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Umidità interna

Abbiamo smontato i montanti per vetroresinarli per l'impianto audio. Comunque oggi abbiamo verificato che buttando una bottiglia d'acqua sul tetto gocciolava nel punto della foto. Quindi sarà un problema di guarnizioni. Adesso mi sa che mi tocca portarla da mamma hyundai
 
nosadello ha scritto:
tutti trovano la causa....tranne meeee .... tranne me tranne me tranne meeee :hurt:
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Dai dai che vedrai che risolverai! Stai pur tranquillo che sto messo peggio (ogni giorno un problema nuovo... :()...! Facci sapere :)
 
Fabio84 ha scritto:
Abbiamo smontato i montanti per vetroresinarli per l'impianto audio. Comunque oggi abbiamo verificato che buttando una bottiglia d'acqua sul tetto gocciolava nel punto della foto. Quindi sarà un problema di guarnizioni. Adesso mi sa che mi tocca portarla da mamma hyundai
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Eh già... certo che è una cosa che non si può sentire... :(
 
A pensare che fin da un paio di mesi dopo l'acquisto quel lato destro del tetto scricchiolava sempre ed ultimamente in maniera davvero fastidiosa fino ad arrivare ad ieri con la perdita d'acqua
 
Fabio84 ha scritto:
A pensare che fin da un paio di mesi dopo l'acquisto quel lato destro del tetto scricchiolava sempre ed ultimamente in maniera davvero fastidiosa fino ad arrivare ad ieri con la perdita d'acqua
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Evidentemente aveva già un difetto di assemblaggio
 
Fabio84 ha scritto:
Abbiamo smontato i montanti per vetroresinarli per l'impianto audio. Comunque oggi abbiamo verificato che buttando una bottiglia d'acqua sul tetto gocciolava nel punto della foto. Quindi sarà un problema di guarnizioni. Adesso mi sa che mi tocca portarla da mamma hyundai
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Nel tuo caso è molto probabile che siano le guarnizioni, diciamo che se non altro la manifestazione del problema è localizzata e più evidente, quindi più facile da analizzare e da risolvere, il che fa ben sperare in un intervento più rapido e risolutivo rispetto alla situazione di nosadello.
tienici aggiornati sulla situazione e sulle evoluzioni dell' impianto che state realizzando (naturalmente postando nell' apposita sezione...) ;)

@ nosadello:
Mi sa che questa prova del laser è una bufala bella e buona, per 2 motivi:
1)un laser che emette luce in tutte le direzioni... a casa mia una fonte di luce simile tutt'al più si chiama lampadina, il laser è fonte di luce coerente per definizione, altro che in tutte le direzioni!
2)per quanto i singoli raggi della fonte di luce miracolosa possano espandersi in tutte le direzioni, ognuno di loro procede in linea retta come anche tu hai detto, quindi se anche le guarnizoni non chiudessero perfettamente, comunque la luce non passerebbe nel labirinto formato dai profilati in lamiera e dalle doppie guarnizioni.

Rinnovo ancora il mio consiglio di lasciar perdere questi qui e di "votarti a qualche altro santo!...
 
Credo che 1 ora da un buon carrozziere possa essere interessante, ma un carrozziere giusto!
 
MasterPc ha scritto:
Credo che 1 ora da un buon carrozziere possa essere interessante, ma un carrozziere giusto!
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Purtroppo dovrebbe essere garantito dalla Hyundai, ma lasciamo perdere... comunque concordo, Nosadello prova a cercarne altri, superfluo dirti di portar pazienza, dato che ne stai avendo davvero tanta :D Speriamo bene!
 
AlexCNC ha scritto:
Nel tuo caso è molto probabile che siano le guarnizioni, diciamo che se non altro la manifestazione del problema è localizzata e più evidente, quindi più facile da analizzare e da risolvere, il che fa ben sperare in un intervento più rapido e risolutivo rispetto alla situazione di nosadello.
tienici aggiornati sulla situazione e sulle evoluzioni dell' impianto che state realizzando (naturalmente postando nell' apposita sezione...) ;)

@ nosadello:
Mi sa che questa prova del laser è una bufala bella e buona, per 2 motivi:
1)un laser che emette luce in tutte le direzioni... a casa mia una fonte di luce simile tutt'al più si chiama lampadina, il laser è fonte di luce coerente per definizione, altro che in tutte le direzioni!
2)per quanto i singoli raggi della fonte di luce miracolosa possano espandersi in tutte le direzioni, ognuno di loro procede in linea retta come anche tu hai detto, quindi se anche le guarnizoni non chiudessero perfettamente, comunque la luce non passerebbe nel labirinto formato dai profilati in lamiera e dalle doppie guarnizioni.

