lupinaro
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Non ho ancora fatto il test sulle sospensioni, ma dopo i primi 400km dopo la sostituzione non mi sembra sia cambiato granchè
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16° Raduno HCI - 8 Set 2024 - Concluso: >Ecco cosa è successo :-)<
Discussioni su assetto e aderenza
- Creatore Discussione sandiego
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Non ho ancora fatto il test sulle sospensioni, ma dopo i primi 400km dopo la sostituzione non mi sembra sia cambiato granchè
sandiego
Utente Ben Noto
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goroth, ma tu il test lo hai FATTO GIà?
è importante avere un test prima ed un test dopo la sostituzione!
mirkovts
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@ goroth sarebbe molto interessante se riuscissi a prendere i dati degli ammortizzatori che monti e dei nuovi che ti installeranno in modo da capire se hyundai ha acquistato da un diverso fornitore o se sono di un modello diverso da quelli montati fino ad ora.
La mia officina mi ha comunicato che Hyundai ha voluto indietro gli ammortizzatori sostituiti (credo di essere stato il primo a cambiarli in garanzia), perchè stanno arrivando molte chiamate e vogliono verificarli...
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sandiego
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interessante.
anche se basterebbe testare quelle che hanno nei loro magazzini...! :-D
cmq io non ho alcun tuo test!
roger.4862
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Non riuscite a fare un video da dietro della vostra auto?
Guardando le prove ufficiale su youtube non si vede "dondolare" tanto nei cambi di direzione, se noi (o per adesso voi, dato che sono ancora in attesa), riusciste a fare un video avremmo un altro punto a nostro favore da fare girare in rete.
Io vi mando un link di una prova tra i birilli:
http://youtu.be/zLDFcw8cGd4
Ah approposito, ho trovato anche un video con un baco sul bluetooth:
http://youtu.be/xw8UHv0zGxI
Guardando le prove ufficiale su youtube non si vede "dondolare" tanto nei cambi di direzione, se noi (o per adesso voi, dato che sono ancora in attesa), riusciste a fare un video avremmo un altro punto a nostro favore da fare girare in rete.
Io vi mando un link di una prova tra i birilli:
http://youtu.be/zLDFcw8cGd4
Ah approposito, ho trovato anche un video con un baco sul bluetooth:
http://youtu.be/xw8UHv0zGxI
Sandiego,io il test non l'ho fatto perchè dalle mie parti non c'è nessuno con l'attrezzatura necessaria,io sinceramente mi sono regolato su due cose abbastanza evidenti,ovvero che 1) quando passo sui dei dossi artificiali,amenochè non ci passi a 5 km/h,il didietro fa un salto ASSURDO,un rumore assurdo e la botta è fortissima,sembra di stare su una bici e 2) la perdita del posteriore sullo sconnesso è evidentissima,e capita SEMPRE.
Non potendo fare un test,ho accettato di sostituirli senza pensarci due volte.
Se dopo averli sostituiti le sensazioni di cui sopra rimangono,allora vedrò di andare anche lontano per fare il test.
A me dispiace davvero non poter avere dei dati adesso,ma davvero sono impossibilitato,ne ho contattati una decina nelle le mie zone.
è una ottima idea,ci proverò sicuramente!
Dove trovo i dati?in che parte si trovano?
sandiego
Utente Ben Noto
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lungo il cilindro metallico dovresti leggere delle scritte stampate sul metallo
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sicuramente verranno esaminati, é una bella notizia.
mirkovts
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@goroth
Per rilevare i dati degli ammortizzatori posteriori basta sdraiarsi e infilarsi da dietro sotto l'auto, visto che i dati sono incisi su più di metà circonferenza e se non si è molto sottili ci si può aiutare con una macchina fotografica, basta una compattina che abbia la possibilità di scattare vicino al soggetto, solitamente indicata come un fiore nel menù delle impostazioni di scatto.
Al seguente link puoi trovare le foto che avevo fatto io...
https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?4667-Perdita-di-Aderenza-sullo-sconnesso&p=87275#post87275
Per rilevare i dati degli ammortizzatori posteriori basta sdraiarsi e infilarsi da dietro sotto l'auto, visto che i dati sono incisi su più di metà circonferenza e se non si è molto sottili ci si può aiutare con una macchina fotografica, basta una compattina che abbia la possibilità di scattare vicino al soggetto, solitamente indicata come un fiore nel menù delle impostazioni di scatto.
