Confermo in pieno.... io però proprio non riesco a viaggiare tra i 110 e i 120.... già ha 130-140 sembra di essere fermi.
Quotone!La soglia della vel a 3 cifre è quella che inizia a far peggiorare le percorrenze.... a 90 ad esempio consuma pochissimo.... e ti vengono le palle gonfie sì, questo è sicuro
Effettivamente.... a fare 200 Km a 130 ci metti 1 ora e mezzo..... a farli a 100 ci metti 2 ore
Comunque sulle lunghe distanze sono le soste ad allungare i tempi di viaggio, più che le velocità....
Ma io non mi sono mai lamentato dei consumi!!! So benissimo che a 110-120 consuma meno, ma è un dato che non mi interessa.... Tra l'altro, almeno sulla A4 , è una velocità per tirarsi matti alla guida: non puoi stare in terza corsia perché sei di intralcio, non puoi stare sulla prima perché devi continuamente sorpassare mezzi pesanti e pensionati e anche in seconda devi continuamente frenare per i tir che si sorpassano e per i pensionati "sportivi" che ogni spesso ne sorpassano uno a 100 all'ora. Io mi piazzo da sempre in terza corsia a 130-140 e ogni tanto rientro in seconda per far passare gli svizzeri e i tedeschi che paiono fregarsene alla grande sia dei limiti che dei tutor. Guido da trentatré anni, ho percorso, tra auto moto e furgoni, quasi 1200000 km e non ho mai, e sottolineo mai, preso un verbale per eccesso di velocità.A quelle velocità vi lamentate anche dei consumi ?
Su un'auto che ha una aerodinamica stile furgone ?
La soglia della vel a 3 cifre è quella che inizia a far peggiorare le percorrenze.... a 90 ad esempio consuma pochissimo.... e ti vengono le palle gonfie sì, questo è sicuro
In autostrada, anche a vel codice, i consumi peggiorano..... lo abbiamo sempre notato e detto.
Alcune tratte possono essere migliori o peggiori di altre, perché magari hanno leggere pendenze o salite che al piede ed alla vista non si notano, ma a livello di consumi sì.
Gli 11 li fai se guidi solo in città o in montagna. Io i 13-14 li faccio con tranquillità e francamente non sto a guidare badando solo a limitare i consumi. Ultimamente utilizzo molto spesso anche la modalità sport e francamente non ho trovato particolari differenze in termini di consumo e se devo dirla tutta mi trovo molto meglio sia con lo sterzo che con la risposta del motore
Boh!!! Io i motori delle audi non li conosco. Per quanto riguarda Mercedes però devo dire che i motori delle varie 180 e 200 altro non sono che il 1500 e il 1600 della Renault e della Nissan mentre i vari 220 e 250 altro non sono che il 2200 che euipaggiava le classi C e E di almeno quindici anni fa. Discorso a parte meriterebbero i motori BMW sia in termini di prestazioni che di consumi. Tieni presente inoltre che oltre ai costi di acquisto ed ai consumi esistono altre voci di spesa come il costo dei ricambi e della manutenzione ordinaria (tagliandi) che spesso e volentieri azzerano quanto eventualmente risparmiato per i carburante.