Perché se mi utilizzi la macchina per fare 30 km/giorno di traffico cittadino e poi ti ritrovi in officina... diciamocelo, sei vittima delle tue scelte più che del (maledetto) DPF
Quotone. La mia, in sesta a 3000 giri sfiora i 170 km/h.......
ciao Boni, mi dispiace per quello che stai passando e visto "il tuo passato" spero tu possa risolvere la faccenda o lo abbia già fatto!! io con la mia in 4 mesi ho fatto 7000 km e devo dire che non ho avuto nessun problema con il dpf, è vero che faccio per lo più strade a scorrimento veloce (per lavoro) ma poca autostrada e altrettanto poca città, spero mi duri sempre così ma se mi trovassi minimamente in problemi con il dpf lo toglierei senza pensarci su non appena la garanzia dei 5 anni passa.. l'unica cosa che mi torna strano è che il tuo problema sembra fino ad ora l'unico nel genere in questo forum e leggendo anche in altri sembra che il sistema "dpf hyundai" sia efficiente.. aspettiamo ulteriori risvolti! ciao
anche secondo me il tuo problema è da ricercare oltre il "classico dpf intasato ", con questi pochi km lo considero escluso, poi magari leggendo i vari post forse avrai una guida non proprio "sprintosa" ma nemmeno da lumaca, facci sapere la diagnosi definitiva e in bokka al lupo!!
considera che quel tragitto è poco raccomandato per i motori diesel con dpf non riuscendo a scaldare nemmeno il motore.. più che una gita di tanto in tanto io fossi in te farei almeno una quarantina di km ogni paio di giorni con velocità costante tra i 70/100 km orari... poi nella vita tutto è fortuna!!
alt!! se l'olio va cambiato per aumento, diluizione o altro sara la macchina stessa a comunicarlo mediante spia o segnalazione!! quindi non farti ingannare dalla consistenza che vedi, magari senti il tuo conce/officina anche perchè cambiare l'olio è anche una bella spesa! mi sembra che si faccia un pò troppo allarmismo, stiamo tranquilli che la maggior parte di noi (me compreso) usa la macchina senza problemi da quando l'ha comprata! (speriamo duri...)
scusa ma secondo me è molto strano, sono dello stesso avviso di MacAnder, una macchina nuova non deve avere bisogno di rabbocchi olio e non può consumare olio, se lo fa nel 2016 c'è un problema!!In quantità eccessiva no.... ma minima, tale da compensare una leggera "contaminazione" di gasolio può anche darsi secondo me.
Non mi intendo di motori, vado per esperienza.... a me su diesel nuovi è capitato di fermarmi in officina a fare il controllo e mi hanno aggiunto il "bicchiere" per compensare il leggero consumo. Parlo di officine autorizzate che ti mettevano un pochino di olio per riportare il livello al max... avrebbero potuto anche lasciarlo stare, era solo per mostrarsi gentili alla fine
A parer mio che un motore, anche nuovo, possa avere un leggero consumo di olio lubrificante non è così strano
in effetti una volta a settimana sembra un pò troppo...
) dedico una mezz'ora a controllare i livelli alla Divina e a dare una pulita a parabrezza e fari.
Ma, sai, dipende. Se si spacca un tubo o se si crepa una guarnizione, se controlli ogni settimana ti accorgi subito del calo di levello e puoi intervenire tempestivamente.in effetti una volta a settimana sembra un pò troppo...
Si ok, ogni due giorni mi sembra anche un'esagerazione. Il filtro ogni due giorni sicuramente non arriva a intasarsi, poi metti 40 km di spesa in gasolio + costo autostrada ( perché a 70/100 km orari costanti senza qualcuno che ti rallenti vai solo lì) il tutto moltiplicato per 2/3 volte la settimana... in fondo all'anno ho già ricomprato un DPF nuovo di zecca!
Se poi devo fare chilometri così a caso senza una meta... boh! Il motore sicuramente non lo faccio soffrire, controllo l'olio da sempre ogni settimana e 1 volta l'anno cambio totale! Per il filtro pregherò...
... comunque ricordiamoci che esistono anche le spie di segnalazione per i problemi e i guasti di un certo rilievo
Io controllo i livelli meno spesso di te, ma credo più spesso dell'automobilista medio, che generalemente tende al "finché si mette in moto va bene"
questo e' il punto.Esistono le spie è vero. Però i bravi meccanici insegnano che quando si accende la spia dell'olio è già tardi
...ma nonostante tutto mi è capitato di aver bisogno del dentista anche in maniera improvvisa perché "il dolore" mi è comparso fra un controllo e l'altro. ...insomma: un conto è andare dal dentista con regolarità... un conto è andarci fissi per la paura che un dente si possa "guastare"