la foto delle macchie lasciate sull' asfalto dagli scoli secondo me parlano abbastanza chiaro, ne hai almeno uno di quelli visibili che non va....
tieni presente che se le zone in cui vengono messi gli scoli non fossero soggette a ristagno, non ci sarebbe neanche bisogno di farci gli scoli, quindi il rischio di ritrovarti "con una tanica d'acqua" tra i lamierati con lo scolo chiuso è una triste realtà.
Sul come queste zone possano venire a comunicare con l' abitacolo cè da interrogarsi per bene...
Innanzitutto di che zona si tratta? con che punto dell' abitacolo confina?
Diciamo che iniziano a combinarsi diversi fenomeni:
A)L' impianto di aerazine funziona, se dipendesse da quello, accendendolo non sbrineresti neanche dopo ore, anzi...
B)Le guarnizioni del tetto, non saranno perfette, ma lavorano, altrimenti alla prova della lancia ne avresti viste delle belle, e comunque, nastrare per credere.
C)é sicuro che almeno uno scolo posteriore lavora meno degli altri, quindi probabilmente "imbarchi acqua" fino al brancardo posteriore.
D)Dal punto C si spiegherebbe da dov'é che il tappetino posteriore prende acqua.
non posso che consigliarti di mettere la testa sotto la macchina mentre scola per provare a vedere bene da dove, per poi rimuovere da solo l' ostruzione o prenderne atto e farla rimuovere da chi dovrebbe averlo fatto già da un pezzo.
Non voglio illuderti, ma la soluzione potrebbe essere vicina, come dire, potresti essere "agli sgoccioli"
la foto delle macchie lasciate sull' asfalto dagli scoli secondo me parlano abbastanza chiaro, ne hai almeno uno di quelli visibili che non va....
tieni presente che se le zone in cui vengono messi gli scoli non fossero soggette a ristagno, non ci sarebbe neanche bisogno di farci gli scoli, quindi il rischio di ritrovarti "con una tanica d'acqua" tra i lamierati con lo scolo chiuso è una triste realtà.
Sul come queste zone possano venire a comunicare con l' abitacolo cè da interrogarsi per bene...
Innanzitutto di che zona si tratta? con che punto dell' abitacolo confina?
Diciamo che iniziano a combinarsi diversi fenomeni:
A)L' impianto di aerazine funziona, se dipendesse da quello, accendendolo non sbrineresti neanche dopo ore, anzi...
B)Le guarnizioni del tetto, non saranno perfette, ma lavorano, altrimenti alla prova della lancia ne avresti viste delle belle, e comunque, nastrare per credere.
C)é sicuro che almeno uno scolo posteriore lavora meno degli altri, quindi probabilmente "imbarchi acqua" fino al brancardo posteriore.
D)Dal punto C si spiegherebbe da dov'é che il tappetino posteriore prende acqua.
non posso che consigliarti di mettere la testa sotto la macchina mentre scola per provare a vedere bene da dove, per poi rimuovere da solo l' ostruzione o prenderne atto e farla rimuovere da chi dovrebbe averlo fatto già da un pezzo.
Non voglio illuderti, ma la soluzione potrebbe essere vicina, come dire, potresti essere "agli sgoccioli"
Capisco, beh non c' è sempre un periodo ti tempo fisso che l' auto passa fuori: non la parcheggio sempre alla stessa ora e la riprendo in orari diversi. Quindi è difficile valutare. Sta di fatto che non mi pare di aver mai notato tali scoli.