M
Mass
Hanno messo a cataolgo anche il nuovo colore verde esercito ?
-
16° Raduno HCI - 8 Set 2024 - Concluso: >Ecco cosa è successo :-)<
Tucson restyling
- Creatore Discussione Cest
- Data di inizio
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Interessante notare la disponibilità del 1.6 CRDI in tutte le combinazioni possibili, la disponibilità dei cerchi da 18" (finalmente) ed il cruisa adattivo.
- Registrato
- 11 Apr 2015
- Messaggi
- 18.988
- Punteggio reazioni
- 15.884
- Provincia
- Oristano OR
- Auto ed Allestimento
- La Divina: i20 1.4 CRDi 90 cv Comfort+Login pack col. Aqua Sparkling int. Azzurri. 2015
Oh, solo il duemila diesel è mild hybrid??
Pensavo lo proponessero anche a benzina.
P.s. da dove li hanno tirati fuori i nuovi nomi degli allestimenti?? Sono orribili...
Pensavo lo proponessero anche a benzina.
P.s. da dove li hanno tirati fuori i nuovi nomi degli allestimenti?? Sono orribili...
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Oh, solo il duemila diesel è mild hybrid??
Pensavo lo proponessero anche a benzina.
P.s. da dove li hanno tirati fuori i nuovi nomi degli allestimenti?? Sono orribili...
Effettivamente fanno un po' ...
Forse il tipo che li ha proposti ha un problema di pronuncia ed emette il suono X davanti ad ogni parola...
Anche perchè passi xtech e xprime, ma quando la x la metti davanti ad una parola che inizia per vocale diventa cacofonica.
Ma in fono la xadvanced è la sostituta della Classic e non se la comprerà nessuno, salvo una nostra vecchia conoscenza...
Alessandro Pisa
Utente noto
- Registrato
- 6 Feb 2018
- Messaggi
- 739
- Punteggio reazioni
- 593
- Provincia
- Napoli NA
- Auto ed Allestimento
- Tucson 1.7 CRDI 141cv DCT XPossible - Micron Grey e Cerchi 19"
Prezzi abbastanza superiori e dotazioni minori... Sempre più contento di averla presa a marzo
- Registrato
- 12 Feb 2012
- Messaggi
- 5.805
- Punteggio reazioni
- 5.835
- Provincia
- Torino TO
- Auto ed Allestimento
- ‘15 Tucson XPossible 2.0 CRDi a/t 4wd
Sono dei pagliacci: il duemila non può avere i sedili ventilati...
Ma perché?
Ma perché?
Rexpo
Utente Ben Noto
- Registrato
- 7 Nov 2015
- Messaggi
- 1.615
- Punteggio reazioni
- 1.067
- Provincia
- Roma RM
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2.0 CRDi 185CV 4WD A/T Xpossible - Micron Grey - Pelle nera - Full Pack - 05/2016
Sottoscrivo al 100%. Uno degli accessori più utili, quasi obbligatorio per il comfort in questo periodo. Non si capisce perchè lo abbiano eliminato.
Felice di averlo...
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Senza ridurre il tutto ad offese più o meno velate, che pregherei di evitare, a me sembra che stavolta un pochino l'abbiano fatta fuori dal vaso sul fronte prezzi.
La 1.6 CRDI 115 CV 2WD manuale è quella che prende il posto della 1.7 115CV.
La vecchia Xpossible ha una dotazione che sta a metà tra la Xprime e la Exellence (tra l'altro scritto sbagliato, in quanto sarebbe excellence).
Queste costano rispettivamente 29300 e 32900, per cui lo stesso allestimento Xpossible adesso atterrerebbe su qualcosa che sta in mezzo, diciamo oltre i 30000.
La Xpossible veniva fino a ieri 28650.
Abbiamo quindi un aumento di circa 2000 euro a parità di allestimento e tipologia motore.
Tantino, direi.
Anche perchè, se non ricordo male, quando uscì la Tucson aveva un prezzo di circa 1000 euro superiore alla ix35 a parità di allestimento.
+2000 = 7-8% circa in occasione di un restyling è obiettivamente un po' troppo.
, a me sembra che stavolta un pochino l'abbiano fatta fuori dal vaso sul fronte prezzi.La 1.6 CRDI 115 CV 2WD manuale è quella che prende il posto della 1.7 115CV.
