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Tuning motore centraline aggiuntive

Luciferme ottimo video, ma istruzioni sbagliate!

Dopo aver collegato i cavetti che creano il by-pass SI DEVE collegare il connettore con il LED verde il quale si deve accendere a dimostrazione che i collegamenti sono OK
Saltare questo passaggio è rischioso per il chip. Se, come è successo a me ed ad altri, inverti un connettore del by-pass (.....può succedere) e hai collegato nel by-pass il connettore con il led, questo non si accende e puoi capire e rimediare.
Se invece il chip è già connesso al by-pass e lo alimenti al contrario lo puoi danneggiare (infatti i dati di funzionamento sono memorizzati su una Eprom e alimentarla al contrario non credo gli piaccia molto)

Se mi dici che non senti una gran differenza potrebbe anche essere che la connessione non è corretta. Verifica con il LED verde.

Ciao
Frengo


Vado..... controllato......... verde acceso......... tutto ok........... sempre grande Franco.
Mo ti aggiusto il video.......

Fatto: http://www.youtube.com/watch?v=AxUrXy9lRas
 
Bello il video............aspetto sempre di capire bene i consumi reali........a, a proposito ma la musica sembra estrapolata da quale film porno.....?? Scherzo ciao saluti
 
Bello il video............aspetto sempre di capire bene i consumi reali........a, a proposito ma la musica sembra estrapolata da quale film porno.....?? Scherzo ciao saluti

Musiche "Quincy Jones", colui che stava dietro Michael Jackson, dietro intendo musicalmente...............:roll:
 
Musiche "Quincy Jones", colui che stava dietro Michael Jackson, dietro intendo musicalmente...............:roll:

Grazie per il video, molto utile. Facci sapere le successive impressioni circa prestazioni/consumi. Bye
 
regia: 7
video: 8
musiche: 9
mimica: 10
appetito con le caramelle: 10 e Lode

:up::up::up:

Bravo

Frengo
 
Complimenti a luciferme per il video-testimonianza......bravo.
 
Grazie ragazzi, da spettatore cmq il momento più bello è a mio parere............. la mangiata di caramelle:bash::bash:
 
Domanda, ma lo scatolotto non ci sta nascosto sotto al carter che copre il motore?
 
Domanda, ma lo scatolotto non ci sta nascosto sotto al carter che copre il motore?

Max non credo che si sia spazio sufficiente x "lo scatolotto",ma anche se ci fosse io sconsiglierei di metterlo lì perchè con la temperatura del motore diventerebbe come una sottiletta filante...............
 
Domanda, ma lo scatolotto non ci sta nascosto sotto al carter che copre il motore?

In effetti è piuttosto piccolo, ma come dice Lucio, anche a trovargli uno spazio, avrebbe poca ventilazione ed alta temperatura.
In questo momento l'ho posizionato nell'incavo che c'è tra la vaschetta d'acqua del radiatore ed il montante di attacco ammolrtizzatore.
Sto ancora valutando l'effettivo incremento di potenza ed i consumi................... datemi tempo.;)
 
Grazie Salvo per il video che ho inserito nella sezione tutorial. ;)
 
vi posto i miei consumi dopo un viaggio di 1500 km! media di 120 km orari ho percorso 1500 km e ho fatto di gasolio 53+49+30 euro fate voi i conti e vedete quanto mi fa con un litro !!!secondo me con il chip si risparmia!!!ah il serbatoio mi segnava ancora due tacche!!!
 
vi posto i miei consumi dopo un viaggio di 1500 km! media di 120 km orari ho percorso 1500 km e ho fatto di gasolio 53+49+30 euro fate voi i conti e vedete quanto mi fa con un litro !!!secondo me con il chip si risparmia!!!ah il serbatoio mi segnava ancora due tacche!!!
E' un indovinello? :D
Comunque manca il dato di quanto gasolio avevi quando hai fatto il primo pieno. ;)
Il consumo sembrerebbe comunque ottimo ma mi rendo conto che un confronto fra prima e dopo e' molto complicato da fare.
 
E' un indovinello? :D
Comunque manca il dato di quanto gasolio avevi quando hai fatto il primo pieno. ;)
Il consumo sembrerebbe comunque ottimo ma mi rendo conto che un confronto fra prima e dopo e' molto complicato da fare.

Soprattutto manca il prezzo al litro del gasolio per calcolare quanti litri ci ha messo spendendo 132 euro........................
 
Ragazzi, qualcuno ha info precise se inserendo la Rinuncia alla Rivalsa nel contratto di assicurazione ci si metta al riparo da problemi di risarcimento danni in caso di incidente grave. Si sa che le assicurazioni si attaccano a tutto pur di non pagare. Il mio assicuratore mi ha tranquillizzato ma sarebbe meglio approfondire.
 
Assicurazioni

Io non rinuncerei a un bel niente, comunque siamo:eek:fftopic:

Ciao
Frengo
 
Io non rinuncerei a un bel niente, comunque siamo:eek:fftopic:
Ciao
Frengo
Se e' un OT mi scuso. Personalmente l'unico aspetto che mi frena dall'acquisto di un modulo tipo Racechip e' il rischio di problemi assicurativi in presenza di incidente grave.
Sapere se con la rinuncia alla rivalsa si sia o meno coperti a mio avviso non e' di poco conto, anche per farsi una idea precisa di tutto il tuning in generale. Per questo ho postato qui ;)
 
Tutto ok. Scusami ma non avevo capito il senso del precedente messaggio.

Comunque se fai un incidente grave e sei nel rispetto dei limiti di velocità, non c'è rivalsa che tenga.
Se fai un incidente grave e stai andando a 150 km/h in un centro urbano, il racechip è l'ultimo dei tuoi pensieri.
E' una mia opinione: ma credo che se tu rispetti i limiti di velocità chip o non chip non fa differenza

Ciao
Frengo
 
Comunque se fai un incidente grave e sei nel rispetto dei limiti di velocità, non c'è rivalsa che tenga.
Guarda, la mia opinione e' che con una polizza che non preveda espressamente la rinuncia alla rivalsa e' da evitare qualsiasi tipo di tuning al motore. In caso di incidente serio qualsiasi modifica, anche quelle che aumentano la sicurezza (tipo pneumatici piu' larghi) ma non previste sul libretto possono diventare un pretesto per una richiesta di danni.
Resta da vedere se la rinuncia alla rivalsa (che fra parentesi costa poche decine di euro) risolve completamente il problema o no.
In altre parole, il rischio di invalidare la garanzia lo posso anche correre ma quello di rovinarmi per pagare i danni di un incidente o comunque di perdermi in una causa per decine di anni proprio no.
 
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