Per non allungare troppo questa discussione, ripetendo sempre le stesse cose e facendo sempre le stesse lamentele, forse occorrerebbe concentrarsi un pò su quanto segue:
- le nuove iX35 (e nuove Sportage 2014), per le quali pare non sia cambiato nulla nell'alimentazione del motore, hanno montato un nuovo riscaldatore ? Se sì, a quale temperatura inizia a riscaldare ?
- il filtro a rete nel serbatoio delle suddette 'nuove' è sempre lo stesso oppure è stato modificato nella forma e nella dimensione delle maglie (più larghe) ?
- sempre nelle nuove, è stato modificato qualche parametro della centralina affinchè non ci sia più uno spegnimento improvviso del motore a causa dell'intasamento del filtro gasolio vano motore o altro ?
- se tutto ciò ha fondamento, si spiegherebbe così la sostituzione in garanzia di quanto sopra per le auto costruite in precedenza, ovviamente (per le tasche di Hyundai/Kia) solo per coloro che hanno avuto il problema o si sono pesantemente lamentati in officina.
