Ok....sono un novellino....poco adatto a cosi' tanta tecnologia......
Domanda curiosa.
...visto che alla fine lo S&S impedisce qualsiasi funzionamento del motore al minimo ! (a parte il caso del motore appena acceso)
...insomma.... questo è discutibile.
Porto ad esempio proprio il mio utilizzo, che è zero urbano e solo "super/auto strade"
Se io lo lascio attivo, entro in super-strada, poi auto-strada e dopo xxx Km mi fermo all'autogrill... io parcheggio e rimango per un pò fermo col motore al minimo per far "scaricare" la turbina... magari nell'attesa mi tolgo la cintura, metto insieme cellulare, portafogli, ecc...
Questa "attesa" io la faccio col freno a mano tirato ed in folle.... non è che sto fermo con marcia inserita, frizione premuta e piede sul freno
Quindi se non lo distattivo, appena parcheggio il motore si spegne da solo.... con la conseguenza che:
- addio "scarico" della turbina.... il motore si spegne a botto
- per scendere ed andare all'autogrill, devo far ripartire il motore tramite il maledetto sistema... rispegnerlo, togliere la chiave, ecc... (questo almeno per me che non ho l'avviamento col bottone ma con la chiave vecchio stile)
Quindi per come la vedo io è un sistema da disattivare sempre.... io oramai lo faccio in maniera meccanica, appena metto in moto premo il pulsante... sono rare le volte che me lo dimentico e lo lascio inserito
...per chi si chiedesse cosa significa "scaricare una turbina", riporto quanto scritto anche nel nostro amato Tomo
Vedi l'allegato 23328
...al di là di quanto scritto sul manuale.... è una procedura tipica, che ogni accorto automobilista possessore di motore turbato dovrebbe conoscere ed applicare
Edit:
E qui nasce una domanda
Se il corretto utilizzo del motore, per la sua salute e durata, prevede il girare a regimi di minimo....per quale motivo si inserisce e si pubblicizza un sistema che è invece contrario al corretto utilizzo del motore stesso?
...hai detto bene Mac... leggi assurde.
Spiri aveva scritto un post molto dettagliato sui motivi per cui questo sistema veniva inserito dalle case in determinati modelli... alla fine era solo per raggiungere dei numeri imposti dalle normative.
Consiglio personale, se volete fare qualcosa per la salute del pianeta riguardo ai mezzi di trasporto... lasciate a casa l'auto e andate in bicicletta
Utilizzare male motore, turbine, batterie per qualche microgrammo di emissione risparmiata... è un gioco che non vale la candela
Magari fosse possibile andare sempre in bicicletta
...perfettamente legale i suppose
Non pensavo ci volesse una laurea honoris causa per guidare un 1.7 crdi diesel.....ammetto che ignoro il tutto, provenendo da un 1.8 benzina di altri tempi. Forse era meglio rimanere con la vecchia auto, non vi nascondo, che leggendo qua e la, alcuni post, la mia gioia nel guidare un auto del genere sta un po scemando, non vorrei annullare l'ordine e perdere 1000,00 di caparra. Turbine, tempi di spegnimento e accensione, s&s ......mamma mia, sarà un impresa guidare, con i problemi e lo stress quotidiano, verrà da inserire anche la modalità di guida del nuovo veicolo.
Consiglio personale, se volete fare qualcosa per la salute del pianeta riguardo ai mezzi di trasporto... lasciate a casa l'auto e andate in bicicletta
Utilizzare male motore, turbine, batterie per qualche microgrammo di emissione risparmiata... è un gioco che non vale la candela
Non pensavo ci volesse una laurea honoris causa per guidare un 1.7 crdi diesel.....ammetto che ignoro il tutto, provenendo da un 1.8 benzina di altri tempi. Forse era meglio rimanere con la vecchia auto, non vi nascondo, che leggendo qua e la, alcuni post, la mia gioia nel guidare un auto del genere sta un po scemando, non vorrei annullare l'ordine e perdere 1000,00 di caparra. Turbine, tempi di spegnimento e accensione, s&s ......mamma mia, sarà un impresa guidare, con i problemi e lo stress quotidiano, verrà da inserire anche la modalità di guida del nuovo veicolo.
Poi la provi, la guidi per mezz'ora e capisci che ne vale la pena avere un paio di accortezze in più.. Oltre ai mille euro non buttati nel wcNon pensavo ci volesse una laurea honoris causa per guidare un 1.7 crdi diesel.....ammetto che ignoro il tutto, provenendo da un 1.8 benzina di altri tempi. Forse era meglio rimanere con la vecchia auto, non vi nascondo, che leggendo qua e la, alcuni post, la mia gioia nel guidare un auto del genere sta un po scemando, non vorrei annullare l'ordine e perdere 1000,00 di caparra. Turbine, tempi di spegnimento e accensione, s&s ......mamma mia, sarà un impresa guidare, con i problemi e lo stress quotidiano, verrà da inserire anche la modalità di guida del nuovo veicolo.
Lo so....corro troppo.....Poi la provi, la guidi per mezz'ora e capisci che ne vale la pena avere un paio di accortezze in più.. Oltre ai mille euro non buttati nel wc
.....conviene guidarla per saper dire, ne vale la pena, grazie per l'incoraggiamento.......Lo so....corro troppo.....
molto strano... tienici informati!