Dal 2017 garanzia 5 anni solo se acquistata da rete ufficiale?

[MacAnder]

1)
Lo chiudiamo 'sto inutile thread?

Noddai, perchè?

 

[Rexpo]

Attendiamo un chiarimento ufficiale da parte della Hyundai prima di chiudere...

 

[Maurizio_M]

Attendiamo un chiarimento ufficiale da parte della Hyundai prima di chiudere...

Ma non tratteniamo il respiro nell'attesa, eh...
Ci potrebbe essere ancora un caso: vettura di importazione parallela comprata da italiano domiciliato all'estero presso concessionario multimarche all'estero che importa parallelamente Hyundai da un paese estero (rispetto al paese estero dove l'italiano è temporaneamente domiciliato e compra l'auto)...
No, dai, non importa...
Buonanotte piccoli amici...

 

[MacAnder]

Importare o non importare, questo è il problema!

 

[Mass]

Cosi come import ufficiali e non... arrivano TUTTE da un concessionario o importatore Hyundai.. non esiste un generico come i supermercati che vendono le auto....

Ci sono anche auto di importazione che hanno la loro prima immatricolazione all'estero... poi vengono "stargate", portate in Italia e reimmatricolate e ritargate... quelle che spesso han portato a vari casi di truffe iva.
Si tratta di auto ovviamente originali... uscite dalle fabbriche con dotazioni ed optionals differenti... ma son sempre Hyundai
La questione non è di auto migliori di altre o "più ufficiali" di altre, ma diciamo di "burocrazia"
La casa favorisce i clienti che si rivolgono alla rete di vendita nazionale competente... e penalizza quelli che prendono auto dai canali esteri.
Modi e termini non sono chiari... ma delle differenze di trattamento ci saranno

 

[Mass]

Quello che ho capito io:

Le italiane ufficiali hanno 5 anni + km illimitati.
Le italiane non ufficiali (vendute da multimarca) hanno 2 anni + km illimitati.
Le import ufficiali (caso che non dovrebbe verificarsi, ma non si sa mai) hanno 5 anni e km dipende dalla nazionalità di vendita ufficiale.
Le import non ufficiali (vendute da multimarca) hanno 2 anni e km dipende dalla nazionalità di vendita ufficiale.

Boia Man!
Mi ci sono annodato... l'ho riletto tre volte ma nulla... io non c'ho capito nulla
Ci riprovo domani ma non garantisco niente... buonanotte!

 

[Man-at-arms]

Vedo che avete le idee un po' confuse... e no, non lo chiudo il thread!

Riproviamo.
Voglio semplificare, per Mass:
1) Acquisto da concessionario ufficiale italiano: 5 anni + km illimitati, garanzia valida in tutta Europa
2) Acquisto da concessionario ufficiale in un qualsiasi Paese europeo: 5 anni + km in base alle regole del Paese di acquisto, garanzia valida in tutta Europa
3) Acquisto da multimarca italiano: (quelle che avevo definito "auto non ufficiali")
- caso a) secondo Maurizio "Non esistono, per fortuna, Hiundey tarocche fatte in Cina che possano essere considerate "non ufficiali". per cui godrebbero sempre dei 5 anni + km illimitati.
- caso b) secondo Hyundai "per i veicoli Hyundai prodotti a partire dal 2017 in poi: La Garanzia Hyundai di 5 Anni a Chilometri Illimitati si applica esclusivamente ai veicoli Hyundai venduti al cliente finale da un Rivenditore Autorizzato Hyundai" per cui sarebbero 2 anni + km illimitati.
Quindi in teoria il timbro del rivenditore multimarca non è valido ai fini della garanzia dei 5 anni secondo Hyundai, in quanto non autorizzato.
Non è in discussione che le auto siano originali e non taroccate.
Se poi il multimarca si appoggia a un rivenditore autorizzato per farsi timbrare i libretti di garanzia, non è dato sapere.

Capitolo import.
4) acquisto da concessionario italiano di un'auto di importazione: 5 anni + km in base al Paese di provenienza
5) acquisto da multimarca di un'auto di importazione: 2 anni + km in base al Paese di provenienza.
(sempre per il discorso della "non ufficialità" del rivenditore multimarca)
dopo questa vado a dormire!

 

[Rexpo]

Adesso apro un nuovo capitolo...
Chissà se anche Kia passerà da 7 a 2 anni per quelle non ufficiali?
Sarebbe ancora peggio!
Buonanotte!

 

[Maurizio_M]

Vedo che avete le idee un po' confuse... e no, non lo chiudo il thread!

