si è così, mia moglie ha fatto un corso di perfezionamento di una settimana in una località a circa 50 km da casa, in quel frangente aveva fatto il pieno appena prima di entrare in autostrada e poi strada a scorrimento, pieno che è poi durato tutta la settimana ed il comp. di bordo se non ricordo male segnava 5,5 o giù di lì... si tratta quindi di percorso lineare a velocità costante e moderata nel rispetto dei limiti che qui sono ferrei.
come tenuta e feeling alla guida non sono affatto male, il problema è che durano poco, su utilitarie come la i20 sarebbe meglio forse una gomma leggermente più confortevole e con una durata maggiore.
Io ad esempio ho le Michelin, nonostante le curve le faccio volando, più sgommate in gran quantità senza esp, sono ancora nuove dopo 37mila chilometri
) e, a parte una notevole rumorosità di rotolamento, non mi hanno mai creato problemi, ne di tenuta di strada, ne di confort..
Io ho i Pirelli P1.
Partivo prevenuto, abituato alle Michelin.
Ma, dopo quasi 47.000 km gli pneumatici sono ancora in discreto stato (posso ancora farci l'estate e sostituirli a settembre..!
Piacevolmente soddisfatto e..... mai più valutazioni pregiudiziali
fai più di 47'000 con le Pirelli ? Evidentemente i tuoi percorsi sono sempre lineari e la tua guida piuttosto tranquilla altrimenti con le Pirelli sulle mie strade tortuose non ne faresti più di 30'000, vedo quelle di primo equipaggiamento che sono a meno della metà ed hanno fatto si è no 18'000 km (la macchina ne ha 27'500 fatti tra estive ed invernali).Io ho i Pirelli P1.
Partivo prevenuto, abituato alle Michelin.
Ma, dopo quasi 47.000 km gli pneumatici sono ancora in discreto stato (posso ancora farci l'estate e sostituirli a settembre..!
Piacevolmente soddisfatto e..... mai più valutazioni pregiudiziali
essì... ricordo che mio padre ai tempi usando la macchina solo a Milano città arrivava a fare fino a 80'000 km con un treno di gomme !Si, faccio essenzialmente extraurbano a 4 corsie, un po' di statali a 2 corsie, pochissima città e zero montagna!
Cosa che è, peraltro, suffragata dai miei 4.5 litri di gasolio per 100 km....
) la gomma invecchia, cristalizza e diventa pericolosa anche a prescindere dall'altezza residua del battistrada....
Io ho i Pirelli P1.
Partivo prevenuto, abituato alle Michelin.
Ma, dopo quasi 47.000 km gli pneumatici sono ancora in discreto stato (posso ancora farci l'estate e sostituirli a settembre..!
Piacevolmente soddisfatto e..... mai più valutazioni pregiudiziali
hahaha... certo, mio padre per questioni di lavoro era sempre in giro in macchina e si pippava circa 20 -25'000 km l'anno di città, perciò in massimo 4 anni faceva fuori le gomme, gomme che probabilmente erano meno performanti di quelle di oggi e perciò anche più dure e... durevoli.Gomme, probabilmente, diverse da quelle attuali....
Ma, gli 80.000 km in quanto tempo li faceva???
Perchè, come tu ben sai ( e lo sa anche @GIONNI123 .....
periodo nel quale anche in città come Milano il traffico era scorrevole perciò la guida era molto lineare e per questo rispetto ad oggi si consumavano poco anche le gomme oltre che il carburante.
Agghiacciante, mi sono letto 13 pagine di questo topic per capire a cosa andavo incontro passando al piccolo 1.0, e avrò letto appena 5/6 messaggi sulle impressioni di guida. Vergogna
Grazie mille @luigi 76 è sempre un piacere leggerti, si sono interessato a fare il salto di qualità e prendere il piccolo mille a benzina approfittando Delle ottime condizioni che mi offre lo stesso concessionario a cui ho preso il 1.2. Ho scritto un topic apposito, evidentemente essendo domenica non è saltato molto all'occhio, ecco qui il link https://www.hyundai-club.eu/threads/valutazione-hyundai-i20.22373/Ciao, @DMC ,
hai ragione, i "millisti" , me compreso, presenti al momento nel forum non hanno
fornito grandissime opinioni in merito, anche se quelle poche sono comunque piuttosto positive....
Per quanto mi riguarda ho poco tempo in questo periodo, e riesco poco a scrivere qui sul forum
e per quanto riguarda l'auto ho piuttosto pochi km al momento,
pertanto la mia opinione è relativamente limitata.....
Al momento ho circa 2100 km, e per aggiungere qualcosa a quello che ho già detto
potrei dirti che l'auto tende a slegarsi sempre più e aumenta la fluidità e l'elasticità del motore,
ma questo dato mi sembra piuttosto scontato ed in linea con il comportamento di qualsiasi altro mezzo.
Prestazionalmente l'auto, a mio parere è fantastica, definirla scattante è riduttivo,
la trovo soprattutto nelle prime tre marce addirittura aggressiva, poi
in quarta e quinta non perde carattere e prestazione, ma in questi rapporti ciò
che più risalta è elasticità e fruibilità.
L'auto ha un minimo di vibrazioni all'accensione, ma una volta in movimento offre
un livello di marcia altissimo ( pari al 1.2 84cv ) soprattutto in andatura confort.
Il propulsore, secondo me, è un gioiello di tecnologia ed ingegneria,
se fatto funzionare a bassi regimi fa galleggiare l'auto,
la spinge e la muove senza nessuna fatica, attribuendo una notevole praticità e piacevolezza
di guida al mezzo.
Se lo si fa girare forte, trasmette delle bellissime sensazioni,
il tiro è notevolmente vigoroso, costante, lineare, concreto.
Conferisce al mezzo un'inaspettata sportività,
che non è facile portare al limite perchè piuttosto alta prestazionalmente.
Molto regolare il motore, spesso mi pare impossibile che tre cilindri possano spingere così un'auto,
soprattutto alle alte andature.
Per non sbagliare, agni tanto do una tiratina e l'ultima effettuata (...da solo...)
il tachimetro mi segnava 200 km/h, ed ho mollato per ovvi motivi,
ma di sicuro l'auto non era al suo limite.........
E' un piacere guidarla.
Per ora non sto tanto guardando i consumi
( che mi interessano relativamente......) perchè sono più in cerca delle prestazioni,
che poi sono il motivo per cui ho deciso di passare a questa motorizzazione.....
Comunque se sono veritieri i dati del CdB, ad andature relax il frullino mi fa (per ora) 30km/l,
e mi aspetto pure che migliori.
Se invece si spinge forte la cosa si capovolge notevolmente, e i consumi arrivano anche a 5-4 km con un litro,
ma parliamo naturalmente di momenti brevi del propulsore anche se pur sempre effettivi.
Certo che tra i due estremi uno può scegliere.....
P.S.
Non sapevo, o mi sono perso, che fossi interessato ad un eventuale acquisto.......
Per qualsiasi cosa sono-siamo qui comunque.......