La vecchia Xpossible ha una dotazione che sta a metà tra la Xprime e la Exellence (tra l'altro scritto sbagliato, in quanto sarebbe excellence
). Queste costano rispettivamente 29300 e 32900, per cui lo stesso allestimento Xpossible adesso atterrerebbe su qualcosa che sta in mezzo, diciamo oltre i 30000.
La Xpossible veniva fino a ieri 28650.
Abbiamo quindi un aumento di circa 2000 euro a parità di allestimento e tipologia motore.
Tantino, direi.
Anche perchè, se non ricordo male, quando uscì la Tucson aveva un prezzo di circa 1000 euro superiore alla ix35 a parità di allestimento.
+2000 = 7-8% circa in occasione di un restyling è obiettivamente un po' troppo.
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Ma almeno hanno inserito il sedile passeggero regolabile in altezza (dalla Xprime)
- Registrato
- 11 Apr 2015
- Messaggi
- 18.988
- Punteggio reazioni
- 15.884
- Provincia
- Oristano OR
- Auto ed Allestimento
- La Divina: i20 1.4 CRDi 90 cv Comfort+Login pack col. Aqua Sparkling int. Azzurri. 2015
Senza ridurre il tutto ad offese più o meno velate, che pregherei di evitare
La 1.6 CRDI 115 CV 2WD manuale è quella che prende il posto della 1.7 115CV.
La vecchia Xpossible ha una dotazione che sta a metà tra la Xprime e la Exellence (tra l'altro scritto sbagliato, in quanto sarebbe excellence
Queste costano rispettivamente 29300 e 32900, per cui lo stesso allestimento Xpossible adesso atterrerebbe su qualcosa che sta in mezzo, diciamo oltre i 30000.
La Xpossible veniva fino a ieri 28650.
Abbiamo quindi un aumento di circa 2000 euro a parità di allestimento e tipologia motore.
Tantino, direi.
Anche perchè, se non ricordo male, quando uscì la Tucson aveva un prezzo di circa 1000 euro superiore alla ix35 a parità di allestimento.
+2000 = 7-8% circa in occasione di un restyling è obiettivamente un po' troppo.
Ringraziamo il catalizzatore SCR e il serbatoio dell'AD Blue.
Stanno uccidendo il diesel, maledette normative..!
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Certamente contribuiscono a far lievitare i prezzi.
Però ho parecchia paura che aumenti di questo tipo saranno una mazzata alle vendite.
I prezzi stanno raggiungendo quelli di concorrenti di marchi maggiormente titolati, non so che politica stiano intraprendendo.
- Registrato
- 11 Apr 2015
- Messaggi
- 18.988
- Punteggio reazioni
- 15.884
- Provincia
- Oristano OR
- Auto ed Allestimento
- La Divina: i20 1.4 CRDi 90 cv Comfort+Login pack col. Aqua Sparkling int. Azzurri. 2015
Secondo me c'è un po di euforia, in Hyundai, per il positivissimo riscontro di vendita della Tucson 2015.
Per cui si cerca di cavalcare l'onda: oggettivamente, la Tucson è una bellissima auto e il mercato chiede Suv.
La solita legge della domanda e dell'offerta, che però, a volte, lascia scottati.....
Per cui si cerca di cavalcare l'onda: oggettivamente, la Tucson è una bellissima auto e il mercato chiede Suv.
La solita legge della domanda e dell'offerta, che però, a volte, lascia scottati.....
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Già.
Personalmente, non essendo stato già cliente del marchio, la scelta della Tucson fu dettata anche dal prezzo, oltre che indubbiamente da un'estetica riuscitissima.
Hyundai è il 4o produttore al mondo ma, diciamocelo, in Italia sono ancora tanti a considerarlo un marchio di serie B.
Torto o ragione che sia.
Mettere prezzi di questo tipo non aiuta di certo a conquistare gli scettici del marchio.
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Possibile che su questa macchina Hyundai non riesca a mettere dei cerchi semplici e puliti?
Il 17" è appena meno orribile di quello della pre-restyling, ma quelli da 18 e da 19 sono veramente di una pesantezza estetica unica.
Ben inteso: si tratta di un parere personale, ma sono curioso di vedere quanti sono d'accordo
Il 17" è appena meno orribile di quello della pre-restyling, ma quelli da 18 e da 19 sono veramente di una pesantezza estetica unica
.Ben inteso: si tratta di un parere personale, ma sono curioso di vedere quanti sono d'accordo
- Registrato
- 11 Apr 2015
- Messaggi
- 18.988
- Punteggio reazioni
- 15.884
- Provincia
- Oristano OR
- Auto ed Allestimento
- La Divina: i20 1.4 CRDi 90 cv Comfort+Login pack col. Aqua Sparkling int. Azzurri. 2015
Concordo.
