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Ahahah grazie Spiri!
Se dovessi far una guida dettagliata penso che mi ci vorrebbe un bel po di tempo!
Contando che visivamente il lavoro sembra facile ma dietro a tutto c'è tantissimo..
In questo momento ho montato:
8 FaiTal Pro 20cm
4 Tweeter SpAudio 10cm
1 Subwoofer SpAudio 15cxxx 38cm
2 Impact HC 250.2
1 Hollywood Excurion 3k
1 Sony xplod
2 batterie Zenith Agm 120ah 1800a
Pilotando tutto con una JVC KD-R90BT
Siamo attorno ai 5000w rms erogati
149.6 db ascolto e 152.3 db in spl
Il mio progetto che vorrei realizzare:
16 FaiTail Pro 20cm
8 Tweeter SpAudio 10cm
2 Driver Sp audio 16cm
2 Subwoofer SpAudio 15cxxx 38cm
2 Mosconi As 300.2
1 Mosconi 120.4
2 Hollywood 3k oppure 1 GrounZero HC8000
1 Processore Audio Digitale Mosconi Dsp 4to6 con drc e Bluetooth
4 batterie Zenith Agm 120ah 1800a
Autoradio Pioneers DEH-80PRS
Dovrei riuscire ad arrivare ad un massimale di circa 10000w Rms erogati
Ora ho Jvc per la potenza e pulizia di segnale di uscita rca 5volt, ha moltissimi tagli di frequenza, mini dsp integrato nonché é un autoradio del 2011 ed ancora oggi costa 300euro, Pioneer identiche cose con più possibilità di regolazioni è sempre altissima potenza in uscita! Ma adesso devo vedere come si comporta il processore della Mosconi poi vedo se cambiar o meno autoradio.Come mai come radio prima JVC e ora Pioneer? Io ero rimasto che il top era Alpine o qualche marca americana. Ma ormai non seguo più nulla da anni
In ogni caso complimenti. Non oso immaginare quanto tempo e soldi ci devi spendere.. bravo davvero va! Adesso la i20 tunz tunz tra 4o5 anni ricordati che ti vendo la mia i40, lì c'è molto più spazio
Haha... Facciamo la i40 nigga style! Tutta che balla, ma senza sospensioni ad aria!Ora ho Jvc per la potenza e pulizia di segnale di uscita rca 5volt, ha moltissimi tagli di frequenza, mini dsp integrato nonché é un autoradio del 2011 ed ancora oggi costa 300euro, Pioneer identiche cose con più possibilità di regolazioni è sempre altissima potenza in uscita! Ma adesso devo vedere come si comporta il processore della Mosconi poi vedo se cambiar o meno autoradio.
Alpine e company si sono buone radio, ma mettiamo così è più il nome che ha che il prodotto che vende, per aver una Alpine veramente buona la cifra va dai 800 ai 1200..
È sopratutto se un giorno si decide di cambiare si svaluta tantissimo.
Nella tua i40 c'è ne sta di roba! Un bel muro con 4 sub da 38 a destra e altri 4 a sinistra, vedi come si cappotta in fretta! Ahaha
Con tutto il peso che ci si mette forse sarebbero meglio ad aria! AhahaHaha... Facciamo la i40 nigga style! Tutta che balla, ma senza sospensioni ad aria!
Con tutto il peso che ci si mette forse sarebbero meglio ad aria! Ahaha
Conta che la mia pesa 1370 con 5/10litri di gasolio, se ci si fa il pieno e si viaggia in due almeno a 1500 ci arrivo facile! Ahaha
Ci voleva assolutamente il 1.4 ... Pesa più l'impianto dell'autoUhm..... e col 1.1, immagino che accelerazioni da brivido!!!!
ProvaDubito fortemente che tu sia arrivato a quella velocità con 75cv ed in 4
Dubito fortemente che tu sia arrivato a quella velocità con 75cv ed in 4
Settimana scorsa, in quattro in autostrada di ritorno dal mare è arrivata a 187 orari
Nain, se si scende da Firenze verso Bologna si riesce andar anche oltre!Considerando la massa a vuoto ( circa 1100 kg), i 4 occupanti (altri 300 kg??? ), i 400/500 kg di tuning che ci hai fatto sopra, arriviamo a 2 tonnellate circa.
Quindi, direi che in discesa potrebbe anche essere possibile sfiorare i 190.
Stavi scendendo dal Mortirolo, vero....????
No, ti ringrazio, per moolti motivi. Primo: l'età delle corse in macchina l'ho passata da un bel po. Preferisco tenermi la patente, i sei punti, una cifra variabile tra i 500 ed i 2000€ . Secondo: vorrei fermarmi in tempo se possibileProva
No, ti ringrazio, per moolti motivi. Primo: l'età delle corse in macchina l'ho passata da un bel po. Preferisco tenermi la patente, i sei punti, una cifra variabile tra i 500 ed i 2000€ . Secondo: vorrei fermarmi in tempo se possibile
Dubito fortemente che tu sia arrivato a quella velocità con 75cv ed in 4