Ho parlato con un mio amico Austriaco ieri e mi ha confermato che anche in Austria, quest'anno, i motori diesel hanno un sacco di problemi in più rispetto all'anno passato.
Tenete presente che la il freddo è di casa e che il gasolio artico nel periodo invernale è il loro gasolio "normale".
Oggi uno svizzero mi ha detto che prima di partire per l'Italia ha fatto gasolio e il gestore gli avrebbe detto:
stai attento con il gasolio "italiano" (?)
Non so se il riferimento era al fatto che da noi le pompe forniscono ancora gasolio non adatto alle gelate o se si riferiva alla qualità in se del gasolio, ma qualcosa di preoccupante c'è.
Sembra che se fai il pieno con gasolio non adatto al freddo, questo all'interno del serbatoio tende a separarsi in vari strati. La parte più grassa e densa in alto e le componenti più fluide in basso. Dopo la metà del serbatoio il motore comincia a ricevere gasolio molto + denso e più facilemnte il tutto si intoppa.
Questo spiegà perche tanti sul forum dicono a serbatoio pieno ok ma dalla metà in giù problemi.
Le auto diesel offrono più o meno punti deboli, ma sono molto convinto che il gasolio che ci stanno vendendo sia una delle cause del problema.
Stasera farò un esperimento: prendeò del gasolio invernale, 1 litro, e lo metterò in una bottiglia trasparente. Farò lo stesso con gasolio artico.
Dopo una nottata al gelo voglio vedere se si notano divisioni tra il prodotto. Poi ne riparliamo
Se qualcun'altro vuol fare la stessa prova, poi confrontiamo i risultati.
Ciao
Frengo