Sono quasi più brutti dei cerchi da 17" della Kona Comfort!
Sono quasi più brutti dei cerchi da 17" della Kona Comfort!
- Registrato
- 19 Nov 2007
- Messaggi
- 8.643
- Punteggio reazioni
- 6.778
- Provincia
- La-Spezia SP
- Auto ed Allestimento
- ix35 1.7 CRDi Comfort Creamy White
- Anno
- 2014
E dire che i cerchi antracite di serie sulla ix35 restyling sono fantastici (a mio parere, anche se ammetto possano sembrare troppo aggressivi)... ad ogni modo concordo, si torna indietro anzichè progredire.
- Registrato
- 23 Dic 2015
- Messaggi
- 12.741
- Punteggio reazioni
- 12.606
- Provincia
- Padova PD
- Auto ed Allestimento
- Tucson 2016 XP 1.7crdi 115CV Moonrock (int. beige)
Condivido la brochure.del restyling.
Certo che alcuni dati dichiarati sul motore 1.6 115CV diesel, rispetto all'attuale 1.7 115CV mi lasciano perplesso.
Il 1.7 115CV a 4000 giri e coppia di 280 Nm dai 1250 ai 2750 => 0-100 in 13.4
Il 1.6 115CV a 4000 giri e coppia di 280 Nm dai 1500 ai 2750 => 0-100 in 11.8
Secondo me avevano fatto un errore nello stampare i dati del 1.7, dalle prove che si trovano in internet l'accelerazione 0-100 era attorno ai 12s.
Certo che alcuni dati dichiarati sul motore 1.6 115CV diesel, rispetto all'attuale 1.7 115CV mi lasciano perplesso.
Il 1.7 115CV a 4000 giri e coppia di 280 Nm dai 1250 ai 2750 => 0-100 in 13.4
Il 1.6 115CV a 4000 giri e coppia di 280 Nm dai 1500 ai 2750 => 0-100 in 11.8
Secondo me avevano fatto un errore nello stampare i dati del 1.7, dalle prove che si trovano in internet l'accelerazione 0-100 era attorno ai 12s.
- Registrato
- 19 Nov 2007
- Messaggi
- 8.643
- Punteggio reazioni
- 6.778
- Provincia
- La-Spezia SP
- Auto ed Allestimento
- ix35 1.7 CRDi Comfort Creamy White
- Anno
- 2014
Senza ridurre il tutto ad offese più o meno velate, che pregherei di evitare
...
Abbiamo quindi un aumento di circa 2000 euro a parità di allestimento e tipologia motore.
Tantino, direi.
Anche perchè, se non ricordo male, quando uscì la Tucson aveva un prezzo di circa 1000 euro superiore alla ix35 a parità di allestimento.
+2000 = 7-8% circa in occasione di un restyling è obiettivamente un po' troppo.
1° marzo 2018: #21
Sarà come sarà, è sicuro che in ogni caso il restyling sarà un buon motivo per ritoccare il prezzo.
Alessandro Pisa
Utente noto
- Registrato
- 6 Feb 2018
- Messaggi
- 739
- Punteggio reazioni
- 593
- Provincia
- Napoli NA
- Auto ed Allestimento
- Tucson 1.7 CRDI 141cv DCT XPossible - Micron Grey e Cerchi 19"
Personalmente ho acquistato la Tucson anche grazie alla sua estetica e la pulizia degli interni. Certo, il prezzo ha influito in maniera importante perché tra scontistica e quant'altro era davvero conveniente rispetto a marchi più blasonati.
L'attuale posizionamento prende piede: alcuni la vedono di serie B? Non lo so, di certo le ultime auto sono esteticamente accattivanti e, si sa, in Italia questo conta molto.
Sono però deluso e molto da questa politica di prezzi e dotazioni. Allestimenti meno completi, diesel che spariscono sulla I20, prezzi che salgono in maniera importante, e sconti che non saranno come prima....
Dovessi comprarla oggi, per la bellezza la sceglierei di nuovo... Per il prezzo, beh sarebbe molto meno concorrenziale e qualche domanda in più me la farebbe sorgere.
