Mai fatte da altre auto, molti sul forum dicono che è normale, forse per le Hyundai perché non è la mia unica auto e prima di questa ne ho possedute/guidate altre di altre marche e mai pur costando meno ed essendo più vecchie ho visto una cosa simile! Io fossi in te non mi preoccuperei tanto per la tempistica, o meglio, non solo, più che altro stai bene attento a come te lo rimontano! Perché non si può mai sapere che te lo montano male con qualche graffio poi te ne accorgi dopo e te la devi tenere così! Consiglio spassionato per esperienza!Auguroni per le riparazioni
Beato te!
Io con la Clio (anno 2010) sedili posteriori bagnati ogni volta che piove, sostituite guarnizioni ma il problema rimane.
La Grande Punto di tre anni che uso a lavoro ha la capotta che sta cedendo, è diventato morbido e si è scollato con l'umido
Nei confronti del getto diretto mi pare che la guarnizione svolga per bene il suo compito!
Nelle immagini é visibile la linea di tenuta della guarnizione, e l' acqua è confinata al di fuori di quest'ultima, piuttosto mi preoccuperei del fatto che quella gommapiuma è bagnata comunque, potrebbe essersi inzuppata anche come da te ipotizzato a causa dell' umidità che regna sovrana nel tuo abitacolo, ma potrebbe anche essersi bagnata perchè manca sigillante tra il telaio del tetto e la scocca!
Comunque quoto l' idea di schizzare acqua con un testimone a bordo, ma per sicurezza dagli un paio di occhialini da nuoto e un impermeabile!
Pensavo:
Per isolare la variabile tetto, piuttosto che incartare il tettino come ti avevo suggerito, potresti anche nastrare soltanto le giunzioni, il lavoro è piu rapido ed economico, e con un nastro largo 50mm ci riesci senza problemi...
Per ora sto facendo l' esperimento di parcheggiare in un' altro parcheggio dove ho notato che le altre auto nemmeno si appannano, certo che dipende da dove trovo posto, e nel caso mi capiti più spesso di metterla dove purtroppo si condensa tremendamente provvederò volentieri ad acquistare il deumidificatore, da mettere sul tappetino e svuotare eventualmente all' uso della macchina! Consiglio comunque davvero utile, grazie ancora Ivano!
Perdonami se insisto sul fatto che a mio avviso le guarnizioni funzionano, se guardi l' immagine che hai linhato si vede addirittura che in un punto il vetro è piu bagnato all' unterno che all' esterno della guarnizione stessa, mentre se fosse un problema di infiltrazione dovuta al getto questo sarebbe sicuramente impossibile, inoltre quelli sul vetro mi sembrano prprio depositi di evaporazione, e non spruzzi.
Per quanto riguarda la prova con il nastro, non dico di metterlo sulle guarnizioni, ma proprio sulle giunzioni, praticamente a cavallo tra lamiera e vetro.
Il nastro non dovrebbe creare problemi alla vernice, ancheperchè si tratterebbe di tenerlo al massimo 2-3 giorni, come si suol dire, il buongiorno si vede dal mattino...
ti dico anche che per stare sicuro al 100% puoi usare un nastro per mascheratura impermeabile, lo fa ad esempio la 3M, è di colore blu anzichè il giallognolo classico, ma costa un boato, e forse ti conviene andare da un buon carrozziere e fartene stendere 4 pezzi sul tetto, "gli paghi un caffè" e probabilmente spendi meno che comprare tutto il rotolo!
Perdonami l' ignoranza colossale, ma dove devo cercare le "macchie" di scolo della macchina? Grazie mille, così magari sarò più preparato per la visita in officina!
Grazie mille.
