...senza avere chiaro che succederà tra quindici anni quando la transizione all'elettrico dovrebbe essere completata... e ci diranno che è il momento delle auto ad idrogeno...
Credo che questo avverrà molto molto prima.
Teniamo conto che l'elettrico a batterie secondo il mio modesto parere (per quel che vale) non è la soluzione.
Le batterie sono buone per avere un polmone energetico, poi ci deve essere un sistema per creare energia a basso costo.
Le soluzioni che più mi intrigano ad oggi sono 2:
1) auto a celle combustibili... che usano idrogeno per creare ossigeno e acqua ed energia, come la Nexo di Hyundai ma ci sono alcuni modelli anche di Toyota credo.
2) auto ibride come l'auto in via di uscita di Nissan.
Le prime necessitano di idrogeno che in Italia si produce solo a Bolzano, anni fa anche in Toscana ma la stazione è stata stoppata.
L'idrogeno si può estrarre dall'elettrolisi o dal metano, però ad oggi il costo di 1 Kg di idrogeno costa mediamente 5 euro, quindi troppo.
In Inghilterra dove ci sono tante stazioni di idrogeno si parla, se ricordo un articolo letto qualche mese fa, di circa 10 stazioni in tutto.
La resa dell'idrogeno è ottima... e le batterie servono solo da appunto "polmone".
La Nissan invece sta lavorando ad un'auto elettrica con poche batterie... immagino che non andranno oltre i 20 Kw... ma con un motore benzina super ottimizzato che permetta di avere una resa superiore al 50%, nel senso che oltre a tutte le possibilità di ottimizzazione oggi disponibili lo farà girare a giri costanti quindi super ottimizzato per quello specifico regime e non manderà le ruote, ma genererà solo energia.
Quindi un 6-800cc che quando necessiterà alle batterie, partirà e ricaricherà le stesse.
Questo lo renderà estremamente silenzioso, poco inquinante perchè partirà per X tempo, darà energia, sarà ottimizzato e poi si spegnerà... e ovviamente sarà molto piccolo e senza tutta la trasmissione e quel che c'è attaccato sarà anche molto leggero.
Magari non la soluzione definitiva, in attesa di auto con i cristalli di Dilitio di start treck, ma una delle soluzioni che potrebbero essere intelligienti.
Che ne pensate?
Secondo me questa soluzione sarebbe un buon ponte per evitare in futuro i blackout derivati dal consumo intenso di energia elettrica e ridurre drasticamente il consumo di petrolio perchè si ottimizzerebbe l'uso del carburante come mai.
ma non è la tucson hev (purtroppo...