Rinnovo ancora il mio consiglio di lasciar perdere questi qui e di "votarti a qualche altro santo!...
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si effettivamente sta prova del laser...non è che puzzi anche a me...ma mi lascia dubbioso...
domani tempo permettendo vedrò di buttare dell'acqua tra cofano e parabrezza (esteriormente) e vedere se cola effettivamente sui due canali di scolo davanti

( foto di repertorio https://www.dropbox.com/sh/94357wr6q6ufrf1/Yrle3ATSr0/IMG_20140212_091500.jpg )

poi lunedi chiamerò hyundai...riferiro il tutto (anche se dovrebbero gia saperlo dell'esito della prova del laser, proverò a chiamare il meccanico, mi farò dare il nome della carrozzeria, proverò a sentirla o a scrivergli per avere maggiori dettagli sulla prova a "dubitare" sul fascio del laser che essendo "non curvabile" non dovrebbe raggiungere tutti i punti e vediamo che mi dicono...
 
nosadello ha scritto:
troppo bello per essere vero...cioè che fosse andato tutto a posto con lo spray siliconato...

https://www.dropbox.com/s/2dp5qp009e972st/2014-02-22 22.04.07.mp4
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domanda :confused:...quanti gradi ci sono fuori??e' nuvolo o sereno??ha piovuto nei giorni scorsi??..........ti spiego ,con la mia sono arrivato alla conclusione che non puo' essere infiltrazione perche' succede solo con temperatura esterna sotto i 4 gradi...con tempo brutto(conseguentemente umido)....e tanto se i giorni prima ha piovuto e magari ho (ovviamente )la moquette un po' umida....io sono sempre della mia idea che la qualita' del vetro fa si che con un sbalzo termico int/est.si formi tutta questa condensa.....figuriamo anche con il tettuccio panoramico:oopsp:.
ps. non ho avuto piu' il tempo di chiare il numero verde per info...scusa
 
peligro79 ha scritto:
domanda :confused:...quanti gradi ci sono fuori??e' nuvolo o sereno??ha piovuto nei giorni scorsi??..........ti spiego ,con la mia sono arrivato alla conclusione che non puo' essere infiltrazione perche' succede solo con temperatura esterna sotto i 4 gradi...con tempo brutto(conseguentemente umido)....e tanto se i giorni prima ha piovuto e magari ho (ovviamente )la moquette un po' umida....io sono sempre della mia idea che la qualita' del vetro fa si che con un sbalzo termico int/est.si formi tutta questa condensa.....figuriamo anche con il tettuccio panoramico:oopsp:.
ps. non ho avuto piu' il tempo di chiare il numero verde per info...scusa
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Ieri era una bella giornata...come oggi....diciamo 10°C?
Tempo sereno....ma umido cmq quando arriva la sera e la notte...
Questo problema si presenta sempre (o quasi) quando ci sono queste due condizioni di caldo (evaporazione) e freddo (condensa)
Ha piovuto, ho lavato la macchina (quando l'ho ritirata) e per 2 giorni non ho avuto indicazioni di umidità interna (salvo appannamento quando ho acceso la macchina che è durato 1 minuto abbondante...e li...) e poi ieri sera la sorpresa...
moquette o tappetini asciutti...sede della ruota di scorta pure...

Ipoetsi 1: le guarnizioni del parabrezza anteriore non tengono (specialmente nella zona inferiore, dove si nota dal video la condensa
Ipotesi 2: tubo di scarico che non scarica umidità o acqua (e oggi col bel tempo e l'asfalto asciutto...vedrò di prendere una bottiglia d'acqua e vedere se effettivamente lo scarico anteriore dx funziona o no)
 
Speriamo che questo consenta di trovarne la causa di questa storia infinita! La tua, a differenza di altre, è veramente disagevole e trovarne il motivo sarebbe un bel risultato x te ma anche per tutto il club che da tempo si sta scervellando tra ipotesi e supposizioni!
Credo che il tuo topic inizi ad essere tra i più letti proprio x il tuo anomalo caso che può fa da guida non solo a chi ha il tuo problema ma x tutti quelli similari!
Dai che ce la fai!!!
Oramai si sono escluse molte cose!
 
ho fatto la prova con la bottiglia d'acqua e versando la stessa nella parte dx, tra cofano e lunotto, viene completamente "spurgata" fuori dal canale di scolo centrale della macchina...
(pensavo erroneamente che il canale di scolo non fosse li ma era situato sull'anteriore della macchina...
 