Al seguente link puoi trovare le foto che avevo fatto io...
https://www.hyundai-club.eu/showthread.php?4667-Perdita-di-Aderenza-sullo-sconnesso&p=87275#post87275
domycol
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potete segnalare la cosa a quattroruote, magari avendo un numero adeguato di segnalazioni solleciterà la hyundai
http://www.quattroruote.it/la_tua_auto/nuovoguasto.cfm?marca=122&mod=4009&all=87913_10_2010&#anchor2
http://www.quattroruote.it/la_tua_auto/nuovoguasto.cfm?marca=122&mod=4009&all=87913_10_2010&#anchor2
Ormai sono a quotA 2800 KM. Non male. Consumo così così, 6.2 circa. Aderenza buona. La mia precedente vettura era una grande punto 1300 diesel da 92 cv, ed era incollata al suolo. Questa è più morbida e, effettivamente, A VOLTE ha un comportamento sul posteriore diverso.
Come tanti di voi hanno scritto, tende a saltellare sul posteriore, in curva e sullo sconnesso, proponendo però (anche ad 80-100 all'ora) un comportamento facilmente correggibile e mai pericoloso (ESP inativo SEMPRE), ma certamente fastidioso.
La sensazione è che abbiano fatto qualche modifica in corso d'opera (ho ritirato l'auto a Maggio), che ha in parte emendato il problema. La cosa strana è che non sempre, a parità di irreglarità del manto stradale e di velocità la "scodata" si avverte. Tutte le mattine passo sopra le stesse irregolarità delle stesse due curve e .. oggi si, ieri no.
Questa è la mia esperienza.
Come tanti di voi hanno scritto, tende a saltellare sul posteriore, in curva e sullo sconnesso, proponendo però (anche ad 80-100 all'ora) un comportamento facilmente correggibile e mai pericoloso (ESP inativo SEMPRE), ma certamente fastidioso.
La sensazione è che abbiano fatto qualche modifica in corso d'opera (ho ritirato l'auto a Maggio), che ha in parte emendato il problema. La cosa strana è che non sempre, a parità di irreglarità del manto stradale e di velocità la "scodata" si avverte. Tutte le mattine passo sopra le stesse irregolarità delle stesse due curve e .. oggi si, ieri no.
Questa è la mia esperienza.
brunelloday77
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Buonasera, domani pomeriggio la mia auto verrà provata dal capo officina della concessionaria, a domani sera per il risultato.
brunelloday77
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sono stato ieri pomeriggio per la prova della mia ix20, il capo officina mi ha fatto leggere una circolare ufficiale Hyundai del 27 Giugno, dove per via delle nostre segnalazioni, raccomanda a tutti i centri assistenza a procedere su ogni vettura che segnala il problema ad :1) verificare pressione pneumatici, 2) procedere ad un ispezione degli ammortizzatori per verificare l'eventuale perdita di liquidi, 3) procedere al controllo dei serraggi e bulloni delle sospensioni.. Nella stessa circolare la hyundai afferma che le sospensioni come da controlli effettuati, non hanno assolutamente problemi, come anche indicato nelle varie riviste specialistiche che le hanno messo sotto pressione.
Per concludere il capo officina come anche indicato sulla mia copia di intervento, non ha rilevato alcuna anomalia, asserendo che quella che sentiamo è solo una sensazione di perdita di aderenza dovuta alle sospensioni con barra di torsione. Morale della favola Hyundai ha concluso la sua verifica sulle sospensioni senza rilevare anomalie. La circolare potete andare e leggerla presso il vostro concessionario di fiducia.
Per concludere il capo officina come anche indicato sulla mia copia di intervento, non ha rilevato alcuna anomalia, asserendo che quella che sentiamo è solo una sensazione di perdita di aderenza dovuta alle sospensioni con barra di torsione. Morale della favola Hyundai ha concluso la sua verifica sulle sospensioni senza rilevare anomalie. La circolare potete andare e leggerla presso il vostro concessionario di fiducia.
sandiego
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ma esattamente come e cosa hanno analizzato in hyundai?
ma hyundai ha analizzato SOLO E SOLTANTO gli ammortizzatori oppure ha complessivamente valutato NEL LORO FUNZIONAMENTO COLLETTIVO i vari componenti che prendono parte nel' assetto posteriore?
ammortizzatori, sospensioni, barra.... analizzati NON singolarmente "ma nel loro insieme".
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hanno verificato il comportamento dell'auto, e non hanno riscontrato nessuna anomalia, quindi hanno mandato la circolare alle officine.
sandiego
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MaxSilver,
hai una copia del testo di questa circolare (magari da mandarmi via messaggio privato)?
vorrei leggerla perchè vorrei capire meglio cosa è stato fatto da Hyundai nel valutare la questione.
perchè altrimenti in questo forum staremmo assistendo ad una grave crisi di isteria collettiva dove gente che guida da anni si ritrova a non saper gestire un'auto in curva.
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