L'attuale posizionamento prende piede: alcuni la vedono di serie B? Non lo so, di certo le ultime auto sono esteticamente accattivanti e, si sa, in Italia questo conta molto.
Sono però deluso e molto da questa politica di prezzi e dotazioni. Allestimenti meno completi, diesel che spariscono sulla I20, prezzi che salgono in maniera importante, e sconti che non saranno come prima....
Dovessi comprarla oggi, per la bellezza la sceglierei di nuovo... Per il prezzo, beh sarebbe molto meno concorrenziale e qualche domanda in più me la farebbe sorgere.
M
Mass
Beh... che dire, l'allestimento Classic è scomparso.
Nemmeno il nome esiste più, sostituito da un impronunciabile Xadvance e soprattutto relegato alla motorizzazione meno venduta e più economica.
Scelta probabilmente dettata dal bisogno di avere comunque una versione "da pubblicità", utile per scrivere "Nuova Hyundai Tucson. Tua a partire da 22650 euro".
Non sono in grado di analizzare le differenze costo/allestimenti delle versioni Vip, però, rimanendo alla diesel pseudo-basica, mi pare che non cambi praticamente nulla nel costo a listino.
La nuova Xtech corrisponde, nelle dotazioni, alla "vecchia" Xplus + Executive Pack.
Xtech 1.6 crdi - 115 CV: € 26.450
Xplus 1.7 crdi - 115 CV: € 25.700
Executive Pack: € 750
Totale: € 26.450
La vernice metallizzata è passata dai 700 ai 750, direi trascurabile.
(allego ultimo listino vecchio modello e primo listino nuovo modello)
Il fatto è che una Xplus + Pack 1.7 diesel la si porta (portava?) via dagli abbondanti stock con sconti del 25% ed oltre... una Xtech 1.6 diesel, ordinata da zero, dubito possa godere di pari trattamento.
Il modello ha passato il mezzo del cammin della sua vita ed il prossimo step sarà il rinnovo totale.
I numeri delle immatricolazioni dei prossimi mesi, ci diranno come il mercato accoglierà la Tucson ristilizzata.
Mi pare chiaro che, se vorranno continuare a mettere su strada gli oltre 1000/1500 esemplari al mese, dovranno scontare i listini.
Ad ogni modo, secondo me dovranno mettere in cantiere una futura sostituta motorizzata a benzina downsized pompata, con consumi dignitosi e prestazioni decenti.
Il futuro non è roseo per le motorizzazioni a gasolio ed insistere con dei motori a benzina assetati come questi è un suicidio per il mercato europeo.
Nemmeno il nome esiste più, sostituito da un impronunciabile Xadvance e soprattutto relegato alla motorizzazione meno venduta e più economica.
Scelta probabilmente dettata dal bisogno di avere comunque una versione "da pubblicità", utile per scrivere "Nuova Hyundai Tucson. Tua a partire da 22650 euro".
Non sono in grado di analizzare le differenze costo/allestimenti delle versioni Vip, però, rimanendo alla diesel pseudo-basica, mi pare che non cambi praticamente nulla nel costo a listino.
La nuova Xtech corrisponde, nelle dotazioni, alla "vecchia" Xplus + Executive Pack.
Xtech 1.6 crdi - 115 CV: € 26.450
Xplus 1.7 crdi - 115 CV: € 25.700
Executive Pack: € 750
Totale: € 26.450
La vernice metallizzata è passata dai 700 ai 750, direi trascurabile.
(allego ultimo listino vecchio modello e primo listino nuovo modello)
Il fatto è che una Xplus + Pack 1.7 diesel la si porta (portava?) via dagli abbondanti stock con sconti del 25% ed oltre... una Xtech 1.6 diesel, ordinata da zero, dubito possa godere di pari trattamento.
Il modello ha passato il mezzo del cammin della sua vita ed il prossimo step sarà il rinnovo totale.
I numeri delle immatricolazioni dei prossimi mesi, ci diranno come il mercato accoglierà la Tucson ristilizzata.
Mi pare chiaro che, se vorranno continuare a mettere su strada gli oltre 1000/1500 esemplari al mese, dovranno scontare i listini.
Ad ogni modo, secondo me dovranno mettere in cantiere una futura sostituta motorizzata a benzina downsized pompata, con consumi dignitosi e prestazioni decenti.
Il futuro non è roseo per le motorizzazioni a gasolio ed insistere con dei motori a benzina assetati come questi è un suicidio per il mercato europeo.
Ultima modifica di un moderatore: