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Fari e luci...facciamo chiarezza

Darkangel ha scritto:
Ragazzi ma secondo voi si potrebbero accendere insieme sia i led anteriori che i baffi anteriori? O hanno una colorazione differente e risulterebbe antiestetico??
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Da quanto ho capito è possibile ma solo se usi l'accensione manuale e non automatica
 
Don Jon ha scritto:
Da quanto ho capito è possibile ma solo se usi l'accensione manuale e non automatica
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Le luci diurne escludono gli abbaglianti/baffo e viceversa, in qualsiasi configurazione, automatica o manuale
 
taztia ha scritto:
Le luci diurne escludono gli abbaglianti/baffo e viceversa, in qualsiasi configurazione, automatica o manuale
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discus ha scritto:
In automatico: diurne led sotto / notte anabbaglianti e baffo sopra..
Manuale : posizione led inferiori e baffo sopra (la mia configurazione preferita) sali in posizione anabbagliante e si aggiungono quelli pero' non mi ricordo se il ed crepuscolari poi si spengono o rimangono accesi (se sei in modalità auto sono spenti, li sono sicuro)
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A me hanno scritto questo
 
taztia ha scritto:
Le luci diurne escludono gli abbaglianti/baffo e viceversa, in qualsiasi configurazione, automatica o manuale
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Le luci diurne restano accese con l'interruttore fari su "posizione": quindi in quel caso si accendono i led delle diurne e i baffi.
Con gli anabbaglianti sono spente.
 
Maurizio_M ha scritto:
Le luci diurne restano accese con l'interruttore fari su "posizione": quindi in quel caso si accendono i led delle diurne e i baffi.
Con gli anabbaglianti sono spente.
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Io ho l'interruttore su "auto" e di giorno sono accesi solo i led bassi (...credo) mentre quando viene buio si accendono i baffi alti e gli anabbaglianti
 
taztia ha scritto:
Io ho l'interruttore su "auto" e di giorno sono accesi solo i led bassi (...credo) mentre quando viene buio si accendono i baffi alti e gli anabbaglianti
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E io cosa ho scritto? :)
Ah, i limiti della comunicazione scritta... ;)
 
ambaradaus ha scritto:
Purtroppo ti renderai conto che fanno poca luce.
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Sì in effetti fanno poca luce , anche se c'è da dire che sono veramente bianche.
Adesso ho ordinato le philips White vision vorrei provarle e vedere se magari fanno più luce anche se non saranno bianchissime ma sicuramente meglio delle alogene originali!
 
Fanno meno luce, per due motivi
Il primo è che la lampadina è leggermente azzurrata e non trasparente, quindi la luce viene "filtrata" sin da subito, quindi perde una parte di luce sin dalla prima emissione
In piu la luce emessa è bianca, quindi con un grado kelvin piu alto delle alogene, e piu si sale con i kelvin, piu ci vogliono lumen per illuminare e compensare, e siccome i lumen sono gli stessi della classica alogena, il risultato è che si vede molto di meno
 
Stasera cambiate anche le luci retromarcia, con led !
 
Sostituito luci interne, la differenza tra le originali e quelle a lead
 

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giola89 ha scritto:
Fanno meno luce, per due motivi
Il primo è che la lampadina è leggermente azzurrata e non trasparente, quindi la luce viene "filtrata" sin da subito, quindi perde una parte di luce sin dalla prima emissione
In piu la luce emessa è bianca, quindi con un grado kelvin piu alto delle alogene, e piu si sale con i kelvin, piu ci vogliono lumen per illuminare e compensare, e siccome i lumen sono gli stessi della classica alogena, il risultato è che si vede molto di meno
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Ok quindi l'unica soluzione è salire di lumen se uno vuole provare ad avere luce bianca senza ricorrere a kit al led o xeno.....
Idee su qualche modello?
 
discus ha scritto:
Ok quindi l'unica soluzione è salire di lumen se uno vuole provare ad avere luce bianca senza ricorrere a kit al led o xeno.....
Idee su qualche modello?
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...xeno o led :)
 
Ma le Philips White Vision a lumen come stanno messe? È vero che no sono bianchissime esteticamente, ma sempre meglio delle tradizionali h7 sono.
Però, sinceramente, a me interessa soprattutto che illuminino bene la strada in tutte le condizioni (sereno, pioggia, neve ecc.) perché la sicurezza viene prima di qualsiasi estetismo... Chi le ha provate può dare un parere obbiettivo?
 
Il parere è che sono più bianche, circa 4000 k quindi non perdono più di tanto in visibilità
Ma comunque vedrai al massimo come le alogene originali, ma solo meno giallo :)
Se si va sulle hyper o similari, li si perde davvero tanto anzi troppo come resa
Discus, purtroppo o xenon o led per avere più luminosità, gli xenon in primis, i led, li sto testando di persona e sono una via di mezzo :)
 
giola89 ha scritto:
Il parere è che sono più bianche, circa 4000 k quindi non perdono più di tanto in visibilità
Ma comunque vedrai al massimo come le alogene originali, ma solo meno giallo :)
Se si va sulle hyper o similari, li si perde davvero tanto anzi troppo come resa
Discus, purtroppo o xenon o led per avere più luminosità, gli xenon in primis, i led, li sto testando di persona e sono una via di mezzo :)
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Grazie per la risposta. A questo punto confermi la mia già (quasi) presa decisione di montare le Philips White Vision agli anabbaglianti. Come detto il fattore estetico mi interessa ma non voglio perdere luminosità. Per quanto riguarda gli Xenon sono restio a montarli per il semplice fatto che sarei in contravvenzione e sta cosa non mi va giù... Invece per le cornering e soprattutto gli abbaglianti cosa consiglieresti? (sempre restando su alogene)
 
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