Rigidità sospensioni

[Cowboy]

A 35mila km non ho notato particolari cambiamenti negli ammortizzatori.
In strada è sempre piuttosto rigida ma la trovo veramente piacevole da guidare... con l'accortezza di rallentare sui dossi, anche perchè sono fatti per quello. E maledire sindaci e simili ad ogni buca, perchè le buche sulla strada non dovrebbero esserci

 

[kevin21]

In realtà, ho sentito dire che la ix20, più che comoda, sarebbe addirittura "ballerina"....

Sul forum si dice così
Quella di mio padre, a quasi 2 anni (li fa a giugno) e oltre 20mila km ha altri difetti, ma al momento sembra non avere il sedere molle come tanti dicono, andrà a fortuna?

 

[Bruco74]

Alla fine qualcuno ha. Risolto? A me su strade sconnesse, sembra di stare su un aeroplano con tanto di turbolenze, sono a 12mila chilometri...portata all' inizio in concessionaria, "è un auto sportiva, piace così ai giovani "

Sportiva!!???? Si..per noi dentro tra bicipiti..tricipiti..dorsali e addominali x riuscire a star fermi durante il tragitto!!!

 

[Pasquy71]

Se volete far cambio ve le permuto tutte con le ix20, molto più comode

A che condizione?
La mia marzo 2015 con 16000km
cosa mi offri?

 

[GIONNI123]

30% di supervalutazione sul prezzo usato di 4R ... se si compra 1 PEUGEOT ....
E' questo il modo di "Contrattare" .....

 

[Pasquy71]

30% di supervalutazione sul prezzo usato di 4R ... se si compra 1 PEUGEOT ....
E' questo il modo di "Contrattare" .....

Si ma se poi non ti fanno lo sconto sul nuovo......

 

[i20 coupe`]

30% di supervalutazione sul prezzo usato di 4R ... se si compra 1 PEUGEOT ....
E' questo il modo di "Contrattare" .....

meglio leggere bene le paroline scritte in piccolo x quelle offerte

 

[albert_one]

meglio leggere bene le paroline scritte in piccolo x quelle offerte

verissimo spesso le offerte sono specchietti per le allodole, soprattutto bisogna farsi fare diversi preventivi: tra l'uno e l'altro possono ballare anche migliaia di euretti.
Soprattutto quando si ha un usato da dare in permuta conviene farsi qualche km e proporlo a concessionari di zone anche lontane poiché ogni provincia (o regione) potrebbe avere un mercato differente e per questo vedere la nostra vecchia vettura valutata magari molto di più che dal concessionario sotto casa. Tentar non nuoce...

 

[Ss38]

A che condizione?
La mia marzo 2015 con 16000km
cosa mi offri?

Acc non mi ricordo se sei diesel o benzina
Comunque la ritiriamo sicuramente a meno di quello che ti aspetteresti considera poco più di 10.000 € per il benzina...la ix20 non ha nemmeno il premio permuta...lo scambio non conviene tieni la i20 che è più bella

 

[Xant]

taaaak... la ritiriamo sicuramente a meno di quello che ti aspetteresti considera poco più di 10.000 € per il benzina...zaaac

Mica per niente è un venditore....guarda che corsa a ribasso!!!

 

[i20 coupe`]

mi intrometto x dire o aver conferma, noi valutiamo l'auto in base ai soldini sborsati, ci dimentichiamo di togliere l'iva se vogliamo rivenderla.

 

[Atty78]

'azz...io percorro quotidianamente, per andare a lavoro, la mitologica "Via Marina" a Napoli, strada nota per avere delle buche killer e tombini spaccati.

Dovrò mica comprarmi un fuoristrada?!?

Stringiamoci la mano... siamo nella stessa barca... Finalmente la stanno asfaltando, proprio per questo mi sono deciso a comprare l'auto nuova... la mia vecchia 147 andava ancora alla grande... ma l'intero assale anteriore era completamente andato!

 

[Roberto63]

Stringiamoci la mano... siamo nella stessa barca... Finalmente la stanno asfaltando, proprio per questo mi sono deciso a comprare l'auto nuova... la mia vecchia 147 andava ancora alla grande... ma l'intero assale anteriore era completamente andato!

Salve!
Ho letto con interesse tutta la discussione sulla rigidità delle sospensioni della I 20.
Volevo intervenire confermando che anche la vettura di mia moglie ha degli ammortizzatori che si irrigidiscono notevolmente sullo sconnesso causando notevoli scuotimenti e rumorosità all'interno dell'abitacolo. Nello stesso tempo, tuttavia, a pieno carico sono a mio avviso troppo cedevoli facendo abbassare la vettura.

Volevo solo dire che a pieno carico la vettura striscia molto facilmente con il fondo.
Si potrebbero far montare molle e ammortizzatori con un funzionamento migliore?

