autonomia Consumi reali versione full hybrid

[Righeira]

Alla fine, nonostante un colpo di calore subito maSosno rtedì e 2 giorni di febbre, mi è toccato tornare a Rimini a riprendere la moglie e il figliolo. scherzi a parte, ho fatto come hai consigliato e ho impostato il cruise a 120. C'era un po' di traffico in più che ha rovinato la media del tempo ma i consumi effettivamente sono stati molto più contenuti. La volta scorsa avevo fatto 14,5km/l mentre oggi 16,9km/l.

Non è una macchina da autostrada.

Ps. Secondo voi non sarebbe stato meglio una settima marcia o anke un ottava marcia? Avrebbe girato più basso di regimi.

Alla fine, nonostante un colpo di calore subito martedì e 2 giorni di febbre, mi è toccato tornare a Rimini a riprendere la moglie e il figliolo. scherzi a parte, ho fatto come hai consigliato e ho impostato il cruise a 120. C'era un po' di traffico in più che ha rovinato la media del tempo ma i consumi effettivamente sono stati molto più contenuti. La volta scorsa avevo fatto 14,5km/l mentre oggi 16,9km/l.

Non è una macchina da autostrada.

Ps. Secondo voi non sarebbe stato meglio una settima marcia o anke un ottava marcia? Avrebbe girato più basso di regimi.

Sono felice di averti potuto aiutare a consumare un po' meno effettivamente non è un auto da autostrada,per fortuna non ne devo fare tanta visto che lavoro a 4 km da casa.Una marcetta in più non sarebbe guastata ma se devo essere sincero la cosa che mi disturba di più è il comportamento del cambio automatico in montagna.Sia in eco che in sport effettua la cambiata superiore troppo tardi facendo così "soffrire" il motore...io da vecchio specialista del cambio manuale non riesco ad accettarlo e mi costringe quindi a continue cambiate con le palette al volante... speriamo in un futuro aggiornamento software.

 

[Paoloptk]

Quasi 17 km/l a 120 km/h a me sembra un risultato x nulla disprezzabile... E poi scusate, la concorrenza cosa offre?

 

[Akaprovic]

Quasi 17 km/l a 120 km/h a me sembra un risultato x nulla disprezzabile... E poi scusate, la concorrenza cosa offre?

Il risultato è ottimo. Io non mi lamento. Però è stato ottenuto andando a 120. A me sembra di andare piano già a 130 e sono uno di quelli favorevoli ad aumentare il limite in autostrada almeno a 150. È solo una considerazione del fatto che non regge il confronto con il Diesel e che la hybrid da il meglio di sé sulle statali a 70/90 km/h.. A queste velocità offre delle medie che non ti aspetti per una macchina di tale stazza e di tale potenza..

Per me sarebbe stato buono avere un cambio a 7 o 8 marce.. Avrebbe aiutato..

 

[Paoloptk]

Sull'aggiunta di una o due marce non so risponderti, però posso dirti che prima di questa avevo una Skoda Karoq 1.5 con il DSG a 7 rapporti. Fermo restando che era superiore in tutto al cambio della Tucson, in autostrada a 130 facevo i 14, quindi siamo lì.
Non c'è dubbio che il diesel resta la soluzione migliore in autostrada e probabilmente per chi ne fa tanta la Tucson HEV non è la macchina giusta, però dalle prove e dai commenti che ho letto in rete sembra che questo sia l'unico dato che conta. Come se i detrattori dell'ibrido non aspettassero altro per poter dire: "hai visto che l'ibrido non serve a niente? alla fine consuma uguale". Fa niente se poi in città fai i 18 e nell'extraurbano i 20...
Se poi parliamo di auto elettriche, leggo di possessori di Tesla (quindi il top) che in autostrada viaggiano a 110 con il condizionatore spento per contenere i consumi

 

[Elgaucho]

…
Se poi parliamo di auto elettriche, leggo di possessori di Tesla (quindi il top) che in autostrada viaggiano a 110 con il condizionatore spento per contenere i consumi

Non credere a tutto quello che scrivono … la Tesla come altre elettriche hanno la pompa di calore quindi riscaldamento/condizionamento si hanno con un ottimo rendimento ! Oltremodo a finestrini giù anche a 110 Km/h consumeresti di più perché l’aerodinamica va’ a peggiorare !

Ritornando in tema … fare circa 17Km/L a 120 Km/h mi sembra un ottimo risultato !

Ciao Marcos.

