Sono effettivamente pochissimi
, direi quasi un record (negativo) assoluto ...probabilmente la precedente rigenerazione non era andata del tutto a buon fine, può essere ?
Sono effettivamente pochissimi
.... ma 75 Km mi parevano veramente pochi. ..... ma ve lo riporto solo la prova empirica mi da qualche risultato positivo tutto puo' essere
voglio fare un altro controllino
..... cosa stai studiando ?!
....quando fai così mi preoccupi
...... ma tramite cellulare ogni tanto vi salutero' .... che dire .... questo e' il posto adatto per dire ... " con queste ferie spero di rigenerarmi un po' ..." ...... ..... dopo un anno di lavoro e asilo, sono cotto .
Nulla che non abbia gia' scritto sopra, e che peraltro magari e' gia' stata notata da q8alcuno di voi.
fino ad oggi, ammetto di aver resettato il tribB quando rigeneravo, e mi basavo SOLO sui Km. da qui la "periodicita'" piu' o meno costante a 400 di inverno e 200 di estate.
ma non ho mai fatto caso al tempo di utilizzo auto, tipo le 9 10 ore in inverno, e 2-3 in estate.
ero curioso di capire che ora che sono piu' fitte ..... se quando avvengono, c'e' una correlazione con quanto' l'auto e' stata usata ...
ah, dimenticavo, questa nuova pippina e' per fine agosto, da domani sono in ferie, parcheggio auto, e per 2 week non la tocco. 2 week di calabira, e poi 2 week di liguria.
spero di non mancarvi troppo
salutoni, e buone ferie a tutti .......
Io sono ancora a lavorareIo sono rimasto con voi da sotto l'ombrellone in Sardegna.... e rimarrò con voi dai sentieri alpini esteri in agosto....
Fosse anche dalla cima di un ghiacciaio o fra i cambi di ancoraggio su una ferrata.... se c'è campo, io qualche bischerata ve la posto
Buone ferie
ma manca ancora una settimana e poi anche io andrò a RIGENERARMI (rubo bassamente la battute a boni72 ) in ferie...far from the madding crowd!
OT Mi hai fatto tornare in mente quando ero un appassionato di vie ferratefra i cambi di ancoraggio su una ferrata....
e ogni estate me ne facevo tante nella zona di Cortina...quelle attorno a Cortina (nell'arco di una 30ina di Km) le ho fatte TUTTE, alcune anche un paio di volte...poi il socio con cui le facevo tutte ha perso interesse e farle da solo non è cosa...Da allora trekking in quota e da qualche anno assieme a mio figlio (che -a 15 anni- qualche volta lo devo far rallentare!).
Nella mia precedente asx e in molti modelli si. Di certo non serve x le temperature .. bensì serve x gestire i consumi elettrici ... Come se durante una rigenerazione di attivassero la maggior parte di utenze possibili. Onestamente con la Tucson non so dire nulla ...... Non ci ho mai fatto caso ....
Non è così...ha precisato correttamente Spiridione : attivare utenze elettriche per mettere sotto carico l'alternatore che farà a sua volta maggior carico sul motore che produrrà maggior calore che è "propizio" alla rigenerazione...questa è la catena di relazioni causa-effetto.
Eh.........ovviamente se uno non guarda e non monitora nulla.... vive molto più rilassato
Avevo già fatto qualche test in merito, senza riscontrare alcuna correlazione tra i tempi di utilizzo e le successive rigenerazioni.
Nulla che non abbia gia' scritto sopra, e che peraltro magari e' gia' stata notata da qualcuno di voi.
fino ad oggi, ammetto di aver resettato il tribB quando rigeneravo, e mi basavo SOLO sui Km. da qui la "periodicita'" piu' o meno costante a 400 di inverno e 200 di estate.
ma non ho mai fatto caso al tempo di utilizzo auto, tipo le 9 10 ore in inverno, e 2-3 in estate.
ero curioso di capire che ora che sono piu' fitte ..... se quando avvengono, c'e' una correlazione con quanto' l'auto e' stata usata ...
.......
1. Se uno si accontenta di capire se sta rigenerando o meno.... è sufficiente il metodo della barra del consumo istantaneo.
2. Andare ad individuare il cavo elettrico dello sbrinaspecchietti e inserirci il led.... mi pare davvero una operazione tanto invasiva quanto inutile.... viste le valide alternative che ci sono
3. ......ovviamente se uno non guarda e non monitora nulla.... vive molto più rilassato
Ho montato da tempo il voltmetro + termometro interno, cosa dovrebbe segnare lo strumento per avvertire della rigenerazione?Se uno vuole monitorare con precisione le rigenerazioni, l'unico metodo è OBD + Torque.
Se uno si accontenta di capire se sta rigenerando o meno.... è sufficiente il metodo della barra del consumo istantaneo.
Volendo capire se c'è un collegamento tra utenze elettriche accese di nascosto e rigenerazioni.... potrebbe essere sufficiente un banale voltmetro di quelli da presa accendisigari
http://www.ebay.it/itm/like/232234538749?chn=ps
Lo si inserisce nella presa e quando si vede che il motore è in rigenerazione (magari col Torque o con la barra del cosumo).... si potrebbe vedere se ci sono variazioni nel dato fornito.
Associare rigenerazione a dato del voltmetro: potrebbe essere una "soluzione"
Andare ad individuare il cavo elettrico dello sbrinaspecchietti e inserirci il led.... mi pare davvero una operazione tanto invasiva quanto inutile.... viste le valide alternative che ci sono
......ovviamente se uno non guarda e non monitora nulla.... vive molto più rilassato
indicare un aumento del valore durante la rigenerazione.... certo il parametro può essere influenzato da molti altri fattori
Proverò a vedere anche con OBD + Torque se nella fase di rigenerazione ci sono variazioni del voltmetro, non ci avevo mai pensato...Dovrebbe non so.... diciamo che potrebbe
E' solamente una prova da fare.... io proverei ad individuare la rigenerazione col metodo della barra dei consumi e durante la fase di rigenerazione dare un occhio al voltmetro. Finita la rigenerazione guardare di nuovo il dato e vedere se è cambiato oppure è rimasto uguale.
Potrebbe essere che normalmente sta a 13.5 e quando rigenera a 14.0 (solo per fare degli esempi).... come potrebbe benissimo rimanere invariato sempre e comunque
Visto che ce l'hai e che è sempre inserito.... prova a darci un occhio
