scusa, ci siamo incrociati.......a me lascia basito la possibilità che non sia più venduta o importata nelle motorizzazioni diesel.
) è di gran lunga meno inquinante di certi benzina. ) e della corsa alla ricerca di minerali e terre rare per gli accumulatori.
sono pienamente d'accordo con te e sono sicuro che il Diesel potrebbe sicuramente avere un futuro ma esattamente come per i motori a due tempi mancano gli investimenti e l'alone di "disprezzo" che ormai aleggia attorno a tali motorizzazioni non stimola certo la (costosa) ricerca...In tema generale (e a prescindere da Hyundai...) non sono molto convinto della "onestà intelletuale" della battaglia anti diesel.
Mi pare che, come sempre, si sia cercato un capro espiatorio. Questa volta è toccato ad una "ecologia di facciata" condannare un motore che, se manutenuto bene e nella costante evoluzione (evoluzione, non tappi tipo il DPFe FAP..
Per non parlare della delocalizzazione dell'inquinamento da auto elettriche (non penserete che l'energia elettrica si produca e trasporti a costo zero per l'ambiente, eh...?
in casa Hyundai/Kia hanno già tutto pronto e probabilmente le versioni ibride e/o elettriche arriveranno sul modello completamente rinnovato della i20 quindi presumibilmente tra 2-3 anni.
A quanto pare quindi il 1.4 benzina tona in pianta stabile, non solo con il cambio automatico come aveva lasciato intendere 4ruote... per ora non ho nessuna intenzione di cambiare macchina ma se sarà ancora in produzione fra qualche anno, ammetto che mi tenta...