 

[Glukke]

Il risultato è ottimo. Io non mi lamento. Però è stato ottenuto andando a 120. A me sembra di andare piano già a 130 e sono uno di quelli favorevoli ad aumentare il limite in autostrada almeno a 150. È solo una considerazione del fatto che non regge il confronto con il Diesel e che la hybrid da il meglio di sé sulle statali a 70/90 km/h.. A queste velocità offre delle medie che non ti aspetti per una macchina di tale stazza e di tale potenza..

Per me sarebbe stato buono avere un cambio a 7 o 8 marce.. Avrebbe aiutato..

beh mi sa che devi allargare il discorso a tutta la hyundai... il mio turbodiesel hyundai a 120 km/h ha i tuoi stessi consumi.... sarò un piede pesante io ma sinceramente molti di questi consumi ottenuti in autostrada con delle barche di circa 1800 kg ed un motore a benzina mi danno tanto l'impressione di numeri del lotto... ad ogni modo, nel tuo caso, se davvero hai ottenuto quasi 17 km/l con un mezzo del genere a 120 km h reali non è un buon risultato ma un mezzo miracolo...

 

[Baffo78]

.Sia in eco che in sport effettua la cambiata superiore troppo tardi facendo così "soffrire" il motore...io da vecchio specialista del cambio manuale non riesco ad accettarlo e mi costringe quindi a continue cambiate con le palette al volante... speriamo in un futuro aggiornamento software.

Il sistema adotta questo comportamento per caricare di più la batteria… se ci fai caso questo succede in maniera più accentuata quando sei con la batteria sotto la metà (ho una Kona, penso funzioni allo stesso modo). Io preferisco lasciar fare al sistema…. Anche perché quando le condizioni sono “normali” viaggia con un filo di gas e la marcia più alta o in EV….

 

[ddregs]

Arrivato stamattina dopo un viaggio notturno a Leuca (LE) partendo da Parabiago (Mi). 1190km circa di cui almeno l’80% in autostrada. Le statistiche dicono 6.5L / 100. Ho tenuto il piede molto tranquillo almeno fino alle Marche, tra i 110/120 km/h. Poi ho tirato a tratti, in base alle mie condizioni (sonno che mi ha costretto a 4 stop in autogrill a riposare) e il traffico che fino a Riccione era piuttosto movimentato. Macchina veramente splendida.

 

[Akaprovic]

Arrivato stamattina dopo un viaggio notturno a Leuca (LE) partendo da Parabiago (Mi). 1190km circa di cui almeno l’80% in autostrada.

La tua bio dice in attesa di consegna ma immagino che la macchina tu l'abbia appena ricevuta.. Praticamente gli hai fatto il "rodaggio" subito in in autostrada.. L'hai sverginata subito cn un viaggio bello tosto!

1190 km mi sarei sfondato di Monster e addio fegato..

Cmq ottime medie!

 

[Righeira]

Il sistema adotta questo comportamento per caricare di più la batteria… se ci fai caso questo succede in maniera più accentuata quando sei con la batteria sotto la metà (ho una Kona, penso funzioni allo stesso modo). Io preferisco lasciar fare al sistema…. Anche perché quando le condizioni sono “normali” viaggia con un filo di gas e la marcia più alta o in EV….

Grazie per le info, proverò a lasciarla fare, sicuramente ne gioveranno i consumi.

 

[Gioparmy]

Arrivato stamattina dopo un viaggio notturno a Leuca (LE) partendo da Parabiago (Mi). 1190km circa di cui almeno l’80% in autostrada. Le statistiche dicono 6.5L / 100. Ho tenuto il piede molto tranquillo almeno fino alle Marche, tra i 110/120 km/h. Poi ho tirato a tratti, in base alle mie condizioni (sonno che mi ha costretto a 4 stop in autogrill a riposare) e il traffico che fino a Riccione era piuttosto movimentato. Macchina veramente splendida.

Ciao, 2wd o 4wd?

 

[apallaria]

Oggi viagetto 140km andata 120 una sparata a 180 14.5 km/l ritorno 130 fisso 13.5 Km/l 95% di autostrada. Ma la macchina è nuova di zecca per esperienza con la precedente dopo i 5000km migliora sensibilmente

 

[Frengo]

.....per esperienza con la precedente dopo i 5000km migliora sensibilmente

.....ai 130kmh non credo migliorerà tanto..

 

[ddregs]

La tua bio dice in attesa di consegna ma immagino che la macchina tu l'abbia appena ricevuta.. Praticamente gli hai fatto il "rodaggio" subito in in autostrada.. L'hai sverginata subito cn un viaggio bello tosto!