 

[i20 coupe`]

Privatamente puoi montare quel che vuoi. Di serie i conce ti diranno che è tutto normale. (Se pensate alla garanzia non toccate nulla)

 

[Roberto63]

Privatamente puoi montare quel che vuoi. Di serie i conce ti diranno che è tutto normale. (Se pensate alla garanzia non toccate nulla)

Naturalmente, per ora, non si tocca nulla! La garanzia è più importante.
Il mio dubbio era più tecnico; cioè è possibile trovare una combinazione di molle-ammortizzatori che lasciando inalterata la tenuta di strada renda più confortevole l'auto sullo sconnesso? Anche perché temo che alla lunga gli allestimenti interni, nonostante siano stati montati in maniera impeccabile, almeno sul mio esemplare, con tutti questi scuotimenti comincino a cedere.
Ti ringrazio!
P.S. Volevo solo aggiungere che la I 20 di mia moglie ha appena 6500 km;

 

[MarCoupe]

Naturalmente, per ora, non si tocca nulla! La garanzia è più importante.
Il mio dubbio era più tecnico; cioè è possibile trovare una combinazione di molle-ammortizzatori che lasciando inalterata la tenuta di strada renda più confortevole l'auto sullo sconnesso? Anche perché temo che alla lunga gli allestimenti interni, nonostante siano stati montati in maniera impeccabile, almeno sul mio esemplare, con tutti questi scuotimenti comincino a cedere.
Ti ringrazio!
P.S. Volevo solo aggiungere che la I 20 di mia moglie ha appena 6500 km;

Per gli ammortizzatori in commercio non c’è nulla momentaneamente, sono un set di sospensioni, ammortizzatori e molle, della St suspension ma ho indagato chiedendo pareri nel gruppo i20 Germania che come sospensioni fanno schifo, l’unica alternativa che si può fare è far ri-tarare gli ammortizzatori originali

 

[spiridione]

Io ho 61.000 km.

Le sospensioni rigide ( che apprezzo perché garantiscono un'ottima tenuta di strada...) non hanno creato alcun "danno" agli interni.

Nessun scricchiolio prima, nessuno ora.

 

[DMC]

Nessun scricchiolio prima, nessuno ora.

Tra l'altro la maggior parte degli scricchiolii sono causati dagli oggetti che abbiamo in auto, anche una semplice penna può fare tanto rumore. Ad ogni modo, con l'andare del tempo, e soprattutto dei chilometri, gli ammortizzatori sono migliorati tanto.

 

[albert_one]

a proposito di rumori molesti ricordo tanti anni fa su una Lancia Thema (comprata usata) di un rumore di rotolamento che si sentiva nel cruscotto ad ogni curva, roba da far saltare i nervi... ebbene ho dovuto smontare tutta la plancia per scoprire che si trattava di una lampadina a barilotto (quelle della plafoniera vicino allo specchietto interno) probabilmente caduta nei condotti della climatizzazione attraverso una delle bocchette poste sotto il parabrezza, morale: un week end a smontare e rimontare ma alla fine grande soddisfazione per aver eliminato quel maledetto rumore !
Talvolta i rumori e rumorini sono causati anche dalle vibrazioni dei cablaggi, basta infatti che il materiale fonoassorbente che li avvolge sia applicato non a regola d'arte o si sposti che poi inizia il concerto... un amico una volta tolto un pannello della porta anteriore destra di una Fiat Uno ha trovato all'interno una chiave a stella da 10mm, chiave dimenticata forse ancora in fase di fabbricazione della vettura stessa...

 

[Xant]

Io ho 61.000 km.

Le sospensioni rigide ( che apprezzo perché garantiscono un'ottima tenuta di strada...) non hanno creato alcun "danno" agli interni.

Nessun scricchiolio prima, nessuno ora.

Purtroppo non posso dire altrettanto della mia...83.000 km e un poco esaltante concerto in "Toc" minore...Ce ne sono troppi di rumori parassiti...e gli ammo non sono affatto migliorati (i miei) duri da morire, si sobbalza troppo sulle strade (pessime) cittadine...Ho anche cambiato gomme, che all'inizio sembravano durette, poi (dopo 5.000) finalmente morbide/confortevoli, poi di nuovo dure...La tenuta di strada, sul veloce e misto/veloce è invece estremamente sicura. E quindi, per me, siamo sempre lì, sempre il solito dubbio: la i20 è o no una segmento B? Perché quindi privilegiare quest'assetto se la pista non la vedremo mai, e da me, non esistendo autostrade, non posso nemmeno superare i 110 km/h? Boh....
Per me rimane una moda, quella delle auto con assetto duro, per darci l'impressione di guidare auto sicure (e la i20 lo è): ma con troppi rovesci della medaglia...almeno per i miei gusti...
Siete saliti mai su una Mercedes? Ecco, digerire le asperità della strada, per me, rimane l'obiettivo di ogni assetto. Comfort, comfort, comfort....Poi se voglio un'auto sportiva, la scelgo tra le sportive, non tra le utilitarie con neanche 100 cv!!!!!
Ciao a tutti e auguri di buon anno!