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Tucson restyling

tommy.gtt ha scritto:
nuovo motore middle hybrid diesel+elettrico
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questo nuovo motore mi incuriosisce...........
era una notizia che i giornali non avevano scritto (o forse io non avevo letto......)
 
Uhm....

I mild hybrid non sono una filosofia Hyundai.

Sono molto gettonati in Suzuki e, soprattutto, non si sposano mica tanto bene col diesel....
 
il gruppo PSA accoppiava i diesel con l'ibrido se non ricordo male
ma non ho letto o sentito che abbia avuto gran successo di vendite
 
tommy.gtt ha scritto:
questo nuovo motore mi incuriosisce...........
era una notizia che i giornali non avevano scritto (o forse io non avevo letto......)
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In realtà di questo motore mild hybrid sulla Tucson si parlava già nel 2015
Esistevano "concept" basati appunto sulla Tucson che abbiamo noi, con questo sistema abbinato al 2.0 diesel

https://www.caradvice.com.au/341004...esel-plug-in-hybrid-concepts-shown-in-geneva/

http://www.auto.it/news/green/2015/...son_48v_hybrid_e_plug-in-hybrid/?cookieAccept
 
confermo allora,
non l'avevo letta io
scusate, grazie mass
 
non capisco le scelte dei costruttori di puntare ancora su diesel accoppiandolo al mild-hybrid
e chiaramente investendo in sviluppo dopo che già nel primo trimestre 2018 le vendite di motorizzazioni diesel sono in calo rispetto all'anno precedente.....
bah......
 
tommy.gtt ha scritto:
non capisco le scelte dei costruttori di puntare ancora su diesel accoppiandolo al mild-hybrid
e chiaramente investendo in sviluppo dopo che già nel primo trimestre 2018 le vendite di motorizzazioni diesel sono in calo rispetto all'anno precedente.....
bah......
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La "etichettatura" ibrido penso che comunque le annoveri tra le vetture considerate "buone", anche se la parte termica è alimentata a gasolio e la parte elettrica è "light" rispetto all'ibrido classico.
Quindi dovrebbero aggirare i blocchi e le varie regole antinquinamento.
Oramai il mondo dell'auto è in fermento continuo, magari oggi in molti investono su questo sistema pensando che sia il futuro e poi lo abbandonano, chissà.
Comunque il mild hybrid è stato messo in cantiere da molti produttori e non mi stupirebbe vederlo utilizzare anche da Hyundai.
Rispetto all'ibrido puro costa di meno ...anche se credo che alla fine non porti a grandi risparmi in termini di consumo carburante.
Certo sarebbe interessante verderlo montato su di una Tucson, in modo da poter avere un confronto col medesimo motore diesel senza aiuto elettrico
:)
 
In effetti...

Se è vero che il diesel è destinato a morte certa, che senso ha sprecare risorse per studiare improbabili accoppiamenti???
 
spiridione ha scritto:
In effetti...

Se è vero che il diesel è destinato a morte certa, che senso ha sprecare risorse per studiare improbabili accoppiamenti???
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progetti già avviati da tempo ed ora arrivati, vogliono recuperare almeno i costi dello sviluppo....anche Nissan ha detto no al diesel
 
Nissan...forse.

Renault no, però!:)
 
altro aggiornamento da una terza concessionaria:


Buongiorno per il momento non abbiamo ancora specifiche in merito ma credo che in due settimane riceveremo informazioni dettagliate.


A disposizione

Cordiali saluti
 
tommy.gtt ha scritto:
altro aggiornamento da una terza concessionaria:


Buongiorno per il momento non abbiamo ancora specifiche in merito ma credo che in due settimane riceveremo informazioni dettagliate.


A disposizione

Cordiali saluti
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Come si era già ipotizzato, è verosimile che ci si possa ritrovare a ridosso dell'estate con il modello ristilizzato ordinabile.

Se hai intenzione di prendere la 1.6 benza-turbata, prima piazzi l'ordine e meglio è.
Quando io ordinai la mia, nell'oramai lontano settembre 2015, mi ricordo che il venditore mi disse che praticamente quasi tutti prendevano le diesel 1.7 (all'epoca solo manuale - 115 cv) e qualcuno il 2.0.
I tempi di consegna erano abb.za veloci per le diesel "standard" (senza tanti orpelli e/o colorazioni strane), ma aveva in ordine solamente una 1.6 turbo per la quale i tempi si prospettavano lunghini.
Comunque la produzione in Rep. Ceca agevola i tempi di consegna.
Almeno la mesata di nave che si beccano i clienti della Kona viene risparmiata ai Tucsoniani
:)
 
:):):)infatti non interessa che sia disponibile in salone per vederla, mi bastano le foto;
la meccanica al 99% rimane la stessa;
perciò appena escono i listini la ordino tanto ho già deciso tutto,
al massimo se ci saranno nuove colorazioni si decide al momento.

ho gia la configurazione pronta
 
Ultima modifica:
Ciao tommy, vedrai che bella motorizzazione che hai scelto....!:cool:;)
 
spiridione ha scritto:
In effetti...

Se è vero che il diesel è destinato a morte certa, che senso ha sprecare risorse per studiare improbabili accoppiamenti???
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perché, volente o nolente, il motore diesel è la scelta necessaria per rispettare i limiti di emissioni della CO2, e rientrare nei limiti sui valori medi di CO2 per tutta la gamma a listino imposti dalla UE.
Eliminati praticamente tutti gli altri inquinanti tramite filtri e catalizzatori vari, rimane solo l'anidride carbonica, che dipende solo dal tipo di carburante e dal consumo. E la combustione del gasolio nel ciclo diesel è quella che produce meno CO2 di tutti. Aggiungiamo un aiuto elettrico, e probabilmente la "soluzione" al diesel è... il diesel stesso.
 
ho chiamato ieri sera la concessionaria per aver notizie,
mi ha detto che ha inoltrato domanda alla HYUNDAI ITALIA e che attende una risposta a breve,
di solito ci mettono 1 o 2 giorni per rispondere ai concessionari.
 
Aggiornamento del 17/05/2018:

"Gentile Sig. tommy.gtt,

la casa madre Hyundai ci comunicherà i primi aggiornamenti alla fine del mese di maggio.

Sarà nostra cura tenerla aggiornata.


Cordiali saluti"
 
Giusto per tenerti sulle spine e non penalizzare troppo il modello presente ancora nelle concessionarie....
 
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