I sistemi di frenata della IoniQ sono 2 , anzi 3 se vogliamo essere pignoli . La leggera pressione del pedale azione un dispositivo elettrico che ricarica la batteria ma NON agisce sui dischi , una maggior pressione sul pedale fa intervenire l' impianto tradizionale (se ci si sta attenti si può avvertire il momento in cui avviene il cambio) e infine il freno motore a batteria carica .
Suppongo , data la velocità di ricarica che la macchina tenda ad usare il sistema di carica per rallentare e in alcuni momenti faccia intervenire l' impianto tradizionale per non prendere troppa corsa . Ovviamente con pendenze ripidissime il carico maggiore di frenata si potrebbe spostare sui dischi.
ho messo in D ed è salita tranquillamente, dopodichè ho rimesso in sport e ha mantenuto un pò di più la modalità EV e facendo caso ai giri motore ho visto che erano a zero andando circa a 60/70km/h, quello che nn mi è chiaro sono i livelli (le barrette) presenti a destra quelle verde ECO, cioè quando attive stanno sempre tra le due e le tre barrette ma in maniera molto ignorante a che servono?
