchio che era "ingrassato" a puntino!
 
Ragazzi...brutte notizie...il mio semiasse destro (lato passeggero) è da sostituire, purtroppo è rovinato il "bicchiere" lato interno. Il giunto esterno invece è ok!

Sapete dove posso reperire un semiasse completo a buon prezzo?
 
Per prendere roba a buon prezzo, conviene andare allo sfascio, ma è un casino da smontare.... Altrimenti si può provare con qualche convenzione del sito, siti di annunci, o in concessionario: come aveva accennato un professionista qualche post fa, per le nostre getz ci sono forti sconti su tutti i pezzi oem!
 
in concessionario sono passato poco fa'....
ho ordinato le boccole per la barra stabilizzatrice che il mecca mi ha consigliato di cambiare visto che avevo fatto tutto il resto.
Ho chiesto per il semiasse....altro che forti sconti....mi ha detto che di listino sta oltre i 600euro, possono togliere qualcosa in sede d'ordine ma poca roba.

A questo punto mi tocca trovarlo in modo alternativo, lo sfasciacarozze lo scarto a priori, inutile prendere un semiasse con 100mila km.....
io da loro prendo solo parti di carozzeria e/o rivestimento, le parti meccaniche, tranne casi rari sono sempre da valutare attentamente.
Quindi tanto vale cercarlo ricondizionato.
Spendi di piu' ma hai un minimo di garanzia.
 
recuperato semiasse destro ragazzi....
alla fine l'ho preso usato da una getz fusa nel 2008. Il contakm segnava 54000.
Speriamo bene...........
 
Purtroppo aspetto i le 2 boccole della barra stabilizzatrice. Cambio anche quelle. L'adetto ai ricambi della Hyundai della mia zona mi ha detto che dovrebbero arrivare a meta' della settimana prossima. Quindi spero di poterlo fare entro venerdi.
Il meccanico mi ha detto che basta che lo avvisi 1 giorno prima.
Cavolo ho praticamente rifatto tutto l'avantreno......
 
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