3) Acquisto da multimarca italiano: (quelle che avevo definito "auto non ufficiali")
- caso a) secondo Maurizio "Non esistono, per fortuna, Hiundey tarocche fatte in Cina che possano essere considerate "non ufficiali". per cui godrebbero sempre dei 5 anni + km illimitati.
- caso b) secondo Hyundai "per i veicoli Hyundai prodotti a partire dal 2017 in poi: La Garanzia Hyundai di 5 Anni a Chilometri Illimitati si applica esclusivamente ai veicoli Hyundai venduti al cliente finale da un Rivenditore Autorizzato Hyundai" per cui sarebbero 2 anni + km illimitati.
Quindi in teoria il timbro del rivenditore multimarca non è valido ai fini della garanzia dei 5 anni secondo Hyundai, in quanto non autorizzato.

Dannata insonnia.
Il caso B secondo me non è come hai scritto tu, ma garanzia 5 anni più i km previsti da Hyundai nel paese da dove è stato importato il veicolo.
Difatti il timbro sul libretto di garanzia della foto postata è di una concessionaria Hyundai ufficiale di Tirana (Albania) e non di Pincopallo Cars Importescion di Borgo Chissàdove Alto (Italia):

Quindi 5 / 100K come scritto.
Se poi l'importatore parallelo non riesce ad ottenere i libretti di garanzia "ufficiali" e con il timbro di un "rivenditore ufficiale" del paese da cui importa la macchina, allora sì che potrebbero essere cazzi. (Non siamo in orario protetto, vero?)
Per @Rexpo: ti prego, bastaaaaa...

P.S.: "Mounth, Day, Year."
MOUNTH????

Vabbè, sarà un refuso; esistono, apparentemente:



E sono sicuramente ufficali:


http://worldwide.hyundai.com/wcm/worldwide/onepage.do?country=AL

 

[MacAnder]

Dai Maurizio, un errorino di stampa ci può stare.

Chissà se volevano scrivere month o mouth...

Ho visto cose ben peggiori scritte in italiacano...


Tornando in tema: anche a me sembra più corretta la tua interpretazione (mica potrò dare sempre ragione al Man...).

Onestamente, più che chiuderlo, questo 3ed secondo me andrebbe spostato in una sezione generica, a questo punto credo che la questione interessi tutte le auto H, non solo sua Maestà Tucson

 

[Man-at-arms]

Ma nel caso specifico del libretto che è stato postato siamo tutti d'accordo che sia un timbro regolare, cioè di un rivenditore autorizzato. Io guardo la faccenda in senso più generale, credo che in futuro per i multimarca sarà sempre più difficile reperire libretti già timbrati da rivenditori autorizzati, che siano italiani o esteri.
Poi pagando si può far tutto.
Vedi che andiamo d'accordo!

 

[Newgeneration]

..eh gia prima di chiudere ci vorrebbe la risposta ufficiale di Hyundai.
Secondo me , e secondo voi, è come dovrebbe essere, e si riassume in 2 semplici casi:
-vetture italiane (vendute sia da concess che da multimarche , perché ribadisco che la provenienza sarebbe la stessa) : 5 anni o a km illimitati
-vetture estere : fa fede le condizioni di garanzia presenti sul libretto service del paese di provenienza (in questo caso 5 anni o 100.000km)

PERO' è sempre stato cosi.
Il problema sorge dopo la comunicazione vaga e confusionaria di HYUNDAI italia. che a questo punto dovrà rispiegare bene.

perché ok che il rivenditore estero mi dice che vale in tutta europa, ma quello che deve rispondere è quello italiano.
è come se mia mamma mi fa un foglio di carta con scritto "100€" , io lo porto a mio papa' e dico: "la mamma mi ha detto di darmi 100€ in cambio di questo" .... deve essere d'accordo anche lui!!! scusate la demenza... ma è più o meno cosi

nb: le kia in italia hanno 150.000km/7 anni, le ho viste molte importate (romania molte) e hanno 5 anni anziché 7.

nb2: da anni (poi i truffatori e i casi ci sono sempre) l importazione auto è regolamentata da severe restrizioni , che controllano pagamenti iva prima di immatricolare con versamenti f24 telematici e controlli telai dai sistemi delle motorizzazione, a volte esagerati, quindi mi sento di affermare che il 95% sono super regolari. I salonisti vendono queste solo perché le casemadri italiane non danno le auto ai non concessionari.

buonagiornata a tutti!