peligro79 ha scritto:
domanda :confused:...quanti gradi ci sono fuori??e' nuvolo o sereno??ha piovuto nei giorni scorsi??..........ti spiego ,con la mia sono arrivato alla conclusione che non puo' essere infiltrazione perche' succede solo con temperatura esterna sotto i 4 gradi...con tempo brutto(conseguentemente umido)....e tanto se i giorni prima ha piovuto e magari ho (ovviamente )la moquette un po' umida....io sono sempre della mia idea che la qualita' del vetro fa si che con un sbalzo termico int/est.si formi tutta questa condensa.....figuriamo anche con il tettuccio panoramico:oopsp:.
ps. non ho avuto piu' il tempo di chiare il numero verde per info...scusa
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Dubito che la qualità e ampiezza dei vetri c'entri più di tanto, anche io sulla mia ho il tetto panoramico, eppure non accade nulla di anomalo, a dire la verità credo di poter dire che di tutte le macchine che ho posseduto questa sia quella che soffre meno l' umidità interna e l' appannamento, con la vecchia i30 ad esempio il parabrezza si appannava con molta più facilità, diciamo che ero costretto ad usare spesso il clima anche per mantenerlo pulito, certo, nulla di paragonabile a quanto accade a nosadello, ma quella senza tetto panoramico di fatto si appannava più di questa che ce l'ha.

nosadello ha scritto:
ho fatto la prova con la bottiglia d'acqua e versando la stessa nella parte dx, tra cofano e lunotto, viene completamente "spurgata" fuori dal canale di scolo centrale della macchina...
(pensavo erroneamente che il canale di scolo non fosse li ma era situato sull'anteriore della macchina...
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Se dalle guarnizioni non passa acqua e dagli scoli defluisce liberamente, non resta che analizzare la parte bassa della scovva scocca, ma non è cosa facile.
Appena il tempo decide di affilare 3-4 belle giornate di sole e poco umide, se dalle tue parti hai qualcuno che fa lavaggio sottoscocca e grafitaggio, prova dopo un 2-3 di giorni di calma a far lavare per bene il sottoscocca insistendo parecchio con la lancia sulle giunzioni dei lamierati, se il problema dipende da infiltrazioni dal basso, così facendo dovresti riuscire a causare il problema anche in giorni in cui le condizioni meteo non bastano a scatenarlo.
 
boh...per ora ho scritto a Hyundai.de per chiedere se hanno qualche riscontro nel loro mercato...ho usato google translator per una "traduzione" ...vediamo se mi prendono in considerazione...

ho anche esposto il mio problema su un forum tedesco dove pare ci siano altre i30 col mio problema:

hxxp://www.hyundaiboard.de/hyundai-forum/hyundai-i30/3267-feuchtigkeit-im-innenraum/index3.html#post221654

(non metto il link diretto...)
 
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Dubito che la qualità e ampiezza dei vetri c'entri più di tanto, anche io sulla mia ho il tetto panoramico, eppure non accade nulla di anomalo, a dire la verità credo di poter dire che di tutte le macchine che ho posseduto questa sia quella che soffre meno l' umidità interna e l' appannamento, con la vecchia i30 ad esempio il parabrezza si appannava con molta più facilità, diciamo che ero costretto ad usare spesso il clima anche per mantenerlo pulito, certo, nulla di paragonabile a quanto accade a nosadello, ma quella senza tetto panoramico di fatto si appannava più di questa che ce l'ha....
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SI MA SE NON TENESSERO LE GUARNIZIONI LA MACCHINA DENTRO SAREBBE ALLAGATA ....ma se trovi solo umidita' nel vetro la cosa e' assai strana....il mio video descrive lo stesso problema di nosadello.....ma il fondo che ho controllato mille volte e completamente asciutto..:p..
http://www.youtube.com/watch?v=OUa4hvGUGPI
 
oggi ho chiamato la carrozzeria e mi son fatto spiegare la fantomatica prova del laser...

diciamo che il carrozziere mi è parso preparato e sincero, questo "laser" è di nuova tecnologia e va a infilarsi in tutti i buchi possibili...i vetri e guarnizioni sono isolate, ha ripassato tutti gli scarichi, ok anche loro.
Gli ho detto le mie "indicazioni" sulla goccia che ho visto scendere e le famose foto con la macchia mancante e mi ha detto che cmq son liberi tutti (verificato nelle mie possibilità pure io)

Ha notato che, con la macchina asciutta, facendo andare giu il finestrino, questo una volta che si alza, è umido.
C'è forte umidità nella portiera destra (mi pare di ricordare).

Secondo lui è umidità che si immette nell'impianto di condizionamento della macchina e che col caldo freddo fa questo scherzo...ora nn resta da trovare da dove entra sta umidità...
mi ha chiamato Hyundai italia, e mi hanno comunicato che i loro tecnici hanno effettivamente riscontrato che c'è troppa umidità interna (ma va?!?!?!) e che daranno indicazioni ancora alla concessionaria...

ormai ho pure perso la forza di arrabbiarmi e la prendo con filosofia...
 
Spero risolvano il problema...
per lo meno se ne stanno intetessando
 
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