1190 km mi sarei sfondato di Monster e addio fegato..

Cmq ottime medie!

Ricevuta mercoledì scorso. Provvedo ad aggiornare bio. Mea culpa. Purtroppo sono arrivato cotto, 12esimo anno con stesso viaggio, ciò che cambia sono le posizioni dei cantieri autostradali sempre purtroppo presenti.

Ciao, 2wd o 4wd?

2wd. Non avevo nemmeno considerato in sede di acquisto una 4wd.

 

[Peppeson]

Se la batteria è carica il termico si accende per darti freno motore e vedi i giri salire perché sta con un marcia bassa per fare da freno

Oggi scendendo da un dislivello di 1000m ho avuto la stessa esperienza cioè tutto in batteria fin quando si è caricata al 90% e poi ogni volta che mollavo l’acceleratore partiva il termico per, immagino, fare da freno motore… cosa alquanto fastidioso se devo essere sincero perché quando poi alla fine di una curva vado ad accelerare leggermente, si spegne il termico e quindi sembra frenare per un attimo prima di accelerare…
Mi confermate quindi che il comportamento è normale?

 

[Gioparmy]

Oggi scendendo da un dislivello di 1000m ho avuto la stessa esperienza cioè tutto in batteria fin quando si è caricata al 90% e poi ogni volta che mollavo l’acceleratore partiva il termico per, immagino, fare da freno motore… cosa alquanto fastidioso se devo essere sincero perché quando poi alla fine di una curva vado ad accelerare leggermente, si spegne il termico e quindi sembra frenare per un attimo prima di accelerare…
Mi confermate quindi che il comportamento è normale?

Certo, assolutamente normale. A batteria totalmente carica non “permette” più la ricarica per preservarne la funzionalità.
In discesa dove la ricarica é maggiore tra rallentamento e frenate in charge con termico spento, va a staccare la carica accendendo il motore non permettendo più di mandare carica ad una batteria già full.
Diciamo che é un po’ come quando il cellulare è carico, il caricabatterie stacca altrimenti se continuasse a dare energia prima o poi la batteria si sfonda.

p.s.: quel 90% di carica che tu vedi, ovvero carica piena tranne una piccola tacca, in realtà è il 100%. Di più non sale nemmeno scendendo dal Pordoi

 

[Elgaucho]

Nel caso descritto sopra … la versione plug-in, avendo una batteria più capiente può essere d’aiuto … unica accortezza, sfruttare la carica in salita scaricandola il più possibile !

Poi giù per il giro dei quattro passi delle Dolomiti … (Pordoi, Sella, Gardena e Campolongo) attorno al massiccio roccioso del Sella, attraverso le valli ladine di Fassa (Trentino), Gardena (Alto Adige), Badia (Alto Adige) ed Arabba (Veneto).

Scusate l’OT … ma In questa estate CALDISSIMA e’ bello sognare l’inverno !

Ciao Marcos.

 

[Plastic]

Oggi scendendo da un dislivello di 1000m ho avuto la stessa esperienza cioè tutto in batteria fin quando si è caricata al 90% e poi ogni volta che mollavo l’acceleratore partiva il termico per, immagino, fare da freno motore… cosa alquanto fastidioso se devo essere sincero perché quando poi alla fine di una curva vado ad accelerare leggermente, si spegne il termico e quindi sembra frenare per un attimo prima di accelerare…
Mi confermate quindi che il comportamento è normale?

Abito in collina e mi capitava praticamente ogni mattina: esco dal box con la batteria al 100% ed i primi 2km che faccio sono in discesa, se superavo una certa velocità il motore termico veniva acceso per funzionare da freno motore.. Ho risolto attivando in discesa il dispositivo di frenata automatica. In ogni caso mantenendo la velocità di discesa sotto i 40km/h il problema (se così si può chiamare) non si verifica.

 

[Cico8787]

Buonasera io rimango sbalordito da quanto quest'auto non consumi ho la media di 17/18km per litro secondo me è veramente tanta roba considerando la struttura della macchina ho notato che andando a 120 km/h in autostrada sia fenomenale anche lì, pienamente soddisfatto in tutto buonaserata a tutti

 

[Righeira]

Viaggio di ritorno da campo Tures in valle Aurina,auto carica più di un tir,autostrada da Bressanone a Trento Nord,poi statale facendo il passo della fricca fino a casa.A mio modesto parere consumi eccezionalmente contenuti, oltretutto con auto con soli 4000km totali.