 

[Newgeneration]

Ma nel caso specifico del libretto che è stato postato siamo tutti d'accordo che sia un timbro regolare, cioè di un rivenditore autorizzato. Io guardo la faccenda in senso più generale, credo che in futuro per i multimarca sarà sempre più difficile reperire libretti già timbrati da rivenditori autorizzati, che siano italiani o esteri.
Poi pagando si può far tutto.


quando un importatore estero vende le proprie auto (e si parla di centinaia) deve fornire un servizio serio.. e tra le cose richieste sono proprio le garanzie attivate e timbrate.. che sono tenuti a fare appena l'auto esce dalla rivendita. sia per l estero che per lo stesso paese.
timbri falsi non credo..pagando.. parliamo di società SPA.. non di mercati dell'usato della periferia..

 

[Mass]

nb2: da anni (poi i truffatori e i casi ci sono sempre) l importazione auto è regolamentata da severe restrizioni , che controllano pagamenti iva prima di immatricolare con versamenti f24 telematici e controlli telai dai sistemi delle motorizzazione, a volte esagerati, quindi mi sento di affermare che il 95% sono super regolari. I salonisti vendono queste solo perché le casemadri italiane non danno le auto ai non concessionari.

Una rete di vendita ufficiale sul territorio, monomarca, con tutti i servizi verrà in qualche maniera anche tutelata dalla casa madre... non mi pare strano.
I "salonisti" non avranno un accesso diretto alle auto, ma le "ufficiali" italiane possono prenderle... dai concessionari ovviamente.
Se sono bravi a fare il loro lavoro, spuntano un buon prezzo dai concessionari, fanno il loro guadagno dalla rivendita delle permute, ecc... ed il cliente ha in mano un'auto "ufficiale" anche se non immatricolata in concessionario.
Magari il meccanismo funzionava meglio un pò di anni fa.... quando il mercato era più attivo e le auto si pagavano in contanti.
Adesso mi pare che siamo rimasti in pochi a pagare.... leggo di molti finanziamenti.... e ovviamente la rete ufficiale è avvantaggiata in questo, visti tutti i contorti meccanismi di "valore garantito" ed i legami a doppio filo con le finanziarie, le assicurazioni e compagnia bella.

Le auto di importazione parallela, i cui meccanismi ignoro profondamente, hanno dei prezzi vantaggiosi a quanto pare.
Quindi, se si paga cash.... può darsi di avere un risparmio.... se questo risparmio lo si ripaga in termini di incertezze su garanzie ed assistenze, beh.... metterlo in conto e fare le proprie scelte.

 

[Newgeneration]

comunque nonsi è ancora arrivati a un dunque...

qualcuno ha avuto novità?

 

[Mass]

comunque nonsi è ancora arrivati a un dunque...

qualcuno ha avuto novità?

Le richieste dirette hanno dato risposte vaghe..... noi abbiamo provato a fare ipotesi.
...risposte vaghe ed ipotesi sono buone da usare al gabinetto.... quando finisce il rotolo

Ho la sensazione che non ne sapremo mai nulla, fino a quando una Tucson acquistata "fuori-concenssionaria" non finirà in assistenza nel periodo garanzia oltre i 2 anni

 

[Maurizio_M]

Ho la sensazione che non ne sapremo mai nulla, fino a quando una Tucson acquistata "fuori-concenssionaria" non finirà in assistenza nel periodo garanzia oltre i 2 anni

Quindi non devo trattenere ancora il respiro? Fffffffffffffffffffff
Era ora...

 

[Newgeneration]

uff che assurdità.. nel 2017.... ora cerco il numero di qualche ufficio a milano..

 

[MacAnder]

uff che assurdità.. nel 2017.... ora cerco il numero di qualche ufficio a milano..

Che ti dirà di chiamare il call center, che ti dirà...

 

[Sam79]

Ciao a tutti, sono ormai prossimo all'acquisto di una TUCSON 1.7 116 CV Xpossible. Ho valutato le offerte e credo che opterò per un'auto di importazione (dall'Albania). Mi aggancio un po' in ritardo al vostro post sulle nuove condizioni di garanzia Hyundai 2017, apparse sui siti ufficiali, perché mi ci sono imbattuto solo qualche giorno fa.
Vi confermo che a seguito di una mia mail di chiarimenti alla Hyundai Italia ho ricevuto come risposta, come qualcuno di voi ha già scritto, solo un invito a contattare il call center per info più dettagliate.
L'importatore ovviamente mi rassicura ma il mio dubbio resta..
Concordo però con ciò che scrive New Generation, direi che fa fede il libretto con scritte chiaramente le condizioni di garanzia.

Tra l'altro sono curioso di sapere come ha fatto ad avere il libretto di garanzia in italiano se la macchina è importata dall'Albania..
Chi di voi ha comprato di importazione ha ricevuto copia del modulo F24 relativa al versamento IVA?